৩.৩০ কোটির Maserati GranCabrio, ইলেকট্রিক Folgore-তে ৭৬১hp শক্তি

গুরুগাঁও: ভারতীয় বাজারে লঞ্চ হল ২০২৭ সালের নতুন Maserati GranTurismo এবং GranCabrio। ইতালীয় সংস্থার এই দুই বিলাসবহুল গ্র্যান্ড ট্যুরারের দাম শুরু হচ্ছে যথাক্রমে ২.৬২ কোটি এবং ২.৯১ কোটি টাকা থেকে। দ্বিতীয় প্রজন্মের মডেল দুটিতে এই প্রথম বড়সড় আপডেট আনল Maserati। নতুন ডিজাইন, উন্নত ইঞ্জিন, পরিবর্তিত ইন্টেরিয়র এবং একাধিক প্রযুক্তিগত সুবিধা যুক্ত হয়েছে। তবে ভারতে গাড়ি দুটির ডেলিভারি কবে থেকে শুরু হবে, তা এখনও জানায়নি সংস্থা।

নতুন GranTurismo এবং GranCabrio তিনটি ভ্যারিয়েন্টে পাওয়া যাবে। সেগুলি হল 490, Trofeo এবং সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক Folgore।

২০২৭ Maserati GranTurismo ও GranCabrio-র দাম

সব দামই ভারতের এক্স-শোরুম মূল্য। অর্থাৎ GranTurismo-র দাম ২.৬২ কোটি থেকে ৩.১৪ কোটি টাকা এবং GranCabrio-র দাম ২.৯১ কোটি থেকে ৩.৩০ কোটি টাকার মধ্যে। উল্লেখ্য, নতুন 490 ভ্যারিয়েন্টটি আগের মডেলের এন্ট্রি-লেভেল Modena সংস্করণের জায়গা নিয়েছে।

Trofeo-তে ৫৯০hp শক্তির Nettuno V6 ইঞ্জিন

পেট্রলচালিত 490 এবং Trofeo, দুই সংস্করণেই রয়েছে ৩.০ লিটারের টুইন-টার্বো Nettuno V6 ইঞ্জিন। 490 ভ্যারিয়েন্টে এই ইঞ্জিন ৪৯০hp শক্তি এবং ৬০০Nm টর্ক উৎপাদন করে। অন্যদিকে, বেশি শক্তিশালী Trofeo সংস্করণে পাওয়া যাবে ৫৯০hp শক্তি এবং ৬৫০Nm টর্ক। আগের মডেলের তুলনায় Trofeo-র শক্তি ৫০hp বেড়েছে।

দুটি পেট্রল ভ্যারিয়েন্টেই রয়েছে ৮-স্পিড গিয়ারবক্স এবং অল-হুইল ড্রাইভ ব্যবস্থা। দ্রুত গিয়ার পরিবর্তন ও আরও ভালো প্রতিক্রিয়ার জন্য গিয়ারবক্সের সেটিংসেও পরিবর্তন আনা হয়েছে।

পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে GranTurismo 490 মাত্র ৩.৯ সেকেন্ডে ঘণ্টায় ০ থেকে ১০০ কিলোমিটার গতিতে পৌঁছতে পারে। এর সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৩০২ কিলোমিটার। Trofeo সংস্করণে এই সময় কমে ৩.৫ সেকেন্ড, সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৩২০ কিলোমিটার।

GranCabrio 490-এর ক্ষেত্রে ০ থেকে ১০০ কিলোমিটার গতিতে পৌঁছতে সময় লাগে ৪ সেকেন্ড। সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৩০০ কিলোমিটার। অন্যদিকে, GranCabrio Trofeo মাত্র ৩.৬ সেকেন্ডে ১০০ কিলোমিটার গতিতে পৌঁছতে পারে এবং সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৩১৬ কিলোমিটার।

Folgore ইলেকট্রিক মডেলে ৭৬১hp শক্তি

সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক Folgore সংস্করণে রয়েছে ৯২.৫kWh ব্যাটারি প্যাক এবং তিনটি ইলেকট্রিক মোটর। এর মধ্যে একটি মোটর সামনে এবং দুটি পিছনে বসানো হয়েছে। সম্মিলিতভাবে এই মোটরগুলি ৭৬১hp শক্তি ও ১,৩৪০Nm টর্ক উৎপাদন করে।

GranTurismo Folgore মাত্র ২.৫ সেকেন্ডে ০ থেকে ১০০ কিলোমিটার গতিতে পৌঁছতে পারে। এর সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৩২৫ কিলোমিটার। GranCabrio Folgore-র ক্ষেত্রে একই গতিতে পৌঁছতে সময় লাগে ২.৮ সেকেন্ড। এর সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ২৯০ কিলোমিটার।

ইলেকট্রিক মডেলগুলিতে নতুন একটি ব্যবস্থা যুক্ত হয়েছে, যা অল-হুইল ড্রাইভের প্রয়োজন না থাকলে সামনের মোটরকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়। এর ফলে শক্তির ব্যবহার আরও কার্যকর হয়। Maserati-র দাবি, WLTP পরীক্ষার ভিত্তিতে Folgore মডেলগুলির রেঞ্জ আগের ৪৫০ কিলোমিটার থেকে বেড়ে ৫৪০ কিলোমিটার হয়েছে।

২৭০kW DC ফাস্ট চার্জার ব্যবহার করলে মাত্র ১৮ মিনিটে ব্যাটারি ২০ শতাংশ থেকে ৮০ শতাংশ পর্যন্ত চার্জ করা সম্ভব বলে দাবি সংস্থার। এছাড়া ২২kW AC চার্জিং সাপোর্ট রয়েছে। এই ব্যবস্থায় এক ঘণ্টায় প্রায় ১০০ কিলোমিটার চলার মতো চার্জ যোগ করা যাবে।

নতুন Country মোডে বাড়বে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স

২০২৭ সালের দুই মডেলেই স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে রয়েছে এয়ার সাসপেনশন। নতুন Country ড্রাইভিং মোড যুক্ত করা হয়েছে বেস 490 এবং Folgore সংস্করণে। আগের মডেলের Comfort মোডের জায়গায় এসেছে এই নতুন মোড।

Country মোড চালু করলে গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ২০ মিলিমিটার পর্যন্ত বাড়ানো যায়। ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ১২০ কিলোমিটার গতিতেও এই সুবিধা ব্যবহার করা যাবে। অসমান রাস্তা বা খারাপ পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে এটি সহায়ক হবে বলে জানিয়েছে Maserati।

অন্যদিকে, Trofeo সংস্করণে রয়েছে Corsa ট্র্যাক মোড। এটি মূলত উচ্চগতির পারফরম্যান্স এবং ট্র্যাক ব্যবহারের কথা মাথায় রেখে তৈরি।

বাইরের ডিজাইনেও একাধিক পরিবর্তন

নতুন GranTurismo ও GranCabrio-র বাইরের ডিজাইনে সবচেয়ে বেশি পরিবর্তন এসেছে সামনের অংশে। Maserati MCPura থেকে অনুপ্রাণিত হয়ে তৈরি করা হয়েছে নতুন ফ্রন্ট বাম্পার। এর এয়ার ইনটেকের নকশা বদলানো হয়েছে এবং ডাউনফোর্স বাড়াতে নতুন স্প্লিটার যুক্ত হয়েছে। পিছনে রয়েছে নতুন ক্লিয়ার-লেন্স ডিজাইনের LED টেলল্যাম্প।

GranCabrio-র ক্ষেত্রে ছাদ খোলা এবং বন্ধ করতে যথাক্রমে ১৪ ও ১৬ সেকেন্ড সময় লাগে।

ইলেকট্রিক Folgore সংস্করণে আলাদা ডিজাইনের সামনের ও পিছনের বাম্পার, অ্যারোডাইনামিক অ্যালয় হুইল, আলোকিত ফেন্ডার ভেন্ট এবং কপার ফিনিশের ব্যাজ দেওয়া হয়েছে।

ইন্টেরিয়রে নতুন স্টিয়ারিং হুইল ও কাস্টমাইজেশনের সুযোগ

কেবিনের ভিতরেও বেশ কিছু পরিবর্তন করেছে Maserati। নতুন রেসিং-অনুপ্রাণিত অষ্টভুজাকার স্টিয়ারিং হুইল দেওয়া হয়েছে। এতে রয়েছে ডার্ক সাটিন অ্যালুমিনিয়ামের স্পোক। ডিজিটাল ক্লকের নকশাও বদলানো হয়েছে। নতুন ক্লকটির চারপাশে রয়েছে অষ্টভুজাকার ধাতব ফ্রেম।

এছাড়া ড্রাইভ সিলেক্টরের জন্য ধাতব নব এবং স্টিয়ারিং হুইলের প্যাডেলের সঙ্গে যুক্ত পার্কিং ফাংশন রয়েছে। চালকের আচরণ এবং ক্লান্তির মাত্রা পর্যবেক্ষণের জন্যও নতুন ব্যবস্থা যুক্ত করেছে সংস্থা।

গাড়ির বাইরের ও ভিতরের সাজসজ্জায় আরও ব্যক্তিগত পছন্দের সুযোগ দিতে Fuoriserie কাস্টমাইজেশন প্রোগ্রাম সম্প্রসারণ করেছে Maserati। Green Jupiter Matte, Blu Denim, Bronzo Lucido, Bronzo Matte, Grigio Mistero, Rosso Velluto এবং Oro Lirico-সহ একাধিক নতুন রঙের বিকল্প থাকছে। MCPura-র ডিজাইন থেকে অনুপ্রাণিত Gloss Black Tridente অ্যালয় হুইলও বেছে নেওয়া যাবে। এই হুইল ব্যবহারে ট্র্যাকের প্রস্থ ১০ মিলিমিটার বাড়বে।

নতুন ইঞ্জিন, উন্নত বৈদ্যুতিক রেঞ্জ এবং ডিজাইনের পরিবর্তনের মাধ্যমে GranTurismo ও GranCabrio-কে আরও আধুনিক করে তুলেছে Maserati। তবে ভারতে গাড়ি দুটির ডেলিভারি শুরুর সময় এখনও ঘোষণা করা হয়নি।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business