JSW-র সঙ্গে চুক্তি অনিশ্চিত, ভারতের EV প্রকল্পে বিনিয়োগ থামাল Volkswagen

গুরুগাঁও: ভারতের বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে প্রবেশের পরিকল্পনা আপাতত থামিয়ে রাখল জার্মান গাড়ি নির্মাতা Volkswagen। JSW Group-এর সঙ্গে সম্ভাব্য অংশীদারিত্ব নিয়ে চূড়ান্ত স্বচ্ছতা না আসা পর্যন্ত ভারতে প্রস্তাবিত ইলেকট্রিক ভেহিকল (EV) প্রকল্পে নতুন করে বিনিয়োগ করতে চাইছে না সংস্থাটি। সংবাদ প্রতিবেদন অনুযায়ী, প্রকল্পটির প্রাথমিক নকশার কাজ শেষ হলেও ব্যবসায়িক পরিকল্পনা চূড়ান্ত না হওয়ায় পরবর্তী পদক্ষেপ স্থগিত রয়েছে। অংশীদারিত্ব নিয়ে সিদ্ধান্ত হলে দ্রুত প্রকল্প এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

ভারতের বাজারে তুলনামূলক কম খরচে বৈদ্যুতিক গাড়ি আনার জন্য Volkswagen চিনের বাজারে তৈরি একটি EV প্ল্যাটফর্ম ব্যবহারের বিষয়টিও বিবেচনা করছে। তবে প্রস্তাবিত গাড়ির উৎপাদন, বিনিয়োগের চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত কিংবা বাজারে আসার সময়সীমা এখনও নিশ্চিত করা হয়নি।

JSW-র সঙ্গে সম্ভাব্য অংশীদারিত্ব নিয়ে আলোচনা

২০২৬ সালের ৯ সেপ্টেম্বর Škoda Auto এবং JSW Green Mobility একটি অ-বাধ্যতামূলক সমঝোতাপত্র বা MoU স্বাক্ষর করে। এর উদ্দেশ্য ছিল ভারতের পাশাপাশি রপ্তানি বাজারের জন্য যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি, উৎপাদন এবং বিপণনের সম্ভাব্য অংশীদারিত্ব খতিয়ে দেখা।

প্রস্তাবিত সহযোগিতার আওতায় পেট্রল ও ডিজেলচালিত গাড়ি, ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক গাড়ি, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং প্রচলিত হাইব্রিড গাড়ি তৈরির সম্ভাবনা রয়েছে বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে। তবে MoU স্বাক্ষরিত হলেও চূড়ান্ত চুক্তি এখনও হয়নি। ফলে এই অংশীদারিত্বের মাধ্যমে ঠিক কোন গাড়ি তৈরি হবে এবং কবে উৎপাদন শুরু হবে, তা স্পষ্ট নয়।

Volkswagen এর আগে Mahindra & Mahindra-র সঙ্গেও সম্ভাব্য সহযোগিতা নিয়ে আলোচনা করেছিল। কিন্তু সেই আলোচনা কোনও চূড়ান্ত চুক্তিতে পৌঁছয়নি। JSW-র সঙ্গে সম্ভাব্য অংশীদারিত্ব তাই সংস্থাটির ভারতের EV পরিকল্পনার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে।

চিনে তৈরি EV প্ল্যাটফর্ম ব্যবহারের ভাবনা

ভারতের বাজারে তুলনামূলক সাশ্রয়ী বৈদ্যুতিক গাড়ি আনতে Volkswagen চিনের জন্য তৈরি CMP 21 ইলেকট্রিক ভেহিকল আর্কিটেকচার ব্যবহারের কথা বিবেচনা করছে বলে Bloomberg-এর প্রতিবেদনে জানানো হয়েছে। এই প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করা গেলে নতুন করে গাড়ি তৈরির গবেষণা ও উন্নয়নের খরচ কমানো এবং বাজারে প্রবেশের সময়সীমা ছোট করার সুযোগ তৈরি হতে পারে।

তবে শুধু একটি প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করলেই গাড়ির দাম প্রতিযোগিতামূলক হবে না। উৎপাদন খরচ কমাতে ভারতে যন্ত্রাংশ সংগ্রহ ও স্থানীয় উৎপাদনের পরিমাণ বাড়ানো গুরুত্বপূর্ণ হবে। ভারতীয় বাজারে বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম ক্রেতাদের সিদ্ধান্তে বড় ভূমিকা পালন করে। তাই স্থানীয়ভাবে যন্ত্রাংশ সংগ্রহ এবং উৎপাদন বাড়ানো Volkswagen-এর সম্ভাব্য পরিকল্পনার গুরুত্বপূর্ণ অংশ হতে পারে।

এর আগে ভারতের জন্য EV তৈরির খরচ প্রায় এক-তৃতীয়াংশ কমানোর লক্ষ্য নিয়ে কাজ করার কথা জানিয়েছিল সংস্থাটি। কিন্তু এখনও কোনও নির্দিষ্ট উৎপাদন মডেল বা বাজারে গাড়ি আনার তারিখ ঘোষণা করা হয়নি।

বিশ্বজুড়ে খরচ কমানোর চাপ Volkswagen-এর উপর

ভারতে EV প্রকল্পে বিনিয়োগ স্থগিত রাখার সিদ্ধান্ত এমন এক সময়ে এসেছে, যখন Volkswagen বিশ্বজুড়ে খরচ নিয়ন্ত্রণের চেষ্টা করছে। Bloomberg-এর প্রতিবেদন অনুযায়ী, সংস্থাটি বিনিয়োগ প্রায় ১৫ শতাংশ কমানোর পরিকল্পনা করছে। পাশাপাশি কয়েক হাজার নয়, বরং কয়েক দশ হাজার কর্মীসংখ্যা কমানোর পরিকল্পনাও আলোচনায় রয়েছে বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।

ইউরোপের বাজারে দুর্বল চাহিদা এবং চিনা গাড়ি নির্মাতাদের ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতা Volkswagen-এর উপর চাপ বাড়িয়েছে। এই পরিস্থিতিতে নতুন প্রকল্পে বড় অঙ্কের অর্থ বিনিয়োগ করার আগে সম্ভাব্য লাভ, উৎপাদন খরচ এবং বাজারের চাহিদা খতিয়ে দেখা সংস্থাটির কাছে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে।

ভারতের EV প্রকল্পের ক্ষেত্রেও একই ধরনের হিসাব কাজ করছে বলে মনে করা হচ্ছে। স্থানীয় অংশীদার পাওয়া গেলে উৎপাদন পরিকাঠামো ও উন্নয়ন ব্যয়ের একটি অংশ ভাগ করে নেওয়ার সুযোগ তৈরি হতে পারে। তবে JSW-র সঙ্গে চুক্তি চূড়ান্ত না হওয়া পর্যন্ত প্রকল্পটির ভবিষ্যৎ অনিশ্চিতই থাকছে।

ভারতের EV বাজারে Tata, Mahindra ও MG-র সঙ্গে প্রতিযোগিতা

ভারতের বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী গাড়ির বাজারে Tata Motors Passenger Vehicles, Mahindra & Mahindra এবং MG-র মতো সংস্থাগুলি ইতিমধ্যেই সক্রিয়। Volkswagen ও Škoda এখনও ভারতে ব্যাটারিচালিত যাত্রীবাহী গাড়ি বিক্রি করে না। ফলে এই বাজারে প্রবেশ করতে হলে তাদের নতুন করে পণ্য, মূল্য নির্ধারণ এবং উৎপাদন কৌশল তৈরি করতে হবে।

Federation of Automobile Dealers Associations (FADA)-এর তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে ভারতে বৈদ্যুতিক যাত্রীবাহী গাড়ির খুচরো বিক্রি হয়েছে ৩৬,১০৮টি। আগের বছরের একই মাসে বিক্রি হয়েছিল ১৮,৫৫৯টি। অর্থাৎ, এক বছরে বিক্রি বেড়েছে ৯৪.৫৬ শতাংশ।

বাজারের এই বৃদ্ধির সম্ভাবনা Volkswagen-এর কাছে নতুন সুযোগ তৈরি করতে পারে। কিন্তু প্রতিযোগিতামূলক দামে গাড়ি তৈরি, পর্যাপ্ত স্থানীয় উৎপাদন এবং উপযুক্ত অংশীদার নির্বাচন করতে না পারলে সেই সুযোগ কাজে লাগানো কঠিন হবে।

এখন কী হতে পারে Volkswagen-এর EV পরিকল্পনার ভবিষ্যৎ?

JSW Group-এর সঙ্গে সম্ভাব্য চুক্তি চূড়ান্ত হলে Volkswagen-এর ভারতে বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরির পরিকল্পনা নতুন গতি পেতে পারে। চিনে তৈরি EV প্ল্যাটফর্ম ব্যবহারের ভাবনা উন্নয়ন ব্যয় কমানোর পথও খুলে দিতে পারে। তবে স্থানীয় উৎপাদন, গাড়ির মূল্য এবং বাজারে প্রবেশের সময়সীমা নিয়ে এখনও কোনও চূড়ান্ত ঘোষণা নেই।

Volkswagen ভারতের EV বাজারে প্রবেশের সম্ভাবনা খতিয়ে দেখলেও আপাতত বড় বিনিয়োগের ক্ষেত্রে সতর্ক অবস্থান নিয়েছে। JSW-র সঙ্গে অংশীদারিত্বের ভবিষ্যৎ এবং প্রকল্পের ব্যবসায়িক পরিকল্পনা স্পষ্ট হওয়ার পরেই পরবর্তী পদক্ষেপ নির্ধারিত হতে পারে।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business