ভারতে আসছে JSW Combat SUV, ৫ ডিসেম্বর নয় ৪ ডিসেম্বর লঞ্চ?

ভারতের গাড়ির বাজারে নতুন এসইউভি নিয়ে আসার প্রস্তুতি নিচ্ছে জেএসডব্লিউ মোটরস। সংস্থার প্রথম যাত্রীবাহী গাড়ি ‘কমব্যাট’ ৪ ডিসেম্বর, ২০২৬-এ আত্মপ্রকাশ করতে পারে বলে জানা গিয়েছে। গাড়িটির সঙ্গে চিনের চেরি গোষ্ঠীর জেটুর টি২ এসইউভির মিল থাকার কথা উঠে এসেছে। বক্সি ডিজাইন, শক্তিশালী পেট্রোল ইঞ্জিন, সম্ভাব্য প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রযুক্তি এবং অফ-রোডিংয়ের উপযোগী বৈশিষ্ট্যের কারণে গাড়িটি ঘিরে আগ্রহ তৈরি হয়েছে।

তবে জেএসডব্লিউ কমব্যাটের ভারতের সংস্করণের সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশ করা হয়নি। আন্তর্জাতিক বাজারে বিক্রি হওয়া জেটুর টি২-এর বৈশিষ্ট্য থেকে সম্ভাব্য আকার, ইঞ্জিন ও ফিচার সম্পর্কে ধারণা পাওয়া যেতে পারে। কিন্তু ভারতের মডেলে একই স্পেসিফিকেশন থাকবে কি না, তা সংস্থার ঘোষণার পরেই নিশ্চিত হওয়া যাবে।

১. বক্সি ডিজাইন ও বড়সড় বডি, কেমন দেখতে জেএসডব্লিউ কমব্যাট?

জেএসডব্লিউ কমব্যাটের সঙ্গে সম্পর্কিত জেটুর টি২-এর ডিজাইনে রয়েছে শক্তপোক্ত এসইউভির ছাপ। গাড়িটির সামনের দিকে খাড়া গ্রিল, চওড়া ও বর্গাকার হুইল আর্চ, মোটা বডি ক্ল্যাডিং এবং পিছনের দরজায় লাগানো অতিরিক্ত চাকা রয়েছে। এই ধরনের নকশা সাধারণত অফ-রোডিং ঘরানার গাড়িতে দেখা যায়।

আন্তর্জাতিক বাজারে বিক্রি হওয়া জেটুর টি২-এর দৈর্ঘ্য ৪,৭৮৫ মিলিমিটার, প্রস্থ ২,০০৬ মিলিমিটার এবং উচ্চতা ১,৮৮০ মিলিমিটার। গাড়িটির হুইলবেস ২,৮০০ মিলিমিটার। দৈর্ঘ্যের বিচারে এটি মাহিন্দ্রা স্করপিও-এন এবং টয়োটা ফরচুনারের মাঝামাঝি অবস্থানে রয়েছে।

জেটুর টি২-এ মনোকক চ্যাসিস ব্যবহার করা হয়েছে। সামনে ও পিছনে রয়েছে ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন। তবে জেএসডব্লিউ কমব্যাটের চূড়ান্ত মাপ, চ্যাসিস এবং সাসপেনশনের বিবরণ এখনও নিশ্চিত নয়।

২. ২.০ লিটার টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন পাওয়ার সম্ভাবনা

জেটুর টি২-এর আন্তর্জাতিক সংস্করণে রয়েছে ২.০ লিটারের টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন। এই ইঞ্জিন সর্বোচ্চ ২৫৪ পিএস শক্তি এবং ৩৯০ এনএম টর্ক উৎপন্ন করতে পারে।

বাজারভেদে ইঞ্জিনটির সঙ্গে সাত-গতির ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন অথবা আট-গতির অটোমেটিক গিয়ারবক্স দেওয়া হয়। গাড়িটির ফোর-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণে ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত ব্যবস্থা রয়েছে, যা সামনের ও পিছনের চাকায় শক্তি বণ্টন করতে সাহায্য করে।

এই ইঞ্জিন বিকল্পগুলির মধ্যে কোনও একটি জেএসডব্লিউ কমব্যাটে ব্যবহার করা হতে পারে বলে অনুমান করা হচ্ছে। তবে ভারতের বাজারের জন্য সংস্থাটি কোন ইঞ্জিন ও গিয়ারবক্স বেছে নেবে, তা এখনও জানা যায়নি।

৩. প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রযুক্তিও কি থাকবে?

জেটুর টি২-এর আন্তর্জাতিক সংস্করণে পেট্রোল ইঞ্জিনের পাশাপাশি প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনও রয়েছে। এই ব্যবস্থায় ১.৫ লিটারের টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিনের সঙ্গে বৈদ্যুতিক মোটর এবং বিশেষ হাইব্রিড ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা হয়।

প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রযুক্তির বিশেষত্ব হল, উপযুক্ত পরিস্থিতিতে গাড়িটি শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক শক্তিতেও চলতে পারে। পাশাপাশি বাহ্যিক বিদ্যুৎ উৎসের সাহায্যে ব্যাটারি চার্জ করার সুবিধাও থাকে।

জেএসডব্লিউ মোটরস যদি ভারতের বাজারে এই প্রযুক্তি ব্যবহার করে, তাহলে কমব্যাটের ক্ষেত্রে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পাওয়ারট্রেন বিকল্প হতে পারে। তবে ভারতীয় মডেলে প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ আসবে কি না, সে বিষয়ে এখনও কোনও নিশ্চিত ঘোষণা নেই।

৪. অফ-রোডিংয়ের জন্য কী কী সুবিধা রয়েছে?

জেটুর টি২-এর নির্বাচিত সংস্করণগুলিতে প্রায় ২২০ মিলিমিটার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে। পাশাপাশি অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল ২৮ ডিগ্রি এবং ডিপার্চার অ্যাঙ্গেল ৩০ ডিগ্রি। এই বৈশিষ্ট্যগুলি অসমান রাস্তা, উঁচু-নিচু জমি এবং বাধা পেরোনোর ক্ষেত্রে সহায়ক হতে পারে।

গাড়িটির দাবি করা জল পেরোনোর সক্ষমতা সর্বোচ্চ ৭০০ মিলিমিটার। তবে এই ক্ষমতা নির্দিষ্ট পরিস্থিতি ও সংস্করণের উপর নির্ভরশীল। বাস্তবে জলমগ্ন রাস্তা পার হওয়ার সময় গাড়ির নির্ধারিত সীমা, পরিবেশ এবং নিরাপত্তার বিষয়গুলি গুরুত্বপূর্ণ।

ফোর-হুইল-ড্রাইভ ব্যবস্থার সঙ্গে বিভিন্ন ধরনের ভূখণ্ডের জন্য একাধিক ড্রাইভিং মোড রয়েছে। নির্বাচিত সংস্করণে হিল ডিসেন্ট কন্ট্রোল এবং ইলেকট্রনিক ট্র্যাকশন ম্যানেজমেন্টও পাওয়া যায়।

জেএসডব্লিউ কমব্যাটে এই বৈশিষ্ট্যগুলির কতগুলি থাকবে, তা এখনও স্পষ্ট নয়। ফলে অফ-রোডিংয়ের ক্ষমতা বিচার করতে হলে ভারতের সংস্করণের চূড়ান্ত স্পেসিফিকেশন সামনে আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে।

৫. বড় টাচস্ক্রিন থেকে অ্যাডভান্সড সেফটি ফিচার, কী থাকতে পারে?

জেটুর টি২-এর কেবিনে রয়েছে ১৫.৬ ইঞ্চির টাচস্ক্রিন ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেম এবং ১০.২৫ ইঞ্চির ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। নির্বাচিত সংস্করণে কোয়ালকম স্ন্যাপড্রাগন ৮১৫৫ প্রসেসর, সনি অডিও সিস্টেম, প্যানোরামিক সানরুফ, ওয়্যারলেস স্মার্টফোন চার্জিং এবং অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিংয়ের মতো সুবিধা পাওয়া যায়।

এছাড়া নির্দিষ্ট সংস্করণে সামনের আসনে বৈদ্যুতিক সমন্বয় এবং ভেন্টিলেশন সুবিধাও রয়েছে। এই ফিচারগুলি গাড়ির ভিতরে আরাম ও প্রযুক্তিনির্ভর অভিজ্ঞতা বাড়াতে সাহায্য করতে পারে।

নিরাপত্তার ক্ষেত্রে জেটুর টি২-এর নির্বাচিত সংস্করণে ছয়টি এয়ারব্যাগ, ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি কন্ট্রোল এবং সারাউন্ড-ভিউ ক্যামেরা রয়েছে। পাশাপাশি অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, অটোনোমাস ইমার্জেন্সি ব্রেকিং, লেন ডিপার্চার ওয়ার্নিং এবং লেন কিপিং অ্যাসিস্টের মতো চালক-সহায়ক প্রযুক্তিও পাওয়া যায়।

তবে এই সমস্ত ফিচার জেএসডব্লিউ কমব্যাটে থাকবে বলে এখনও নিশ্চিত হওয়া যায়নি। ভারতের সংস্করণে কোন কোন সুবিধা দেওয়া হবে, তা আনুষ্ঠানিকভাবে জানানো হলে গাড়িটির প্রযুক্তি ও নিরাপত্তা সম্পর্কে স্পষ্ট ধারণা পাওয়া যাবে।

কবে লঞ্চ হবে জেএসডব্লিউ কমব্যাট?

প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, জেএসডব্লিউ মোটরসের প্রথম যাত্রীবাহী গাড়ি কমব্যাট ৪ ডিসেম্বর, ২০২৬-এ ভারতে আত্মপ্রকাশ করতে পারে। এটি জেএসডব্লিউ মোটরসের স্বতন্ত্র অটোমোটিভ উদ্যোগের অংশ, যা জেএসডব্লিউ এমজি মোটর ইন্ডিয়া থেকে আলাদা।

গাড়িটির সম্ভাব্য ডিজাইন ও প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য নিয়ে আগ্রহ থাকলেও দাম, ভ্যারিয়েন্ট, ইঞ্জিনের চূড়ান্ত বিবরণ এবং বুকিং শুরুর তারিখ এখনও প্রকাশিত হয়নি।

বক্সি ডিজাইন, বড়সড় বডি, সম্ভাব্য শক্তিশালী পেট্রোল ইঞ্জিন এবং অফ-রোডিংয়ের উপযোগী বৈশিষ্ট্যের কারণে জেএসডব্লিউ কমব্যাট ভারতের এসইউভি বাজারে নজর কাড়তে পারে। তবে জেটুর টি২-এর আন্তর্জাতিক স্পেসিফিকেশনকে সরাসরি ভারতীয় মডেলের চূড়ান্ত বৈশিষ্ট্য হিসেবে ধরে নেওয়া ঠিক হবে না। সংস্থার আনুষ্ঠানিক ঘোষণার পরেই গাড়িটির প্রকৃত ক্ষমতা, ফিচার এবং দাম সম্পর্কে নিশ্চিত হওয়া যাবে।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business