Mahindra Thar Roxx-এ বড় আপডেট? নতুন সাসপেনশন ও অ্যালয় হুইল

মাহিন্দ্রা থার রক্সে (Mahindra Thar Roxx) বড়সড় যান্ত্রিক ও ডিজাইনগত আপডেট আনার প্রস্তুতি চলছে। পাঁচ দরজার এই লাইফস্টাইল এসইউভিটিকে একাধিকবার পরীক্ষামূলক অবস্থায় রাস্তায় দেখা গিয়েছে। সাম্প্রতিক স্পাই ছবিতে নতুন সাসপেনশন প্রযুক্তি এবং নতুন ডিজাইনের অ্যালয় হুইলের ইঙ্গিত মিলেছে। আপডেটের মূল লক্ষ্য হতে পারে খারাপ রাস্তায় যাত্রার আরাম বাড়ানো এবং হাইওয়েতে গাড়ির স্থিতিশীলতা আরও উন্নত করা।

প্রদত্ত তথ্য অনুযায়ী, থার রক্সে মাহিন্দ্রার নতুন ডাভিঞ্চি সাসপেনশন প্রযুক্তি যুক্ত হতে পারে। একই সঙ্গে গাড়িটিতে নতুন অ্যালয় হুইল দেওয়ারও পরীক্ষা চলছে। তবে সংস্থার পক্ষ থেকে আপডেটগুলির চূড়ান্ত বিবরণ ও লঞ্চের সময় এখনও নিশ্চিত করা হয়নি।

কী এই ডাভিঞ্চি সাসপেনশন প্রযুক্তি?

বর্তমানে মাহিন্দ্রা থার রক্সে রয়েছে ফ্রিকোয়েন্সি ডিপেন্ডেন্ট ড্যাম্পিং বা এফডিডি প্রযুক্তি এবং পেন্টা-লিঙ্ক রিয়ার সাসপেনশন ব্যবস্থা। প্রস্তাবিত আপডেটে এই ব্যবস্থার পরিবর্তে বা তার উন্নত সংস্করণ হিসেবে ডাভিঞ্চি সাসপেনশন প্রযুক্তি যুক্ত হতে পারে বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।

এই প্রযুক্তি বর্তমানে মাহিন্দ্রার এক্সইউভি ৭এক্সও এবং নতুন তিন দরজার থার ওজি মডেলে ব্যবহৃত হচ্ছে। এতে বিশেষভাবে তৈরি মেকানিক্যাল ভালভ এবং সাসপেনশনের ভিতরের অংশের নির্দিষ্ট টিউনিং ব্যবহার করা হয়। এর উদ্দেশ্য হল রাস্তার পরিস্থিতি অনুযায়ী শক অ্যাবজরবারের কার্যকারিতা সামঞ্জস্য করে যাত্রাকে আরও আরামদায়ক করা।

খারাপ রাস্তায় বাড়তে পারে যাত্রার আরাম

ভারতের রাস্তায় গর্ত, অসমান পিচ এবং ভাঙাচোরা অংশের কারণে বড় এসইউভিতেও যাত্রীদের ঝাঁকুনি অনুভব করতে হয়। ডাভিঞ্চি সাসপেনশনের অন্যতম সম্ভাব্য সুবিধা হল, এই ধরনের রাস্তায় ধাক্কার প্রভাব কমানো।

প্রযুক্তিটির মেকানিক্যাল ভালভ শক অ্যাবজরবারের ভিতরে তেলের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে। এর ফলে রাস্তার বড় গর্ত বা অসমান অংশের উপর দিয়ে যাওয়ার সময় সাসপেনশন আরও কার্যকরভাবে ধাক্কা সামলাতে পারে বলে দাবি করা হয়। থার রক্সে এই প্রযুক্তি যুক্ত হলে দৈনন্দিন যাতায়াত এবং অফ-রোড ড্রাইভিং, দুই ক্ষেত্রেই আরামের উন্নতি হতে পারে।

হাইওয়েতে স্থিতিশীলতাও বাড়তে পারে

শুধু খারাপ রাস্তায় আরাম নয়, উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় স্থিতিশীলতা বজায় রাখাও সাসপেনশনের গুরুত্বপূর্ণ কাজ। ডাভিঞ্চি প্রযুক্তির বিশেষ টিউনিং হাইওয়েতে দ্রুত চলার সময় এবং লেন পরিবর্তনের ক্ষেত্রে গাড়ির বডি রোল কমাতে সাহায্য করতে পারে।

তবে বাস্তবে থার রক্সের চালনা ও নিয়ন্ত্রণে কতটা পরিবর্তন আসবে, তা বোঝার জন্য আপডেটেড মডেলের চূড়ান্ত স্পেসিফিকেশন এবং বাস্তব পরীক্ষার ফলাফল সামনে আসা প্রয়োজন।

নতুন অ্যালয় হুইল পেতে পারে থার রক্স

সাসপেনশনের পাশাপাশি থার রক্সে নতুন ডিজাইনের অ্যালয় হুইল দেওয়ারও পরীক্ষা চলছে। এর ফলে গাড়িটির পাশের অংশের চেহারায় পরিবর্তন আসতে পারে। প্রতিবেদনে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে, নতুন হুইলগুলি নির্বাচিত মধ্যবর্তী ও উচ্চতর ভ্যারিয়েন্টে দেওয়া হতে পারে।

তবে নতুন অ্যালয় হুইলের আকার, ডিজাইন এবং কোন কোন ভ্যারিয়েন্টে তা পাওয়া যাবে, সে বিষয়ে এখনও চূড়ান্ত তথ্য প্রকাশিত হয়নি।

ইঞ্জিনে পরিবর্তনের সম্ভাবনা নেই

প্রস্তাবিত আপডেটের পরও মাহিন্দ্রা থার রক্সে বর্তমান ইঞ্জিন বিকল্পগুলি বজায় থাকতে পারে বলে প্রদত্ত প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে ২.০ লিটারের এমস্ট্যালিয়ন টার্বো-পেট্রল ইঞ্জিন এবং ২.২ লিটারের এমহক টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিন।

দুটি ইঞ্জিনের সঙ্গেই ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ও ছয়-স্পিড অটোমেটিক গিয়ারবক্সের বিকল্প রয়েছে। ভ্যারিয়েন্ট অনুযায়ী রিয়ার-হুইল ড্রাইভ বা আরডব্লিউডি এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ বা ৪x৪ ব্যবস্থা পাওয়া যায়।

অর্থাৎ, আসন্ন পরিবর্তনের মূল জোর ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ানোর পরিবর্তে সাসপেনশন ও বাহ্যিক ডিজাইনের উন্নতিতে থাকতে পারে।

কবে লঞ্চ হবে আপডেটেড থার রক্স?

থার রক্সের নতুন সাসপেনশন ও অ্যালয় হুইল নিয়ে পরীক্ষা চললেও আপডেটেড মডেলটির লঞ্চের নির্দিষ্ট সময়, দাম এবং ভ্যারিয়েন্টভিত্তিক ফিচার এখনও নিশ্চিত নয়। সংস্থার আনুষ্ঠানিক ঘোষণা না আসা পর্যন্ত এই পরিবর্তনগুলিকে সম্ভাব্য আপডেট হিসেবেই দেখা উচিত।

ডাভিঞ্চি সাসপেনশন যুক্ত হলে থার রক্সের যাত্রার আরাম এবং হাইওয়ে স্থিতিশীলতা উন্নত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। নতুন অ্যালয় হুইল গাড়িটির চেহারাতেও পরিবর্তন আনতে পারে। তবে চূড়ান্ত মূল্যায়নের জন্য মাহিন্দ্রার আনুষ্ঠানিক ঘোষণা এবং আপডেটেড মডেলের বাস্তব পারফরম্যান্সের তথ্যের অপেক্ষা করতে হবে।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business