২০২৮-এ পেট্রোল Macan ফিরছে, Porsche 911-এ থাকছে না EV

নয়াদিল্লি: বৈদ্যুতিক গাড়ির দিকে বিশ্বজুড়ে গাড়ি শিল্প এগোলেও Porsche আপাতত এক পথে হাঁটছে না। সংস্থার নতুন প্রধান মাইকেল লেইটার্সের নেতৃত্বে Porsche-এর পরিকল্পনা হল, গ্রাহকের চাহিদা এবং গাড়ির ধরন অনুযায়ী কোথাও বৈদ্যুতিক গাড়ি, আবার কোথাও ইন্টারনাল কমবাসশন ইঞ্জিন বা ICE মডেল রাখা। সেই পরিকল্পনার অংশ হিসেবেই ২০২৮ সালে পেট্রোলচালিত Porsche Macan ফিরছে বলে নিশ্চিত করেছেন লেইটার্স।

নতুন ICE Macan বাজারে থাকা বৈদ্যুতিক Macan-এর পাশাপাশি বিক্রি হবে। ফলে একই মডেলের ক্ষেত্রে গ্রাহকদের সামনে পেট্রোল এবং বৈদ্যুতিক, দুই ধরনের পাওয়ারট্রেন বেছে নেওয়ার সুযোগ থাকবে।

২০২৮-এ ফিরছে ICE Macan

Financial Times-এর সঙ্গে সাম্প্রতিক এক সাক্ষাৎকারে Porsche-এর প্রধান মাইকেল লেইটার্স জানিয়েছেন, ২০২৮ সালে একটি কমবাসশন ইঞ্জিনচালিত Macan আনার পরিকল্পনা রয়েছে। Porsche আগে Macan-কে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের দিকে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছিল। কিন্তু বাজারের পরিস্থিতি এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা প্রত্যাশামতো না বাড়ায় এবার সেই সিদ্ধান্তে পরিবর্তন আনা হচ্ছে।

লেইটার্সের মতে, এর অর্থ Porsche বৈদ্যুতিক গাড়ি থেকে পিছিয়ে যাচ্ছে না। বরং কোন বাজারে কোন ধরনের পাওয়ারট্রেনের চাহিদা বেশি, তার ভিত্তিতে গাড়ির পরিসর সাজানো হচ্ছে।

EV এবং ICE, দুটোই রাখতে চাইছে Porsche

Porsche-এর নতুন কৌশলের মূল লক্ষ্য হল গ্রাহকদের পছন্দ অনুযায়ী বিকল্প রাখা। যারা এখনও ব্যাটারি চালিত গাড়িতে যেতে প্রস্তুত নন, তাঁদের জন্য ICE মডেল থাকবে। অন্যদিকে বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা যেখানে বেশি, সেখানে EV চালু রাখবে সংস্থা। তবে একই মডেলের জন্য সম্পূর্ণ আলাদা দুটি পাওয়ারট্রেন প্রোগ্রামে অতিরিক্ত অর্থ খরচ করতেও চাইছে না Porsche। সাম্প্রতিক আর্থিক চাপ সংস্থাকে খরচ এবং বিনিয়োগের বিষয়ে আরও সতর্ক হতে বাধ্য করেছে।

Macan EV-এর বিক্রি কমেছে

Porsche-এর কৌশল বদলের পিছনে বিক্রির পরিসংখ্যানও গুরুত্বপূর্ণ। বছরের প্রথমার্ধে বৈদ্যুতিক Macan-এর ডেলিভারি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৪০ শতাংশ কমেছে। চিনের বাজারে এই পতনের হার ছিল ৩২ শতাংশ। এর পাশাপাশি Porsche-এর লাভজনকতাও চাপের মুখে পড়েছে। ২০২২ সালে সংস্থার অপারেটিং মার্জিন নেমে ১.১ শতাংশে দাঁড়িয়েছিল। চিনে গাড়ির চাহিদা কমা এবং বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তরের খরচের মতো একাধিক কারণ এই পরিস্থিতির জন্য দায়ী।

৯,০০০ কর্মী কমানোর পরিকল্পনা

খরচ কমাতে Porsche বৃহত্তর পুনর্গঠন পরিকল্পনাও হাতে নিয়েছে। সংস্থার লক্ষ্য, ২০৩৫ সালের মধ্যে প্রায় ৯,০০০ কর্মী কমানো। এর পাশাপাশি Porsche তার ইলেকট্রিক-বাইক, ব্যাটারি এবং সফটওয়্যার সংস্থাগুলি বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কঠিন বাজার পরিস্থিতিতে সংস্থার খরচের বোঝা কমানো এবং কোন প্রকল্পে বিনিয়োগ করা হবে, তা নতুন করে ঠিক করাই এই পরিবর্তনের লক্ষ্য।

Porsche Bugatti Rimac এবং Rimac Group-এ থাকা নিজেদের অংশীদারিত্ব বিক্রি করে প্রায় ১ বিলিয়ন ইউরো সংগ্রহও করেছে। এর ফলে ভবিষ্যতের প্রয়োজনীয় প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য সংস্থার হাতে অতিরিক্ত আর্থিক নমনীয়তা এসেছে।

718 হবে বৈদ্যুতিক, কিন্তু 911 নয়

Porsche-এর সব মডেলের ক্ষেত্রে একই সিদ্ধান্ত নেওয়া হচ্ছে না। সংস্থা এখনও বৈদ্যুতিক 718 স্পোর্টস কার তৈরির কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। অর্থাৎ, মডেল অনুযায়ী পাওয়ারট্রেনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। তবে এই নিয়মের সবচেয়ে বড় ব্যতিক্রম হল Porsche 911।

মাইকেল লেইটার্স আবারও স্পষ্ট করেছেন, 911-এর সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সংস্করণ আনার পরিকল্পনা নেই। Porsche-এর অন্যতম পরিচিত স্পোর্টস কারটি তার কমবাসশন-ভিত্তিক চরিত্র বজায় রাখবে।

911-এ হাইব্রিড প্রযুক্তি থাকছে

তবে এর অর্থ 911-এ কোনও বিদ্যুতায়ন থাকবে না, এমন নয়। বর্তমান প্রজন্মের Carrera GTS ইতিমধ্যেই হাইব্রিড প্রযুক্তি ব্যবহার করছে। এতে কমবাসশন ইঞ্জিনের সঙ্গে বৈদ্যুতিক সহায়তা যুক্ত হয়েছে। অন্যদিকে 911-এর প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণও আনার পরিকল্পনা নেই Porsche-এর। সংস্থার যুক্তি, প্রয়োজনীয় ব্যাটারি ও অন্যান্য হার্ডওয়্যার যোগ করতে গেলে গাড়ির আকার বাড়াতে হতে পারে। 911-এর ক্ষেত্রে সেই পরিবর্তন করতে চাইছে না Porsche।

Volkswagen Group-এর প্রযুক্তি ব্যবহারের পরিকল্পনা

ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে Volkswagen Group-এর অন্য সংস্থাগুলির তৈরি প্রযুক্তি আরও বেশি ব্যবহার করার পরিকল্পনাও রয়েছে Porsche-এর। একই প্ল্যাটফর্ম এবং কম্পোনেন্ট ভাগ করে নিলে প্রতিটি প্রযুক্তি আলাদাভাবে তৈরি করার প্রয়োজন কমবে। এতে বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসর বাড়ানোর পাশাপাশি ইঞ্জিনিয়ারিং খরচও নিয়ন্ত্রণে রাখা সম্ভব হবে।

Porsche-এর বর্তমান কৌশল ICE বনাম EV-এর মধ্যে কোনও একটিকে বেছে নেওয়ার বদলে দুই প্রযুক্তিকেই প্রয়োজন অনুযায়ী ব্যবহার করা। ২০২৮ সালে ICE Macan-এর প্রত্যাবর্তন সেই পরিবর্তনের অন্যতম বড় উদাহরণ। আর 911 নিজের পথেই এগোবে, যেখানে কমবাসশন ইঞ্জিনের সঙ্গে প্রয়োজন অনুযায়ী হাইব্রিড প্রযুক্তি থাকবে, কিন্তু সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সংস্করণ আসছে না।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business