Aston Martin DBX GT উন্মোচিত, ৭২৭ HP শক্তির বিলাসবহুল SUV

অ্যাস্টন মার্টিন (Aston Martin) তাদের ডিবিএক্স SUV-এর নতুন জিটি ভ্যারিয়েন্ট উন্মোচন করেছে। স্পোর্টি ডিবিএক্স এস-এর পাশাপাশি নতুন ডিবিএক্স জিটি-কে মূলত লাক্সারি, আরাম এবং প্রিমিয়াম কেবিন অভিজ্ঞতাকে কেন্দ্র করে তৈরি করা হয়েছে। অর্থাৎ ডিবিএক্স এস যেখানে পারফরম্যান্সের দিকে বেশি নজর দেয়, নতুন জিটি সংস্করণে যাত্রীদের আরাম এবং বিলাসিতাকে বেশি গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। বিশ্বের বিভিন্ন বাজারে নতুন অ্যাস্টন মার্টিন ডিবিএক্স জিটি-র ডেলিভারি শুরু হওয়ার কথা ২০২৬ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে।

৭২৭ এইচপি শক্তির টুইন-টার্বো ভি৮ ইঞ্জিন

পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে ডিবিএক্স জিটি-তে ডিবিএক্স এস-এর ৪.০ লিটার টুইন-টার্বো ভি৮ ইঞ্জিন অপরিবর্তিত রাখা হয়েছে। এই ইঞ্জিন থেকে পাওয়া যায়:

• সর্বোচ্চ শক্তি: ৭২৭ এইচপি
• সর্বোচ্চ টর্ক: ৯০০ এনএম
• গিয়ারবক্স: ৯-স্পিড অটোমেটিক
• ড্রাইভ: অল-হুইল ড্রাইভ
• ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা: ৩.১ সেকেন্ড
• সর্বোচ্চ গতি: ৩১০ কিমি/ঘণ্টা

অর্থাৎ বিলাসিতা এবং আরামের দিকে বেশি নজর দেওয়া হলেও ডিবিএক্স জিটি-র পারফরম্যান্সে কোনও বড় কাটছাঁট করা হয়নি।

আরও আরামদায়ক করার জন্য মেকানিক্যাল টিউনিং

ইঞ্জিন অপরিবর্তিত থাকলেও ডিবিএক্স জিটি-র চরিত্র বদলাতে অ্যাস্টন মার্টিন বেশ কিছু মেকানিক্যাল পরিবর্তন করেছে। থ্রোটল পেডাল এবং গিয়ারবক্সকে আরও মসৃণভাবে কাজ করার জন্য নতুন করে টিউন করা হয়েছে। খারাপ রাস্তার উপর যাত্রা আরও আরামদায়ক করতে সাসপেনশনও সংশোধন করা হয়েছে। এছাড়া বডি এবং পিছনের সাবফ্রেমের মধ্যে অতিরিক্ত দুটি ড্যাম্পার যুক্ত করা হয়েছে। এর উদ্দেশ্য গাড়ির অপ্রয়োজনীয় মুভমেন্ট নিয়ন্ত্রণে রাখা। এক্সহস্ট সিস্টেমেও আলাদা টিউনিং করা হয়েছে। অ্যাস্টন মার্টিনের দাবি, এর ফলে আরও পরিষ্কার এবং সমৃদ্ধ সাউন্ড পাওয়া যাবে।

ডিজাইনে আরও পরিশীলিত চেহারা

ডিবিএক্স জিটি-র বাইরের ডিজাইন ডিবিএক্স এস-এর তুলনায় বেশি পরিশীলিত এবং বিলাসবহুল। সামনের বাম্পারে বডি-কালার ফিনিশ ব্যবহার করা হয়েছে। ডিবিএক্স এস-এর মতো লাল অ্যাকসেন্ট এখানে নেই। নতুন গ্রিলেও পরিবর্তন এসেছে। মেশ ডিজাইনের পরিবর্তে এখানে হরাইজন্টাল স্ল্যাট ব্যবহার করা হয়েছে। সাইড প্রোফাইলে রয়েছে স্যাটিন সিলভার ফিনিশের টু-পিস সাইড স্ট্রেক। স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে দেওয়া হয়েছে নতুন ২২ ইঞ্চি অ্যালয় হুইল। চাইলে ক্রেতারা অতিরিক্ত খরচে ২৩ ইঞ্চি অ্যালয় হুইল বেছে নিতে পারবেন। সাইড সিল এবং রিয়ার ডিফিউজারও বডি-কালার করা হয়েছে। পিছনে সবচেয়ে বড় পরিবর্তন হল নতুন কোয়াড এক্সহস্ট সেটআপ। চারটি এক্সহস্ট টিপ এবার অনুভূমিকভাবে সাজানো হয়েছে।

কেবিনে আরও বেশি বিলাসিতা

ডিবিএক্স জিটি-র কেবিনের সামগ্রিক লেআউটে বড় পরিবর্তন করা হয়নি। তবে আরাম এবং প্রিমিয়াম অনুভূতি বাড়াতে বেশ কিছু আপডেট আনা হয়েছে। নতুন লেদার আপহোলস্ট্রি ব্যবহার করা হয়েছে এবং সিটে কিছুটা মোটা মেমরি-ফোম কুশন দেওয়া হয়েছে। কেবিনের বিভিন্ন জায়গায় আরও উন্নত মানের উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছে। ড্রাইভ মোড সিলেক্টর এবং তার চারপাশের রোটারি কন্ট্রোলে অ্যানোডাইজড মেটাল ব্যবহার করা হয়েছে। এছাড়া কেবিনে দেওয়া হয়েছে ডিপ-পাইল কার্পেট। ক্রেতারা নিজেদের পছন্দ অনুযায়ী বিভিন্ন রঙ এবং আপহোলস্ট্রি কম্বিনেশন বেছে নেওয়ার সুযোগ পাবেন।

আরও নীরব ও আরামদায়ক কেবিন

যাত্রীদের আরাম বাড়াতে সাউন্ড ডেডেনিং এবং উইন্ডোর ল্যামিনেশনও উন্নত করা হয়েছে। এর ফলে বাইরের রাস্তার শব্দ এবং অন্যান্য আওয়াজ কেবিনে কম প্রবেশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। কেবিনকে আরও উজ্জ্বল ও প্রশস্ত অনুভূতি দিতে ফিক্সড প্যানোরামিক গ্লাস রুফ স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে দেওয়া হয়েছে। এর মাধ্যমে কেবিনে বেশি প্রাকৃতিক আলো প্রবেশ করবে।

ডিবিএক্স জিটি কোথায় অবস্থান করছে?

অ্যাস্টন মার্টিনের ডিবিএক্স রেঞ্জে নতুন জিটি ভ্যারিয়েন্টটি ডিবিএক্স এস-এর পাশাপাশি অবস্থান করবে। অর্থাৎ এটি ডিবিএক্স এস-এর সরাসরি বিকল্প হিসেবে আলাদা চরিত্রের SUV হিসেবে থাকছে। অন্যদিকে আরও বেশি পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক ডিবিএক্স ৭০৭ এখনও এই রেঞ্জের শীর্ষ মডেল হিসেবে থাকবে।

ডিবিএক্স জিটি-র মূল লক্ষ্য তাই সর্বোচ্চ পারফরম্যান্সের পরিবর্তে ৭২৭ এইচপি শক্তি, দ্রুত অ্যাক্সিলারেশন এবং উন্নত আরাম ও বিলাসিতাকে একসঙ্গে দেওয়া। বিশ্ব বাজারে এর ডেলিভারি ২০২৬ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে শুরু হওয়ার কথা।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business.