BMW 3 Series-এর অষ্টম প্রজন্ম প্রকাশ, নিউ ক্লাস ডিজাইনে বড় বদল

অবশেষে প্রকাশ্যে এল বিএমডব্লিউ ৩ সিরিজের অষ্টম প্রজন্ম। নতুন প্রজন্মের এই পেট্রলচালিত সেডানের কোডনেম জি৫০। গাড়িটি আগের প্রজন্মের ক্লার প্ল্যাটফর্মের আপডেটেড সংস্করণের উপর তৈরি হলেও ডিজাইনে এবার বড় পরিবর্তন এনেছে বিএমডব্লিউ। নতুন নিউ ক্লাসে ডিজাইন ভাষা-র প্রভাব গাড়িটির বাইরের নকশা থেকে শুরু করে কেবিন পর্যন্ত স্পষ্ট।

বিএমডব্লিউ জানিয়েছে, নতুন ৩ সিরিজের বিক্রি বিভিন্ন আন্তর্জাতিক বাজারে ২০২৭ সালের প্রথম ত্রৈমাসিক থেকে শুরু হবে। ভারতে গাড়িটি আসার সম্ভাবনা রয়েছে, যদিও ভারতীয় লঞ্চ সম্পর্কে এখনও আনুষ্ঠানিক ঘোষণা করা হয়নি।

শুরুতে তিনটি পেট্রল ভ্যারিয়েন্ট

নতুন জি৫০ ৩ সিরিজের আন্তর্জাতিক লাইনআপে শুরুতে ৩১৮, ৩২০ এবং এম৩৫০ এক্সড্রাইভ ভ্যারিয়েন্টের কথা সামনে এসেছে। তিনটিতেই ৪৮ ভোল্ট মাইল্ড-হাইব্রিড প্রযুক্তি রয়েছে। বিএমডব্লিউর তথ্য অনুযায়ী, পরবর্তী সময়ে প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণও লাইনআপে যুক্ত হবে।

৩১৮ ও ৩২০-তে ২.০ লিটার টার্বো পেট্রল

৩১৮ এবং ৩২০ মডেলে রয়েছে ২.০ লিটার চার-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট-ইনজেকশন টার্বো-পেট্রল ইঞ্জিন। এর সঙ্গে রয়েছে ৪৮ ভোল্ট মাইল্ড-হাইব্রিড সিস্টেম এবং ৮-স্পিড অটোমেটিক গিয়ারবক্স। ৩১৮ মডেলটি ১৫৬ এইচপি ও ২৫০ এনএম টর্ক তৈরি করে। এই মডেলের ০-১০০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতি তুলতে সময় লাগে ৯.৫ সেকেন্ড, আর সর্বোচ্চ গতি ২১৫ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা।

অন্যদিকে ৩২০ মডেল থেকে পাওয়া যাচ্ছে ২১১ এইচপি ও ৩৩০ এনএম। ০-১০০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতি তুলতে সময় লাগে ৭.৪ সেকেন্ড, আর সর্বোচ্চ গতি ২৪০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা। ৩১৮ ও ৩২০ দুটিই রিয়ার-হুইল ড্রাইভ।

এম৩৫০ এক্সড্রাইভে ৪০০-এর বেশি হর্সপাওয়ার

লাইনআপের সবচেয়ে শক্তিশালী মডেল হল এম৩৫০ এক্সড্রাইভ। এটি বর্তমান এম৩৪০আই এক্সড্রাইভের জায়গা নিচ্ছে। এখানে রয়েছে ৩.০ লিটার টার্বোচার্জড স্ট্রেট-সিক্স ইঞ্জিন এবং ৪৮ ভোল্ট মাইল্ড-হাইব্রিড প্রযুক্তি। বিএমডব্লিউর নতুন তথ্য অনুযায়ী, ইঞ্জিনটি নিজে ৪২৬ এইচপি ও ৫৪০ এনএম তৈরি করে। মাইল্ড-হাইব্রিড সিস্টেমের অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক সহায়তা যোগ হলে সম্মিলিত আউটপুট ৪৪৩ এইচপি ও ৫৮০ এনএম পর্যন্ত পৌঁছয়। ৮-স্পিড অটোমেটিক গিয়ারবক্সের মাধ্যমে শক্তি চারটি চাকায় পাঠায় এক্সড্রাইভ অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেম। ০-১০০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতি তুলতে সময় লাগে মাত্র ৪.১ সেকেন্ড। বিএমডব্লিউর অফিসিয়াল তথ্যেও এম৩৫০ এক্সড্রাইভে ৪৮ ভোল্ট মাইল্ড-হাইব্রিড এবং ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন নিশ্চিত করা হয়েছে।

ডিজাইনে এবার নিউ ক্লাসের ছোঁয়া

নতুন ৩ সিরিজের সবচেয়ে বড় পরিবর্তন এসেছে ডিজাইনে। গাড়িটির সামনের অংশ, বডির সারফেস এবং পিছনের লাইটে বিএমডব্লিউর নিউ ক্লাসে ডিজাইন ভাষা ব্যবহার করা হয়েছে। জি৫০-এর দৈর্ঘ্য ৪,৭৬৫ মিমি, প্রস্থ ১,৮৫০ মিমি, উচ্চতা ১,৪৫৫ মিমি এবং হুইলবেস ২,৮৬০ মিমি।

সামগ্রিক অনুপাত এখনও পরিচিত ৩ সিরিজের স্পোর্টস সেডানের মতো। তবে নতুন ডিজাইনে রিট্র্যাক্টেবল ডোর হ্যান্ডল, পরিষ্কার বডি সারফেস এবং চওড়া র‍্যাপঅ্যারাউন্ড এলইডি টেলল্যাম্প ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের দিকে ব্ল্যাকড-আউট প্যানেলের মধ্যে আলোকিত এলিমেন্ট, এলইডি হেডল্যাম্প এবং অ্যাঙ্গুলার ডিআরএল রয়েছে। এই ডিজাইনটি নতুন বিএমডব্লিউ আই৩-এর সঙ্গে অত্যন্ত ঘনিষ্ঠ।

এম৩৫০-এ আলাদা স্পোর্টি লুক

৩১৮ এবং ৩২০-তে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ১৮ ইঞ্চি অ্যালয় হুইল দেওয়া হয়েছে। এম৩৫০ এক্সড্রাইভে রয়েছে ১৯ ইঞ্চি অ্যালয়। এম৩৫০-কে আলাদা করে চেনানোর জন্য কোয়াড এক্সহস্ট, এম ব্যাজিং, কালো অ্যালয় এবং লিপ স্পয়লারের মতো স্পোর্টি উপাদান যোগ করা হয়েছে। অর্থাৎ সাধারণ ৩ সিরিজের তুলনায় এম৩৫০-এর নকশায় পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক চরিত্র আরও স্পষ্ট।

আই৩-এর মতোই প্রযুক্তিনির্ভর কেবিন

কেবিনেও নিউ ক্লাসে ডিজাইনের বড় প্রভাব রয়েছে। সবচেয়ে বড় আকর্ষণ হল ১৭.৯ ইঞ্চির রম্বয়ডাল ইনফোটেনমেন্ট টাচস্ক্রিন এবং উইন্ডস্ক্রিনের নিচে থাকা প্যানোরামিক ভিশন ডিসপ্লে। চার-স্পোকের নতুন ডিজাইনের স্টিয়ারিং হুইল এবং সিলিন্ডার-আকৃতির ড্রাইভ সিলেক্টরও নতুন প্রজন্মের বিএমডব্লিউ মডেলগুলির সঙ্গে মিল রেখে তৈরি হয়েছে। এম৩৫০-এর কেবিনে আলাদা এম-স্পেক স্টিয়ারিং হুইল, এম গ্রাফিক্স এবং কালো থিম রয়েছে।

লেভেল ২ এডিএএস-সহ একাধিক আধুনিক ফিচার

নতুন ৩ সিরিজে শুধু ডিজাইন নয়, প্রযুক্তিতেও বড় আপডেট এসেছে। গাড়িটিতে থাকছে:

• লেভেল ২ এডিএএস
• অটো পার্ক অ্যাসিস্ট
• অ্যামাজন অ্যালেক্সা+ এআই ইন্টিগ্রেশন
• কনফিগারেবল অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং
• পাওয়ারড ও হিটেড ফ্রন্ট সিট
• ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল
• কানেক্টেড কার প্রযুক্তি
• প্যানোরামিক সানরুফ

বিএমডব্লিউ জানিয়েছে, নতুন ৩ সিরিজের সব ড্রাইভ সিস্টেমেই এসএই লেভেল ২ ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স এবং সক্রিয় সেফটি ফিচার থাকবে।

৪৫০ লিটারের বুট

নতুন ৩ সিরিজের বুট স্পেস প্রায় ৪৫০ লিটার। ফলে পারফরম্যান্স এবং প্রযুক্তির পাশাপাশি দৈনন্দিন ব্যবহারের দিকটিও ধরে রাখার চেষ্টা করেছে বিএমডব্লিউ। ডিজেল ভ্যারিয়েন্ট সম্পর্কে এখনও বিস্তারিত জানায়নি সংস্থা। তবে ভবিষ্যতে প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ যুক্ত হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করা হয়েছে।

ভারতে কবে আসবে নতুন ৩ সিরিজ?

বিএমডব্লিউ নতুন ৩ সিরিজের আন্তর্জাতিক বাজারে বিক্রি ২০২৭ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে শুরু করার কথা জানিয়েছে। ভারতীয় বাজারে গাড়িটি আসবে কি না, সে বিষয়ে এখনও সংস্থার আনুষ্ঠানিক ঘোষণা নেই। তবে আগের ৩ সিরিজের বাজার উপস্থিতি এবং ভারতের প্রিমিয়াম সেডান বাজারের কথা বিবেচনা করলে জি৫০ নিয়ে ভারতীয় ক্রেতাদের আগ্রহ থাকার সম্ভাবনা রয়েছে।

ভারতে এলে নতুন নিউ ক্লাসে ডিজাইন, ৪৮ ভোল্ট মাইল্ড-হাইব্রিড প্রযুক্তি এবং নতুন কেবিন প্রযুক্তি বর্তমান ৩ সিরিজের তুলনায় বড় পরিবর্তন হিসেবে সামনে আসবে। তবে ভারতীয় স্পেসিফিকেশন, ভ্যারিয়েন্ট, ইঞ্জিন এবং দাম সম্পর্কে নিশ্চিত তথ্যের জন্য বিএমডব্লিউ ইন্ডিয়ার ঘোষণার অপেক্ষা করতে হবে।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business.