Mahindra XEV 9S বনাম XUV 7XO ডিজেল, ৮৭,৫০০ কিমিতে বদলাবে হিসাব

নয়াদিল্লি: একই পরিবারের দুই SUV! কিন্তু পাওয়ারট্রেন সম্পূর্ণ আলাদা। একদিকে বৈদ্যুতিক Mahindra XEV 9S৷ অন্যদিকে ডিজেলচালিত Mahindra XUV 7XO। টপ-স্পেক মডেল দুটির দামের পার্থক্য প্রায় ৫.৩৪ লক্ষ টাকা। ফলে প্রথম দেখায় ডিজেল SUV-টিকেই বেশি সাশ্রয়ী মনে হতে পারে। কিন্তু প্রতিদিনের চালানোর খরচে বড় ব্যবধান তৈরি করছে ইলেকট্রিক SUV।

এই হিসাব বোঝার জন্য Mahindra XEV 9S Pack Three Above এবং Mahindra XUV 7XO AX7L ডিজেল অটোমেটিক-এর একই রুটে, একই পরিস্থিতিতে চালানোর খরচ তুলনা করা হয়েছে।

একই রুটে দুই SUV-এর পরীক্ষা

তুলনাটি যতটা সম্ভব নিরপেক্ষ রাখতে দুই SUV-কে একই সময়ে প্রায় ১৫০ কিলোমিটারের একই রুটে চালানো হয়। শহর ও হাইওয়ে মিলিয়ে স্বাভাবিক ব্যবহারের মতো গতিতে গাড়ি চালানো হয়।
পরীক্ষার সময় দুই গাড়িরই এয়ার কন্ডিশনার ২৩ ডিগ্রি সেলসিয়াসে রাখা হয়েছিল এবং সিট ভেন্টিলেশন চালু ছিল। প্রতিটি গাড়িতে চালক ছাড়া আর কোনও যাত্রী ছিলেন না।

XUV 7XO ডিজেলের প্রতি কিলোমিটারে খরচ

ডিজেলচালিত XUV 7XO-কে এই তুলনায় বেসলাইন হিসেবে ধরা হয়েছে।
পরীক্ষায় গাড়িটি মোট ১৫১.৭ কিলোমিটার চলেছে এবং ব্যবহার করেছে ১৩.৩৯ লিটার ডিজেল। ডিজেলের দাম ধরা হয়েছে প্রতি লিটার ৯৮.৩০ টাকা।
অর্থাৎ মোট জ্বালানি খরচ হয়েছে প্রায় ১,৩১৭ টাকা।
হিসাব অনুযায়ী, XUV 7XO ডিজেলের প্রতি কিলোমিটারে চালানোর খরচ দাঁড়িয়েছে প্রায় ৮.৬৮ টাকা।

XEV 9S-এর খরচ কত?

ইলেকট্রিক XEV 9S একই ধরনের পরীক্ষায় ১৫৪ কিলোমিটার চলেছে এবং ৩৩.২ কিলোওয়াট-ঘণ্টা বিদ্যুৎ ব্যবহার করেছে।
বাড়িতে প্রতি ইউনিট বিদ্যুতের দাম ১২ টাকা ধরলে মোট চার্জিং খরচ হয়েছে প্রায় ৩৯৮.৪ টাকা।
অর্থাৎ বাড়িতে চার্জ করলে XEV 9S-এর প্রতি কিলোমিটারে খরচ মাত্র ২.৫৮ টাকা।
তবে শুধুমাত্র পাবলিক ডিসি ফাস্ট চার্জার ব্যবহার করলে খরচ বেড়ে প্রায় ৫.৮ টাকা প্রতি কিলোমিটার হতে পারে। অর্থাৎ ফাস্ট চার্জিং ব্যবহার করলেও ডিজেল XUV 7XO-এর তুলনায় ইলেকট্রিক SUV-এর চালানোর খরচ কম থাকে।

প্রতি কিলোমিটারে কতটা সাশ্রয়?

বাড়িতে চার্জ করার ক্ষেত্রে দুই SUV-এর খরচের পার্থক্য যথেষ্ট বড়।
• XEV 9S: ২.৫৮ টাকা/কিমি
• XUV 7XO ডিজেল: ৮.৬৮ টাকা/কিমি
অর্থাৎ প্রতি কিলোমিটারে XEV 9S প্রায় ৬.১০ টাকা সাশ্রয় করে।
এই ৬.১০ টাকার সাশ্রয়ই শেষ পর্যন্ত ইলেকট্রিক SUV-এর বেশি কেনার দামকে পুষিয়ে দেওয়ার মূল চাবিকাঠি।
কত কিলোমিটার পর XEV 9S-এর বাড়তি দাম উঠে আসবে?
এবার আসা যাক মূল প্রশ্নে।
দুই গাড়ির টপ-স্পেক মডেলের এক্স-শোরুম দামের হিসাব হল:

দুই গাড়ির মধ্যে দামের পার্থক্য ৫.৩৪ লক্ষ টাকা।
প্রতি কিলোমিটারে XEV 9S-এর সাশ্রয় যদি ৬.১০ টাকা ধরা হয়, তাহলে ব্রেক-ইভেন হিসাব:
৫,৩৪,০০০ ÷ ৬.১০ = প্রায় ৮৭,৫৪০ কিমি
অর্থাৎ প্রায় ৮৭,৫০০ কিলোমিটার চালানোর পর জ্বালানি বা চার্জিং খরচের সাশ্রয়ের মাধ্যমে XEV 9S তার বাড়তি ক্রয়মূল্য পুষিয়ে ফেলতে পারে।
তারপর থেকে প্রতি কিলোমিটারে ইলেকট্রিক SUV-টি সরাসরি সাশ্রয় দিতে শুরু করবে।

কত বছরে বাড়তি দাম উঠে আসবে?

আপনি বছরে কতটা গাড়ি চালান, তার ওপর পুরো হিসাবটি নির্ভর করবে।
মাসে ১,০০০ কিমি চালালে:
বার্ষিক সাশ্রয় প্রায় ৭৩,২০০ টাকা। ব্রেক-ইভেন হতে সময় লাগবে প্রায় ৭.৩ বছর।
মাসে ২,০০০ কিমি চালালে:
বার্ষিক সাশ্রয় প্রায় ১.৪৬ লক্ষ টাকা। ব্রেক-ইভেন হতে সময় লাগবে প্রায় ৩.৬৪ বছর।
মাসে ৩,০০০ কিমি চালালে:
বার্ষিক সাশ্রয় প্রায় ২.১৯ লক্ষ টাকা। ব্রেক-ইভেন হতে সময় লাগবে মাত্র ২.৪৩ বছর।
অর্থাৎ বেশি গাড়ি চালালে XEV 9S-এর বাড়তি দাম দ্রুত পুষিয়ে নেওয়া সম্ভব।

তাহলে কার জন্য XEV 9S বেশি যুক্তিযুক্ত?

যাঁরা বছরে খুব বেশি কিলোমিটার গাড়ি চালান এবং বাড়ি বা অফিসে চার্জিংয়ের সুবিধা রয়েছে, তাঁদের জন্য XEV 9S-এর আর্থিক সুবিধা বেশি স্পষ্ট।
অন্যদিকে, যাঁদের মাসিক ব্যবহার কম এবং যাঁদের নিয়মিত হোম চার্জিংয়ের সুবিধা নেই, তাঁদের ক্ষেত্রে ৫.৩৪ লক্ষ টাকার প্রাথমিক বাড়তি খরচ পুষিয়ে নিতে অনেক বেশি সময় লাগতে পারে।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, এই তুলনায় বাড়িতে চার্জিংয়ের খরচ ব্যবহার করা হয়েছে। পাবলিক ফাস্ট চার্জিংয়ের ক্ষেত্রে XEV 9S-এর খরচ বেড়ে গেলেও তা পরীক্ষায় XUV 7XO ডিজেলের ৮.৬৮ টাকা/কিমির চেয়ে কম ছিল।

তাই শুধু গাড়ির কেনার দাম দেখলে ডিজেল XUV 7XO এগিয়ে থাকলেও, দীর্ঘমেয়াদি ব্যবহারে এবং বেশি কিলোমিটার চালানোর ক্ষেত্রে XEV 9S-এর কম রানিং কস্ট সেই প্রাথমিক দামের ব্যবধান ধীরে ধীরে পুষিয়ে দিতে পারে।