Tesla Robotaxi-র সময় বাড়ল, রাতের অন্ধকারে বড় চ্যালেঞ্জ

Tesla তাদের Robotaxi পরিষেবার সময়সীমা আরও এক ঘণ্টা বাড়িয়েছে। আমেরিকার টেক্সাসের অস্টিনে এবার রাত ১১টা পর্যন্ত Robotaxi পরিষেবা পাওয়া যাবে। এর আগে রাত ১০টার পর নতুন রাইড নেওয়া বন্ধ হয়ে যেত।

তবে পরিষেবার সময় বাড়ানোর পাশাপাশি Tesla-র স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং প্রযুক্তির সামনে রাতের বেলায় একটি গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ এখনও রয়ে গিয়েছে। বিশেষ করে কম আলোতে রাস্তায় থাকা ছোট প্রাণী শনাক্ত করা নিয়ে কাজ করছে সংস্থাটি।

Tesla-র CEO Elon Musk জানিয়েছেন, রাতের অন্ধকারে রাস্তায় থাকা ছোট প্রাণীকে নির্ভরযোগ্যভাবে শনাক্ত করাই অন্যতম সমস্যা। তাঁর মন্তব্যের পর Tesla-র ক্যামেরা-নির্ভর স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং প্রযুক্তি নিয়ে নতুন করে আলোচনা শুরু হয়েছে।

রাতের অন্ধকারে ছোট প্রাণী শনাক্ত করা কঠিন

অস্টিন Robotaxi পরিষেবার সময় বাড়ানোর খবর প্রকাশের পর Musk এই বিষয়টি নিয়ে মন্তব্য করেন। তাঁর মতে, রাতে রাস্তায় থাকা ছোট প্রাণী শনাক্ত করা বিশেষভাবে কঠিন হতে পারে।

উদাহরণ হিসেবে তিনি রাতের অন্ধকারে ধূসর রঙের রাস্তায় ধূসর রঙের ছোট বিড়ালের কথা উল্লেখ করেন। কম আলোতে রাস্তার সঙ্গে প্রাণীটির রঙ মিশে গেলে ক্যামেরার পক্ষে সেটিকে দ্রুত শনাক্ত করা কঠিন হতে পারে।

এই সমস্যা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ Robotaxi-র মতো সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেমকে শুধু বড় গাড়ি বা পথচারী নয়, রাস্তায় থাকা ছোট এবং কম দৃশ্যমান বস্তু সম্পর্কেও সিদ্ধান্ত নিতে হয়।

Thermal Camera ব্যবহারের পরামর্শে Musk-এর আপত্তি

রাতের দৃশ্যমানতা বাড়াতে Tesla-তে Thermal Camera ব্যবহার করার পরামর্শ দিয়েছিলেন এক X ব্যবহারকারী। তবে সেই প্রস্তাবে Musk সহমত হননি। তিনি দাবি করেন, Tesla-র বর্তমান ভিজ্যুয়াল-স্পেকট্রাম ক্যামেরাও অন্ধকারে প্রয়োজনীয় তথ্য সংগ্রহ করতে পারে। ক্যামেরার সেন্সরে ধরা পড়া ফোটনকে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা বা AI বিশ্লেষণ করে প্রয়োজনীয় তথ্য বের করতে পারে বলে তাঁর বক্তব্য।

অর্থাৎ রাতের কম আলোতে স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের সক্ষমতা বাড়াতে Tesla আপাতত Thermal Camera যোগ করার বদলে ক্যামেরা এবং AI-নির্ভর পদ্ধতির উপরই জোর দিচ্ছে।

Lidar ছাড়াই Robotaxi চালানোর পথে Tesla

স্বয়ংক্রিয় গাড়ির হার্ডওয়্যারের ক্ষেত্রে Tesla দীর্ঘদিন ধরেই অন্যদের থেকে আলাদা পথ নিয়েছে। সংস্থাটি Lidar প্রযুক্তি ব্যবহার করে না। বরং ক্যামেরা এবং AI-এর মাধ্যমে চারপাশের পরিবেশ বোঝার চেষ্টা করে।

Tesla ২০২১ সালে তাদের গাড়ি থেকে Radar সরিয়ে দেয় এবং ২০২২ সালে Ultrasonic Sensor-ও বাদ দেয়। অন্যদিকে Waymo-র মতো প্রতিদ্বন্দ্বী সংস্থা ক্যামেরার পাশাপাশি Lidar এবং Radar ব্যবহার করে।

Lidar সেন্সর কোনও বস্তুর দূরত্ব এবং আকার নির্ণয়ে সাহায্য করতে পারে। অন্যদিকে Radar অন্ধকার, কুয়াশা বা তীব্র আলো প্রতিফলনের মতো পরিস্থিতিতেও বস্তু শনাক্ত করতে সক্ষম হতে পারে। এই কারণেই স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং প্রযুক্তিতে Tesla এবং Waymo-র হার্ডওয়্যার কৌশলের মধ্যে বড় পার্থক্য রয়েছে।

Musk দীর্ঘদিন ধরেই Lidar-এর বিরোধী

Tesla-র ক্যামেরা-ভিত্তিক পদ্ধতি নতুন নয়। Elon Musk দীর্ঘদিন ধরে বলে আসছেন, ক্যামেরা এবং AI ব্যবহার করেই Tesla স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের প্রয়োজনীয় সক্ষমতা অর্জন করতে পারবে।

তিনি বারবার Lidar ব্যবহারের সমালোচনা করেছেন। Tesla-র মতে, মানুষের চোখের মতো ক্যামেরা এবং AI-ভিত্তিক ভিশন সিস্টেম ব্যবহার করে গাড়ি তার চারপাশের পরিবেশ বুঝতে পারে।

তবে এই পদ্ধতি নিয়ে বিতর্কও রয়েছে। বিশেষ করে রাতের অন্ধকার, কুয়াশা বা কম দৃশ্যমানতার মতো পরিস্থিতিতে শুধুমাত্র ক্যামেরার উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয় গাড়ি কতটা নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে পারবে, তা নিয়ে প্রশ্ন উঠছে।

অস্টিনে Robotaxi পরিষেবার সময় একাধিকবার বদলেছে

Tesla ২০২৫ সালের জুনে অস্টিনে Robotaxi পরিষেবা চালু করেছিল। শুরুতে পরিষেবাটি সকাল ৬টা থেকে রাত ১২টা পর্যন্ত চলত। পরবর্তীতে Tesla পরিষেবার সময় কমিয়ে দেয়। রাত ১০টার পর নতুন রাইড গ্রহণ বন্ধ করা হয়েছিল। এবার আবার সময় এক ঘণ্টা বাড়িয়ে রাত ১১টা পর্যন্ত করা হয়েছে। Tesla ধীরে ধীরে Robotaxi পরিষেবায় গাড়ির সংখ্যাও বাড়াচ্ছে। গত মাসে পরিষেবায় Cybercab মডেলও যুক্ত করা হয়েছে।

এই সময় বাড়ানোর সিদ্ধান্ত থেকে বোঝা যাচ্ছে, Tesla রাতের দিকে স্বয়ংক্রিয় পরিষেবা আরও বিস্তৃত করার চেষ্টা করছে। তবে রাতের অন্ধকারে ছোট প্রাণী শনাক্ত করার মতো সমস্যা এখনও প্রযুক্তিগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ হয়ে রয়েছে।

Tesla-র ক্যামেরা প্রযুক্তি নিয়ে তদন্তও চলছে

Tesla-র ক্যামেরা-নির্ভর স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং প্রযুক্তি নিয়ে নিয়ন্ত্রক সংস্থার নজরও রয়েছে। মার্কিন National Highway Traffic Safety Administration বা NHTSA কম দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে Tesla-র গাড়ি জড়িত দুর্ঘটনা নিয়ে তদন্ত করছে। এই তদন্তে প্রায় ৩২ লাখ গাড়ি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

ফলে Robotaxi পরিষেবার সময় বাড়ানোর পাশাপাশি রাতের অন্ধকারে স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের নির্ভরযোগ্যতা Tesla-র জন্য আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে। বিশেষ করে Lidar বা Thermal Camera ছাড়াই শুধুমাত্র ক্যামেরা এবং AI ব্যবহার করে বিভিন্ন আলো ও আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে নিরাপদে গাড়ি চালানো সম্ভব কি না, সেটিই আগামী দিনে Tesla-র প্রযুক্তির অন্যতম বড় পরীক্ষার জায়গা হতে পারে।

Get your daily dose of tech news and insight.  Follow us on X, Facebook, WhatsApp and Google News for instant updates. Catch all the action on our YouTube channel.