Honda Elevate Facelift বনাম Renault Duster, দাম ও ফিচারে কোন SUV এগিয়ে?

নয়াদিল্লি: ভারতের মিডসাইজ SUV বাজারে প্রতিযোগিতা আরও জমজমাট। একদিকে ২০২৬ সালের আপডেটেড Honda Elevate, অন্যদিকে নতুন Renault Duster। Elevate-এর মূল ভরসা ১.৫ লিটারের ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড পেট্রল ইঞ্জিন এবং সহজ-সরল SUV অভিজ্ঞতা। অন্যদিকে Duster-এ রয়েছে একাধিক টার্বো-পেট্রল ইঞ্জিন, হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন এবং আধুনিক ফিচারের সমাহার। দাম, জায়গা, ফিচার, সুরক্ষা ও পারফরম্যান্সের নিরিখে কোন মডেল এগিয়ে?
দাম ও মাপ: শুরুতে সস্তা Duster, বেশি বুট স্পেসও
দামের ক্ষেত্রে Renault Duster-এর প্রাথমিক ভ্যারিয়েন্ট Honda Elevate-এর তুলনায় সস্তা। তবে টপ-এন্ড ভ্যারিয়েন্টের ক্ষেত্রে Elevate-এর দাম কম।
| বিষয় | Honda Elevate | Renault Duster |
| এক্স-শোরুম দাম | ১১.৮০-১৮.৪০ লক্ষ টাকা | ১০.৪৯-১৯.৬৯ লক্ষ টাকা |
| দৈর্ঘ্য | ৪,৩১২ মিমি | ৪,৩৪৯ মিমি |
| প্রস্থ | ১,৭৯০ মিমি | ১,৮১৫ মিমি |
| উচ্চতা | ১,৬৫০ মিমি | ১,৬৭৪ মিমি |
| হুইলবেস | ২,৬৫০ মিমি | ২,৬৫৭ মিমি |
| বুট স্পেস | ৪৫৮ লিটার | ৫১৮ লিটার |
আকারের দিক থেকে Duster সামান্য বড়। দৈর্ঘ্যে ৩৭ মিমি, প্রস্থে ২৫ মিমি এবং উচ্চতায় ২৪ মিমি এগিয়ে রয়েছে Renault-এর SUV। হুইলবেসের পার্থক্য অবশ্য মাত্র ৭ মিমি।
সবচেয়ে বড় ব্যবধান বুট স্পেসে। Duster-এ ৫১৮ লিটারের বুট স্পেস পাওয়া যায়, যেখানে Elevate-এ রয়েছে ৪৫৮ লিটার। অর্থাৎ লাগেজ রাখার ক্ষেত্রে Duster-এ অতিরিক্ত ৬০ লিটার জায়গা মিলবে। তবে তুলনামূলক ছোট হুইলবেস সত্ত্বেও Elevate-এর কেবিন প্যাকেজিং ভালো হওয়ায় পিছনের আসনে বসার জায়গা বেশি বলে দাবি করা হয়েছে।
রং ও কেবিন ফিচার: প্রযুক্তিতে এগিয়ে Duster
রঙের বিকল্পের ক্ষেত্রে Honda Elevate এগিয়ে। Platinum White Pearl, Lunar Silver Metallic, Meteoroid Grey Metallic, Crystal Black Pearl, Obsidian Blue Pearl, Radiant Red Metallic এবং Nordic Forest Pearl-সহ একাধিক রঙে পাওয়া যায় SUV-টি। কয়েকটি রঙের সঙ্গে কালো ছাদের ডুয়াল-টোন বিকল্পও রয়েছে।
Renault Duster-এর রঙের তালিকায় রয়েছে Pearl White, Blade Silver, Indigo Blue, Onyx Black এবং Flare Garnet। এখানেও নির্দিষ্ট কয়েকটি রঙে কালো ছাদের বিকল্প পাওয়া যায়।
কেবিন ফিচারের ক্ষেত্রে Duster-এর সুবিধা বেশি। এতে রয়েছে ১০.২৫ ইঞ্চির সম্পূর্ণ ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, Google-ভিত্তিক ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেম এবং প্যানোরামিক সানরুফ। Elevate-এ রয়েছে ৭ ইঞ্চির MID-সহ অ্যানালগ স্পিডোমিটার এবং ১০.২৫ ইঞ্চির টাচস্ক্রিন। অর্থাৎ ইনফোটেনমেন্ট স্ক্রিনের আকারে Elevate সামান্য এগিয়ে থাকলেও ডিজিটাল ককপিটের ক্ষেত্রে Duster বেশি আধুনিক।
| ফিচার | Honda Elevate | Renault Duster |
| ইনফোটেনমেন্ট স্ক্রিন | ১০.২৫ ইঞ্চি | ১০.১ ইঞ্চি |
| ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার | ৭ ইঞ্চি MID ও অ্যানালগ স্পিডোমিটার | ১০.২৫ ইঞ্চি ডিজিটাল |
| সানরুফ | সিঙ্গল-পেন | প্যানোরামিক |
| সামনের আসন | ৮-ওয়ে পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট | ৬-ওয়ে পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট |
| ভেন্টিলেটেড আসন | সামনে ও পিছনে | শুধু সামনে |
| ওয়্যারলেস Apple CarPlay ও Android Auto | রয়েছে | রয়েছে |
| ওয়্যারলেস চার্জার | রয়েছে | রয়েছে |
| অডিও সিস্টেম | ৮টি স্পিকার | ৬টি স্পিকার |
| এয়ার পিউরিফায়ার | রয়েছে | রয়েছে |
| অটোমেটিক ক্লাইমেট কন্ট্রোল | রয়েছে | রয়েছে |
| কানেক্টেড কার প্রযুক্তি | রয়েছে | রয়েছে |
| পাওয়ারড টেলগেট | নেই | রয়েছে |
| অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | রয়েছে | রয়েছে |
| ড্রাইভ মোড | রয়েছে | রয়েছে |
Duster-এ সামনের আসন ভেন্টিলেটেড এবং পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্টের সুবিধা রয়েছে। Elevate-এ সামনের পাশাপাশি পিছনের আসনেও ভেন্টিলেশনের সুবিধা দেওয়া হয়েছে বলে উল্লেখ করা হয়েছে। অন্যদিকে, Honda-র SUV-তে আটটি স্পিকার থাকায় অডিও অভিজ্ঞতায় কিছুটা সুবিধা মিলতে পারে।
সুরক্ষায় দুই SUV-ই শক্তিশালী
নিরাপত্তার ক্ষেত্রে Honda Elevate এবং Renault Duster, দু’টিতেই ছ’টি এয়ারব্যাগ, Electronic Stability Control (ESC), ABS with EBD, Hill-start Assist, ৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরা এবং Level 2 ADAS রয়েছে।
তবে Duster-এ অতিরিক্ত হিসেবে রয়েছে TPMS, রেন-সেন্সিং ওয়াইপার এবং সামনের পার্কিং সেন্সর। চার চাকাতেই ডিস্ক ব্রেক রয়েছে দুই SUV-তে। Elevate-এও ৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরা ও ADAS-এর মতো গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা পাওয়া যায়, যদিও নির্দিষ্ট ফিচারের প্রাপ্যতা ভ্যারিয়েন্ট অনুযায়ী বদলাতে পারে।
কাগজে-কলমে নিরাপত্তার ফিচারের সংখ্যায় Duster সামান্য এগিয়ে। তবে দুই মডেলেই সক্রিয় ও নিষ্ক্রিয় নিরাপত্তার একাধিক ব্যবস্থা রয়েছে।
ইঞ্জিন ও পারফরম্যান্স: শক্তির লড়াইয়ে Duster এগিয়ে
Honda Elevate-এ রয়েছে একটি মাত্র ১.৫ লিটারের ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড পেট্রল ইঞ্জিন। এটি ১২১ PS শক্তি এবং ১৪৫ Nm টর্ক উৎপন্ন করে। সঙ্গে রয়েছে ৬-স্পিড ম্যানুয়াল ও CVT অটোমেটিক গিয়ারবক্স।
অন্যদিকে Renault Duster-এ তিন ধরনের পাওয়ারট্রেনের বিকল্প রয়েছে।
| পাওয়ারট্রেন | শক্তি | টর্ক | গিয়ারবক্স |
| Honda Elevate ১.৫ লিটার NA পেট্রল | ১২১ PS | ১৪৫ Nm | ৬-স্পিড MT/CVT |
| Duster ১.০ লিটার টার্বো-পেট্রল | ১০০ PS | ১৬৬ Nm | ৬-স্পিড MT |
| Duster ১.৩ লিটার টার্বো-পেট্রল | ১৬৩ PS | ২৮০ Nm | ৬-স্পিড MT/৬-স্পিড DCT |
| Duster ১.৮ লিটার পেট্রল হাইব্রিড | ১৬০ PS | ২০৮ Nm | ৮-স্পিড DHT |
Duster-এর ১.০ লিটার টার্বো-পেট্রল ইঞ্জিন Elevate-এর তুলনায় কম শক্তি উৎপন্ন করলেও টর্ক বেশি। ফলে কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময় কিছুটা বেশি সাড়া পাওয়া যেতে পারে। তবে ১.৩ লিটার টার্বো-পেট্রল এবং ১.৮ লিটার হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনের ক্ষেত্রে Duster স্পষ্টভাবে এগিয়ে।
হাইওয়েতে দ্রুত গতি তোলা এবং ওভারটেকিংয়ের ক্ষেত্রে Duster-এর বেশি শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলি সুবিধা দিতে পারে। অন্যদিকে Elevate-এর ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিনের পাওয়ার ডেলিভারি তুলনামূলক মসৃণ ও অনুমানযোগ্য। শহরের যানজটে আরাম করে গাড়ি চালানোর জন্য এর CVT অটোমেটিক গিয়ারবক্স উপযোগী। Duster-এর DCT গিয়ারবক্স আবার বেশি পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক অভিজ্ঞতা দিতে পারে।
কম দামে SUV কেনার কথা ভাবলে Renault Duster-এর এন্ট্রি-লেভেল ভ্যারিয়েন্ট আকর্ষণীয় বিকল্প। বেশি বুট স্পেস, আধুনিক কেবিন প্রযুক্তি, অতিরিক্ত নিরাপত্তা ফিচার এবং শক্তিশালী ইঞ্জিনের বিকল্পও রয়েছে এতে। তবে তুলনামূলক সরল পাওয়ারট্রেন, মসৃণ CVT অটোমেটিক এবং পিছনের আসনে বেশি জায়গাকে গুরুত্ব দিলে Honda Elevate-ও যথেষ্ট যুক্তিসঙ্গত পছন্দ হতে পারে।
Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business