৭৫০cc ইঞ্জিন নিয়ে আত্মপ্রকাশ Royal Enfield Himalayan 750-এর, নভেম্বরে ভারতে লঞ্চ

গুরুগ্রাম: দীর্ঘ প্রতীক্ষার অবসান ঘটিয়ে অবশেষে প্রকাশ্যে এল Royal Enfield Himalayan 750। সংস্থার জনপ্রিয় Himalayan 450-এর তুলনায় আরও শক্তিশালী ও বড় মাপের অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরার হিসেবে আত্মপ্রকাশ করেছে নতুন মোটরসাইকেলটি। Royal Enfield-এর ADV বা অ্যাডভেঞ্চার বাইক লাইনআপের শীর্ষে জায়গা পেতে পারে Himalayan 750। দীর্ঘ দূরত্বের সফর এবং হাইওয়েতে আরও ভালো পারফরম্যান্সের কথা মাথায় রেখেই তৈরি করা হয়েছে বাইকটি।

নতুন মডেলে Himalayan পরিবারের পরিচিত রাগেড ডিজাইন ধরে রাখা হলেও বেশ কিছু ক্ষেত্রে এসেছে পরিবর্তন। বড় ফুয়েল ট্যাঙ্ক, উঁচু স্ট্যান্স এবং নতুন বডিওয়ার্ক বাইকটিকে আরও পরিণত ও প্রিমিয়াম লুক দিয়েছে। চলতি বছরের নভেম্বরের শেষ সপ্তাহে Motoverse অনুষ্ঠানে ভারতে বাইকটির বাজারে আত্মপ্রকাশ হতে পারে। দাম শুরু হতে পারে প্রায় ৪.৫ লক্ষ থেকে ৫ লক্ষ টাকা (এক্স-শোরুম)।

নতুন ডিজাইন ও বড় ফুয়েল ট্যাঙ্ক

Himalayan 750-এর সামনের অংশে আগের মডেলগুলির ডিজাইনের ছাপ থাকলেও সামগ্রিকভাবে বাইকটির উপস্থিতি অনেক বেশি বড় ও শক্তপোক্ত। পিছনের অংশে Himalayan 450-এর সঙ্গে কিছুটা মিল রয়েছে। টেলল্যাম্পগুলি টার্ন ইন্ডিকেটরের সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়েছে।

একাধিক রঙের বিকল্পও থাকছে। বিশেষ করে ডুয়াল-টোন কালার স্কিমে অ্যাডভেঞ্চার বাইকের চরিত্রকে আরও গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। তবে ডিজাইনে অতিরিক্ত জটিলতা না রেখে রাগেড ও কার্যকরী লুক বজায় রেখেছে Royal Enfield।

৭৫০cc প্যারালাল-টুইন ইঞ্জিন, মিলবে ৬-স্পিড গিয়ারবক্স

Himalayan 750-এর সবচেয়ে বড় আকর্ষণ নতুন ৭৫০cc প্যারালাল-টুইন ইঞ্জিন। Royal Enfield-এর বর্তমান টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে এটি তৈরি হতে পারে বলে অনুমান। ইঞ্জিনটি থেকে ৫৫ bhp-এর বেশি শক্তি এবং ৬০ Nm-এর বেশি টর্ক পাওয়া যেতে পারে।

এর সঙ্গে থাকবে ৬-স্পিড গিয়ারবক্স। Himalayan 450-এর তুলনায় বড় ইঞ্জিন হাইওয়েতে আরও ভালো গতি ও পারফরম্যান্স দিতে পারে। একই সঙ্গে অফ-রোডিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রিত পাওয়ার ডেলিভারিও বজায় রাখার লক্ষ্য রয়েছে।

তবে ইঞ্জিনের সঠিক পাওয়ার ও টর্কের পরিসংখ্যান এখনও প্রকাশ করেনি সংস্থা। লঞ্চের সময় চূড়ান্ত তথ্য সামনে আসতে পারে।

অ্যাডজাস্টেবল সাসপেনশন ও ডুয়াল ফ্রন্ট ডিস্ক ব্রেক

অ্যাডভেঞ্চার রাইডিংয়ের কথা মাথায় রেখে Himalayan 750-তে দেওয়া হয়েছে দুই প্রান্তে লং-ট্রাভেল সাসপেনশন। সামনে রয়েছে Upside Down (USD) ফর্ক এবং পিছনে Monoshock সেটআপ।

সামনের সাসপেনশনে Rebound ও Compression, দু’ধরনের অ্যাডজাস্টমেন্টের সুবিধা থাকবে। পিছনের সাসপেনশনে Preload সেটিং পরিবর্তন করা যাবে। এছাড়া রয়েছে ওয়্যার-স্পোক হুইল এবং সামনে ডুয়াল ডিস্ক ব্রেক।

ট্যুরিংয়ের জন্য অ্যাডজাস্টেবল উইন্ডস্ক্রিন

দীর্ঘ দূরত্বের সফরে আরাম বাড়ানোর জন্য একাধিক ফিচার রাখা হয়েছে। এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য অ্যাডজাস্টেবল উইন্ডস্ক্রিন। চালক নিজের উচ্চতা ও রাস্তার পরিস্থিতি অনুযায়ী উইন্ডস্ক্রিনের অবস্থান পরিবর্তন করতে পারবেন।

এছাড়া রয়েছে অ্যাডজাস্টেবল হেডল্যাম্প সেটআপ। বাইকে অতিরিক্ত লাগেজ থাকলে কিংবা পিছনে পিলিয়ন যাত্রী বসলে হেডল্যাম্পের আলো সঠিক দিকে রাখার ক্ষেত্রে এই ব্যবস্থা কাজে আসতে পারে।

বাইকের সম্ভাব্য সিট হাইট ৮৩০ থেকে ৮৫০ মিমি এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ২২০ মিমির বেশি হতে পারে। ফলে দীর্ঘ সফরের পাশাপাশি হালকা থেকে মাঝারি মাত্রার অফ-রোডিংয়ের জন্যও এটি উপযুক্ত হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে।

কবে লঞ্চ, দাম কত হতে পারে?

Royal Enfield Himalayan 750 চলতি বছরের নভেম্বরের শেষ সপ্তাহে Motoverse অনুষ্ঠানে ভারতে বাজারে আসতে পারে। বাইকটির সম্ভাব্য এক্স-শোরুম দাম ৪.৫ লক্ষ থেকে ৫ লক্ষ টাকার মধ্যে থাকতে পারে।

লঞ্চের পর KTM 790 Adventure এবং Suzuki V-Strom 800DE-এর মতো মিডলওয়েট অ্যাডভেঞ্চার মোটরসাইকেলের সঙ্গে প্রতিযোগিতায় নামবে Himalayan 750।

তবে এখনও বাইকটির চূড়ান্ত স্পেসিফিকেশন, পাওয়ার ও টর্কের পরিসংখ্যান এবং দাম আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করেনি Royal Enfield। ফলে লঞ্চের সময় এই তথ্যগুলিতে পরিবর্তন আসতে পারে।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business