ঝুঁকিপূর্ণ কাজে বাড়তি ভাতার দাবি, রেলকর্মীদের পাশে AIRF

নয়াদিল্লি: অষ্টম বেতন কমিশনের কাছে রেলকর্মীদের বেতন ও বিভিন্ন ভাতা বৃদ্ধির দাবি জানাল All India Railwaymen’s Federation (AIRF)। কমিশনের মুম্বই সফরের সময় প্রতিনিধিদের সঙ্গে বৈঠকের পর একটি চিঠি দিয়ে নিজেদের দাবিগুলি ফের তুলে ধরেছে রেলকর্মীদের এই সংগঠন। বেতন কাঠামোর উন্নতির পাশাপাশি ঝুঁকি ও কঠিন পরিস্থিতিতে কাজের জন্য বিশেষ ভাতা, বিপজ্জনক পরিবেশে দায়িত্ব পালনের ভাতা এবং পোশাক ভাতা বাড়ানোর দাবি জানানো হয়েছে।

AIRF-এর চিঠিতে বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে লোকো ও ট্রাফিক রানিং স্টাফ, ট্র্যাক মেনটেনার এবং রেলের বিভিন্ন বিভাগের টেকনিশিয়ানদের সমস্যার উপর। সংগঠনের বক্তব্য, ভারতীয় রেলের কাজের ধরন কেন্দ্রীয় সরকারের অন্য কোনও দফতরের সঙ্গে তুলনীয় নয়। কারণ, রেল পরিষেবা সারা বছর ২৪ ঘণ্টা চালু থাকে। দেশের বিভিন্ন প্রান্তে নানা আবহাওয়া ও ভৌগোলিক পরিস্থিতির মধ্যেও কর্মীদের দায়িত্ব পালন করতে হয়।

অষ্টম বেতন কমিশনের বৈঠকে কী কী বিষয় উঠেছে?

AIRF জানিয়েছে, কমিশনের সঙ্গে বৈঠকে প্রথমে ন্যূনতম বেতন এবং রেলকর্মীদের জন্য নির্দিষ্ট বিভিন্ন ভাতার বিষয় নিয়ে আলোচনা হয়। দ্বিতীয় পর্যায়ে লোকো ও ট্রাফিক রানিং স্টাফদের সমস্যা ও দাবিগুলি তুলে ধরা হয়।

এর পরের পর্বে ট্র্যাক মেনটেনার এবং সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের P. Way কর্মীদের কাজের পরিস্থিতি নিয়ে আলোচনা হয়। সবশেষে রেলের বিভিন্ন বিভাগের টেকনিশিয়ানদের বেতন, পদোন্নতি ও কাজের ঝুঁকি সংক্রান্ত বিষয়গুলি কমিশনের সামনে তুলে ধরে সংগঠন।

চিঠিতে AIRF জানিয়েছে, প্রাকৃতিক বিপর্যয়, যুদ্ধের মতো পরিস্থিতি কিংবা মহামারির সময়ও ভারতীয় রেল এবং রেলকর্মীরা দেশের পরিষেবা সচল রাখতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেন। সেই কারণেই সেনাবাহিনীর পর ভারতীয় রেলকে ‘Second Line of Defence’ বা প্রতিরক্ষার দ্বিতীয় সারি হিসেবে বিবেচনা করা হয় বলে দাবি সংগঠনের।

রেলকর্মীদের জন্য AIRF-এর প্রধান দাবিগুলি

১. উচ্চতর বেতন কাঠামো: রেলের দ্রুত আধুনিকীকরণের ফলে কর্মীদের দায়িত্ব ও কাজের দক্ষতার প্রয়োজনীয়তা বেড়েছে বলে দাবি AIRF-এর। রোলিং স্টক, সিগন্যালিং ব্যবস্থা এবং রেললাইন রক্ষণাবেক্ষণের মতো গুরুত্বপূর্ণ কাজে যুক্ত কর্মীদের দক্ষ কর্মী হিসেবে বিবেচনা করে উচ্চতর পে স্কেলে রাখার প্রস্তাব দিয়েছে সংগঠন।

২. বিশেষ ঝুঁকি ও কঠিন পরিস্থিতির ভাতা: কাজের সময় রেলকর্মীদের মৃত্যু এবং গুরুতর আহত হওয়ার ঘটনা বিবেচনা করে বিভিন্ন বিভাগের কর্মীদের জন্য বিশেষ ভাতার দাবি জানানো হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে Risk and Hardship Allowance, Hazardous Duty Allowance, Hill Allowance এবং Dress Allowance।

৩. ট্র্যাক মেনটেনারদের মর্যাদা বৃদ্ধি: AIRF-এর দাবি, ট্র্যাক মেনটেনারদের বেতন ও পরিষেবার শর্ত রেলের অন্যান্য ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের টেকনিশিয়ানদের সমতুল্য করা হোক। সংগঠনের বক্তব্য, রেললাইনের গঠন ও নির্ভুলতা রক্ষার প্রযুক্তিতে উল্লেখযোগ্য উন্নতি হয়েছে। ফলে ট্র্যাক মেনটেনারদেরও এখন আগের তুলনায় বেশি প্রযুক্তিগত জ্ঞান ও দক্ষতা থাকা প্রয়োজন।

৪. সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের কর্মীদের জন্য নির্দিষ্ট ভাতা: ট্র্যাক মেনটেনারদের পাশাপাশি পেট্রোলম্যান, কি-ম্যান এবং গেটম্যানদের জন্যও বিশেষ ভাতার দাবি জানিয়েছে AIRF। তাঁদের কাজের দায়িত্ব ও ঝুঁকির কথা বিবেচনা করে উপযুক্ত আর্থিক সুবিধা দেওয়ার প্রস্তাব রাখা হয়েছে।

৫. টেকনিশিয়ানদের বেতন ও পদোন্নতির সুযোগ: রেলের সমস্ত ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের টেকনিশিয়ানদের জন্য ন্যায্য বেতন কাঠামোর দাবি তুলেছে সংগঠন। পাশাপাশি কয়েকটি মধ্যবর্তী পে স্কেল একত্রিত করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে, যাতে কর্মীদের পদোন্নতির সুযোগ আরও সহজ হয়।

৬. টেকনিশিয়ানদের জন্য ঝুঁকি ও পোশাক ভাতা: দায়িত্ব পালনের সময় ঝুঁকি এবং কঠিন কাজের পরিস্থিতির কথা উল্লেখ করে সমস্ত বিভাগের টেকনিশিয়ানদের জন্য পর্যাপ্ত Risk and Hardship Allowance ও Dress Allowance দেওয়ার দাবি জানিয়েছে AIRF।

চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেবে অষ্টম বেতন কমিশন

AIRF-এর এই দাবিগুলি অষ্টম বেতন কমিশনের কাছে জমা দেওয়া প্রস্তাবের অংশ। কমিশন বিভিন্ন কর্মচারী সংগঠন, পেনশনভোগী এবং সংশ্লিষ্ট পক্ষের মতামত পর্যালোচনা করে চূড়ান্ত সুপারিশ তৈরি করবে। ফলে রেলকর্মীদের বেতন কাঠামো বা বিশেষ ভাতার ক্ষেত্রে শেষ পর্যন্ত কী পরিবর্তন আসবে, তা কমিশনের রিপোর্ট এবং কেন্দ্রীয় সরকারের সিদ্ধান্তের উপর নির্ভর করছে। আপাতত AIRF-এর প্রস্তাবগুলিকে অনুমোদিত বেতন বা ভাতা বৃদ্ধি হিসেবে দেখার সুযোগ নেই।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business