৫.৭২ কোটি টাকায় ভারতে লঞ্চ Maserati GT2 Stradale, মাত্র ৯১৪টি তৈরি হবে বিশ্বজুড়ে

গুরুগাঁও: ট্র্যাকের পারফরম্যান্স এবার সরাসরি রাস্তায়! ভারতে GT2 Stradale সুপারকার লঞ্চ করল Maserati। গাড়িটির এক্স-শোরুম দাম রাখা হয়েছে ৫.৭২ কোটি টাকা। MC20-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি এই রোড-লিগ্যাল, ট্র্যাক-কেন্দ্রিক সুপারকারে রয়েছে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন, উন্নত অ্যারোডাইনামিক্স এবং রেসিং কার থেকে নেওয়া একাধিক প্রযুক্তি। বিশ্বজুড়ে মাত্র ৯১৪টি GT2 Stradale তৈরি করবে সংস্থা। ১৯১৪ সালে Maserati প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সেই বছরকে স্মরণ করতেই উৎপাদনের সংখ্যা ৯১৪ রাখা হয়েছে।

সম্প্রতি MC20-এর উন্নত সংস্করণ MCPura-ও ভারতে এনেছে Maserati। MCPura-তে মূলত বাহ্যিক ও অভ্যন্তরীণ নকশায় পরিবর্তন আনা হয়েছে। তবে ৬৩০hp Nettuno V6 ইঞ্জিন, কার্বন-ফাইবার মনোকক চ্যাসিস এবং বাটারফ্লাই ডোরের মতো MC20-এর মূল বৈশিষ্ট্যগুলি অপরিবর্তিত রয়েছে। MCPura কুপে ও কনভার্টিবল Cielo, দুই সংস্করণেই পাওয়া যায়। GT2 Stradale অবশ্য পারফরম্যান্সের দিক থেকে আরও বেশি আগ্রাসী।

রেসিং কারের অনুপ্রেরণায় অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন

GT2 Stradale-এর নকশায় Maserati-র GT2 রেস কারের প্রভাব স্পষ্ট। সামনে রয়েছে নতুন ডিজাইনের বাম্পার, ফ্রন্ট ডিফিউজার এবং বনেট ও সামনের চাকার খিলানে বিশেষ ভেন্ট। এগুলির কাজ গরম বাতাস বাইরে বের করে দেওয়া এবং বায়ুচাপ নিয়ন্ত্রণ করা। পিছনের দিকে বড় এয়ার ইনটেক দেওয়া হয়েছে, যাতে ইঞ্জিন ও রেডিয়েটরে আরও বেশি ঠান্ডা বাতাস পৌঁছতে পারে। Maserati-র দাবি, নতুন রিয়ার ইনটেকের ফলে কুলিং এয়ারের প্রবাহ ১৬ শতাংশ বেড়েছে।

পিছনে রয়েছে ডিফিউজার এবং GT2 রেস কারের অনুপ্রেরণায় তৈরি বড় অ্যাডজাস্টেবল উইং। এই উইংয়ে তিনটি সেটিং রয়েছে, যার মাধ্যমে গাড়ির অ্যারোডাইনামিক লোড পরিবর্তন করা যায়। সর্বোচ্চ ড্র্যাগ সেটিংয়ে ঘণ্টায় ২৮০ কিলোমিটার গতিতে GT2 Stradale ৫০০ কেজি ডাউনফোর্স তৈরি করতে পারে। এর মধ্যে সামনের দিকে ১৩০ কেজি এবং পিছনের দিকে ৩৭০ কেজি ডাউনফোর্স পাওয়া যায়। তুলনায়, একই গতিতে MC20 মাত্র ১৪৫ কেজি ডাউনফোর্স তৈরি করে।

রেসিং মডেলের অভিজ্ঞতা কাজে লাগিয়ে সাসপেনশন, স্টিয়ারিং এবং ব্রেকিং ব্যবস্থাতেও পরিবর্তন এনেছে Maserati।

৬৪০hp Nettuno V6 ইঞ্জিন, ২.৮ সেকেন্ডে ০-১০০ কিমি

GT2 Stradale-এ রয়েছে ৩.০ লিটারের টুইন-টার্বো Nettuno V6 পেট্রোল ইঞ্জিন। এটি সর্বোচ্চ ৬৪০hp শক্তি এবং ৭২০Nm টর্ক উৎপন্ন করে। অর্থাৎ, MC20-এর তুলনায় ইঞ্জিনটি ১০hp বেশি শক্তিশালী। ৮-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ অটোমেটিক গিয়ারবক্সের মাধ্যমে পিছনের চাকায় শক্তি পৌঁছয়।

সংস্থার দাবি, মাত্র ২.৮ সেকেন্ডে ঘণ্টায় ০ থেকে ১০০ কিলোমিটার গতি তুলতে পারে এই সুপারকার। সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘণ্টায় ৩২৪ কিলোমিটার। গাড়িটির ড্রাই ওজন ১,৩৬৫ কেজি, যা সাধারণ MC20-এর তুলনায় ৬০ কেজি কম।

এতে রয়েছে চারটি ড্রাইভিং মোড: Wet, GT, Sport এবং Corsa। ক্রেতাদের জন্য দুটি পারফরম্যান্স প্যাকের বিকল্পও রাখা হয়েছে। Performance Pack-এ পাওয়া যাবে Michelin-এর সেমি-স্লিক টায়ার, ইলেকট্রনিক লিমিটেড-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল এবং কার্বন-সেরামিক ব্রেক। অন্যদিকে, Performance Pack Plus-এ অতিরিক্তভাবে রয়েছে ফোর-পয়েন্ট সিটবেল্ট, সেটি লাগানোর বিশেষ ব্র্যাকেট এবং অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র।

দুটি প্যাকের সঙ্গেই পাওয়া যাবে Corsa Evo মোড। এতে ইলেকট্রনিক সহায়তার চারটি স্তর রয়েছে। চালক নিজের পছন্দ ও দক্ষতা অনুযায়ী গাড়ির বিভিন্ন ইলেকট্রনিক সিস্টেমের হস্তক্ষেপের মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে পারবেন।

কার্বন-ফাইবার চ্যাসিস ও রেসিং-কেন্দ্রিক কেবিন

GT2 Stradale-এ MC20 এবং GT2 রেস কারের মতোই কার্বন-ফাইবার মনোকক চ্যাসিস ব্যবহার করা হয়েছে। এতে রয়েছে ২০ ইঞ্চির সিঙ্গল-নাট ফোর্জড অ্যালয় হুইল। রেসিং মডেল থেকে নেওয়া এই চাকার ফলে সাধারণ চাকার তুলনায় প্রায় ১৯ কেজি ওজন কমেছে। সামনের দিকে রয়েছে অ্যাক্সেল লিফট ব্যবস্থা, যা প্রয়োজনে গাড়ির সামনের অংশ ৩৫ মিমি উঁচু করতে পারে। ফলে রাস্তার স্পিড ব্রেকার বা অন্যান্য বাধা পার হওয়া সহজ হবে।

কেবিনের মূল বিন্যাস MC20-এর মতো হলেও GT2 Stradale-এ নতুন ডিজাইনের সেন্ট্রাল টানেল এবং Alcantara আপহোলস্ট্রি রয়েছে। গাড়ির ভিতরে আলোর প্রতিফলন কমানোর জন্য গাঢ় ফিনিশ ব্যবহার করা হয়েছে। কার্বন-ফাইবার স্টিয়ারিং হুইলে রয়েছে ইন্টিগ্রেটেড শিফট লাইট এবং প্যাডল শিফটার। কার্বন-ফাইবার রেসিং সিট দুটি মাপের বিকল্পে পাওয়া যাবে।

MC20-এর মতোই এতে বাটারফ্লাই ডোর রয়েছে। অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের মধ্যে রয়েছে ১০.২৫ ইঞ্চির ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, কেন্দ্রীয় ইনফোটেনমেন্ট স্ক্রিন এবং ১০০ লিটারের বুট স্পেস। পাশাপাশি চালকের সহায়ক প্রযুক্তি, ক্যামেরা এবং পার্কিং সেন্সরও দেওয়া হয়েছে।

সীমিত উৎপাদন, রেসিং কারের অ্যারোডাইনামিক প্রযুক্তি এবং ৬৪০hp ইঞ্জিনের সমন্বয়ে GT2 Stradale-কে সাধারণ সুপারকারের তুলনায় অনেক বেশি ট্র্যাক-কেন্দ্রিক করে তুলেছে Maserati। তবে রাস্তায় চালানোর বৈধতা থাকায় এই রেসিং-অনুপ্রাণিত গাড়ি সাধারণ সড়কেও ব্যবহার করা যাবে।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business