২১৮ এইচপি শক্তি নিয়ে আসছে ২০২৭ Ducati Panigale V4

রোম: ইঞ্জিন, চ্যাসিস এবং ইলেকট্রনিক্সে একাধিক গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন এনে ২০২৭ সালের পানিগালে ভি৪ (Ducati Panigale V4) প্রকাশ্যে আনল ডুকাটি। সংস্থার এই ফ্ল্যাগশিপ সুপারস্পোর্ট মোটরসাইকেলে রয়েছে ১১০৩ সিসির ডেসমোসেডিচি স্ট্রাডালে ইঞ্জিন, যা সর্বোচ্চ ২১৮ এইচপি শক্তি উৎপন্ন করতে পারে। পাশাপাশি সামনের ফ্রেমের নমনীয়তা, গিয়ারিং এবং ব্রেকিং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাতেও পরিবর্তন আনা হয়েছে। উন্নত সংস্করণ ভি৪ এস-এ থাকছে ওহলিন্স সাসপেনশন এবং আরও বেশি কাস্টমাইজেশনের সুবিধা।

ডুকাটির লক্ষ্য শুধু ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ানো নয়, বরং রেসট্র্যাকে মোটরসাইকেলটির নিয়ন্ত্রণ, বাঁক নেওয়ার ক্ষমতা এবং চালকের স্বাচ্ছন্দ্য উন্নত করা। সংস্থার নিজস্ব ভালেলুঙ্গা সার্কিট পরীক্ষায় নতুন মডেলটি ২০২৬ সংস্করণের তুলনায় প্রতি ল্যাপে ০.৪ সেকেন্ড দ্রুত সময় করেছে বলে দাবি করা হয়েছে।

১১০৩ সিসির ইঞ্জিনে বাড়ল শক্তি

২০২৭ ডুকাটি পানিগালে ভি৪-এ আগের মতোই ১১০৩ সিসির ডেসমোসেডিচি স্ট্রাডালে ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। তবে এয়ার ইনটেক, লুব্রিকেশন সার্কিট এবং এক্সহস্ট সিস্টেমে পরিবর্তন এনে ইঞ্জিনের শক্তির অপচয় কমানোর চেষ্টা করেছে সংস্থা।

ইউরো ৫ নির্গমন বিধি মেনে তৈরি সংস্করণে ইঞ্জিনটি ১৩,৫০০ আরপিএমে সর্বোচ্চ ২১৮ এইচপি শক্তি উৎপন্ন করে। আগের মডেলের তুলনায় শক্তি বেড়েছে ২ এইচপি। বিশেষ করে ১২,০০০ থেকে ১৪,০০০ আরপিএমের মধ্যে উন্নতির প্রভাব বেশি দেখা যায় বলে জানিয়েছে ডুকাটি।

অন্যদিকে, সর্বোচ্চ টর্ক সামান্য কমেছে। আগের মডেলে ১১,২৫০ আরপিএমে ১২০.৯ এনএম টর্ক পাওয়া যেত। নতুন সংস্করণে ১১,০০০ আরপিএমে সর্বোচ্চ টর্ক ১২০.৬ এনএম। অর্থাৎ, শক্তি কিছুটা বাড়লেও টর্কের পরিমাণে বড় পরিবর্তন নেই।

নতুন গিয়ারিং ও ১৫,০০০ আরপিএম রেভ লিমিটার

ইঞ্জিনের পরিবর্তনের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে গিয়ারিং ব্যবস্থাতেও বদল এনেছে ডুকাটি। আগে সামনের ও পিছনের স্প্রকেটের অনুপাত ছিল ১৬/৪১। নতুন মডেলে তা হয়েছে ১৭/৪২। পাশাপাশি দ্বিতীয় থেকে পঞ্চম গিয়ারে রেভ লিমিটার বাড়িয়ে ১৫,০০০ আরপিএম করা হয়েছে।

এই পরিবর্তনের ফলে রেসট্র্যাকে একই ল্যাপ চলার সময় চালককে তুলনামূলক কম বার গিয়ার পরিবর্তন করতে হতে পারে। ডুকাটির দাবি, ভালেলুঙ্গা সার্কিটে পরীক্ষার সময় এই পরিবর্তন এবং অন্যান্য উন্নতির ফলে ২০২৬ মডেলের তুলনায় ল্যাপ টাইম ০.৪ সেকেন্ড কমেছে।

আরও বেশি শক্তি চান এমন চালকদের জন্য রয়েছে আকরাপোভিচ ফুল রেসিং এক্সহস্ট প্রো। এই বিশেষ এক্সহস্ট লাগালে শক্তি আরও ১১ এইচপি এবং টর্ক ৭ এনএম বাড়তে পারে বলে জানিয়েছে সংস্থা। পাশাপাশি মোটরসাইকেলের ওজন ৬.৬ কেজি কমে যাবে। স্ট্যান্ডার্ড মডেলের ঘোষিত ওজন ১৯১ কেজি।

তবে এই অতিরিক্ত পারফরম্যান্সের জন্য রেসিং এক্সহস্ট ব্যবহার করতে হবে। এটি সাধারণ রাস্তায় ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত কি না, তা সংশ্লিষ্ট বাজারের নিয়ম এবং নির্দিষ্ট সংস্করণের উপর নির্ভর করবে।

চ্যাসিসে ১২ শতাংশ পরিবর্তন

২০২৭ পানিগালে ভি৪-এ মনোকক চ্যাসিসের কাঠামো বজায় রাখা হয়েছে। তবে সামনের ফ্রেমের পার্শ্বীয় দৃঢ়তা ১২ শতাংশ কমিয়েছে ডুকাটি। এর উদ্দেশ্য হল, মোটরসাইকেলটি বেশি হেলে বাঁক নেওয়ার সময় সামনের চাকায় আরও ভালো গ্রিপ এবং চালকের হাতে আরও স্পষ্ট প্রতিক্রিয়া পৌঁছে দেওয়া।

চ্যাসিসের এই পরিবর্তন শুনতে কাঠামো দুর্বল করার মতো মনে হলেও, এখানে লক্ষ্য হল প্রয়োজন অনুযায়ী ফ্রেমের নমনীয়তা নিয়ন্ত্রণ করা। রেসিং মোটরসাইকেলে সামনের চাকার গ্রিপ এবং চালকের অনুভূতি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তাই নির্দিষ্ট মাত্রার নমনীয়তা বাঁক নেওয়ার সময় মোটরসাইকেলের আচরণ আরও পূর্বানুমানযোগ্য করতে সাহায্য করতে পারে বলে ডুকাটির দাবি।

স্ট্যান্ডার্ড ভি৪-এ রয়েছে সম্পূর্ণ অ্যাডজাস্ট করা যায় এমন শোওয়া ইউএসডি ফর্ক এবং স্যাক্স মনোশক। অন্যদিকে, ভি৪ এস সংস্করণে সামনে ও পিছনে ওহলিন্স সাসপেনশন দেওয়া হয়েছে। এতে রয়েছে স্মার্ট ইসি ৩.০ ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম।

ভি৪ এস-এর ওজন জ্বালানি ছাড়া ১৮৭ কেজি, যা স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের তুলনায় ৪ কেজি কম। ট্র্যাক ব্যবহারের জন্য এই সংস্করণে বিশেষ অ্যাডজাস্টেবল ক্লিপ-অন হ্যান্ডেলবারও রয়েছে। এর উচ্চতা ১০ মিলিমিটার বাড়ানো হয়েছে। ডুকাটির মতে, এই পরিবর্তন মোটোজিপি বাইকের নকশা থেকে অনুপ্রাণিত এবং দ্রুত দিক পরিবর্তনের সময় চালককে ভালো নিয়ন্ত্রণ ও লিভারেজ দিতে পারে।

নতুন ইলেকট্রনিক ব্রেকিং প্রযুক্তি

২০২৭ পানিগালে ভি৪ সিরিজে চালকের সহায়তায় দুটি নতুন ইলেকট্রনিক ব্যবস্থা যোগ করা হয়েছে। প্রথমটি ডায়নামিক ইঞ্জিন ব্রেক, যা আগের ইঞ্জিন ব্রেক কন্ট্রোল ব্যবস্থার জায়গা নিচ্ছে। এতে ডুকাটি ভেহিকল অবজারভেশন অ্যালগরিদম ব্যবহার করা হয়েছে। বাঁক নেওয়ার সময় এবং মোটরসাইকেল বেশি হেলে থাকলে ইঞ্জিন ব্রেকিংয়ের প্রতিক্রিয়া আরও নিয়ন্ত্রিত ও পূর্বানুমানযোগ্য রাখাই এর উদ্দেশ্য।

দ্বিতীয়টি রেস ব্রেক কন্ট্রোল। এই ব্যবস্থা ব্রেক করার সময় পিছনের চাকার ভূমিকা উন্নত করার জন্য তৈরি। ডুকাটির দাবি, এর ফলে মোটরসাইকেল থামানোর সময় নিয়ন্ত্রণ আরও ভালোভাবে বজায় রাখা সম্ভব হবে।

এছাড়াও আগের মতোই থাকছে বিভিন্ন রাইডিং ও পাওয়ার মোড, একাধিক ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং দ্বিমুখী কুইকশিফটার। এই ফিচারের সাহায্যে ক্লাচ ব্যবহার না করেও গিয়ার উপরে বা নিচে পরিবর্তন করা যায়। নতুন প্রযুক্তিগুলি বিশেষ করে রেসট্র্যাকে চালানোর সময় পারফরম্যান্স ও নিয়ন্ত্রণ বাড়ানোর উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে।

ভি৪ এস-এ আরও বেশি কাস্টমাইজেশন

প্রথমবারের মতো পানিগালে ভি৪ এস-কে ডুকাটি ফ্যাক্টরি মেড কাস্টমাইজেশন প্রোগ্রামের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এর মাধ্যমে ক্রেতারা মোটরসাইকেলের রঙ, লিভারি এবং কিছু অতিরিক্ত যন্ত্রাংশ নিজের পছন্দ অনুযায়ী বেছে নিতে পারবেন।

এই প্রোগ্রামে মোট ১১টি রঙের বিকল্প রয়েছে। এর মধ্যে পাঁচটি রঙ এসেছে অটোমোবিলি ল্যাম্বরগিনির ‘অ্যাড পার্সোনাম’ কাস্টমাইজেশন প্রোগ্রাম থেকে। পাশাপাশি রয়েছে করসে এবং পারফরম্যান্স নামে দুটি লিভারি।

অতিরিক্ত সরঞ্জামের তালিকায় রয়েছে ফ্রন্ট ব্রেক প্রো ও প্রো প্লাস প্যাকেজ, এসটিএম ড্রাই ক্লাচ এবং অ্যাডজাস্টেবল ফুটপেগ। ফলে ক্রেতারা শুধু বাহ্যিক নকশা নয়, মোটরসাইকেলের কিছু কার্যকরী বৈশিষ্ট্যও নিজেদের প্রয়োজন অনুযায়ী বেছে নিতে পারবেন।

দাম কত এবং ভারতে কবে আসবে?

ডুকাটি জানিয়েছে, ২০২৭ পানিগালে ভি৪ এবং ভি৪ এস আগামী মার্চে ইউরোপের ডিলারশিপগুলিতে পৌঁছবে। এরপর এপ্রিল মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি শুরু হওয়ার কথা।

যুক্তরাজ্যে স্ট্যান্ডার্ড পানিগালে ভি৪-এর দাম ২৫,৪৯৫ পাউন্ড, ভারতীয় মুদ্রায় আনুমানিক ৩২.১৬ লক্ষ টাকা। ভি৪ এস-এর দাম ৩০,৯৯৫ পাউন্ড, অর্থাৎ আনুমানিক ৩৯.১০ লক্ষ টাকা।

ভারতে ২০২৬ পানিগালে ভি৪-এর বর্তমান এক্স-শোরুম দাম ৩২.০৫ লক্ষ টাকা এবং ভি৪ এস-এর দাম ৩৯.০১ লক্ষ টাকা। তবে নতুন ২০২৭ সংস্করণ ভারতে কবে আসবে, তা এখনও ঘোষণা করেনি ডুকাটি। নতুন মডেল এলে দাম বাড়তে পারে বলে অনুমান করা হচ্ছে, যদিও সংস্থার তরফে কোনও চূড়ান্ত মূল্য জানানো হয়নি।

২০২৭ পানিগালে ভি৪-এ বড় ডিজাইন পরিবর্তনের বদলে ইঞ্জিনের শক্তি, চ্যাসিসের প্রতিক্রিয়া, ইলেকট্রনিক ব্রেকিং এবং কাস্টমাইজেশনের উপর জোর দিয়েছে ডুকাটি। সামান্য বেশি শক্তি এবং উন্নত নিয়ন্ত্রণের এই সমন্বয় নতুন মডেলটিকে রেসট্র্যাকে আরও কার্যকর করে তুলতে পারে বলে সংস্থার দাবি। তবে ভারতের বাজারে এর আগমন এবং চূড়ান্ত দাম সম্পর্কে জানতে পরবর্তী ঘোষণার অপেক্ষা করতে হবে।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business