Yamaha R15 M বন্ধ হওয়ার পথে, নতুন আর২-এর চাপে বদলাচ্ছে লাইনআপ

ইয়ামাহা আর১৫ এম-এর (Yamaha R15 M ) ভবিষ্যৎ নিয়ে তৈরি হয়েছে নতুন জল্পনা। ডিলার সূত্রের দাবি, ভারতে খুব শিগগিরই এই স্পোর্টস বাইকটির বিক্রি বন্ধ করতে পারে ইয়ামাহা। তবে এখনও বাইকটির বুকিং নেওয়া হচ্ছে এবং দেশের বিভিন্ন ডিলারশিপে আর১৫ এম-এর স্টকও রয়েছে। ফলে সংস্থার পক্ষ থেকে আনুষ্ঠানিক ঘোষণা না আসা পর্যন্ত এটিকে নিশ্চিত সিদ্ধান্ত হিসেবে দেখার সুযোগ নেই।

আর১৫ এম-এর ভবিষ্যৎ নিয়ে এই আলোচনা এমন সময়ে সামনে এসেছে, যখন ইয়ামাহা সম্প্রতি স্ট্যান্ডার্ড আর১৫ ভি৪-এ বেশ কিছু আপডেট এনেছে। একইসঙ্গে বাজারে এসেছে নতুন ইয়ামাহা আর২। ফলে ইয়ামাহার স্পোর্টস বাইক লাইনআপে আর১৫ এম-এর অবস্থান কিছুটা জটিল হয়ে উঠেছে।

ইয়ামাহা আর১৫ ও আর২-এর দাম

দিল্লিতে এক্স-শোরুম দাম অনুযায়ী ইয়ামাহার সংশ্লিষ্ট মডেলগুলির দাম হল:

অর্থাৎ আর১৫ এম-এর দাম আর১৫ ভি৪-এর তুলনায় বেশ কিছুটা বেশি। অন্যদিকে আর২ আরও প্রিমিয়াম অবস্থানে রয়েছে।

আর১৫ ভি৪-এ কী থাকছে?

ইয়ামাহা আর১৫ ভি৪-এ রয়েছে ১৫৫ সিসির লিকুইড-কুলড সিঙ্গল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। এই ইঞ্জিন ১৮.৪ পিএস শক্তি এবং ১৪.২ এনএম টর্ক তৈরি করে। ইঞ্জিনের সঙ্গে রয়েছে ৬-স্পিড গিয়ারবক্স। ইয়ামাহা সম্প্রতি নির্বাচিত আর১৫ ভি৪ রঙের সঙ্গে কুইকশিফটারকে স্ট্যান্ডার্ড করেছে। বাইকটিতে রয়েছে ইনভার্টেড ফর্ক এবং লিঙ্কড মনোশক। ১৭ ইঞ্চির চাকার সঙ্গে সামনে ও পিছনে ডিস্ক ব্রেক দেওয়া হয়েছে। ফিচারের দিক থেকেও আর১৫ ভি৪ যথেষ্ট আধুনিক। এতে রয়েছে ৪.২ ইঞ্চির এলসিডি কনসোল, ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি, টার্ন-বাই-টার্ন নেভিগেশন এবং কল ও এসএমএস অ্যালার্ট। নিরাপত্তার জন্য ডুয়াল-চ্যানেল এবিএস এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল রয়েছে।

আর১৫ এম-এ বাড়তি কী পাওয়া যায়?

মেকানিক্যাল দিক থেকে আর১৫ এম মূলত আর১৫ ভি৪-এর সঙ্গে একই প্ল্যাটফর্ম ও ইঞ্জিন ব্যবহার করে। তবে দুই মডেলের মধ্যে মূল পার্থক্য রয়েছে ফিচার এবং ডিজাইনে। আর১৫ এম-এ রয়েছে আরও আধুনিক দেখতে টিএফটি কনসোল। বাইকটির জন্য আলাদা রঙের বিকল্পও দেওয়া হয়। পাশাপাশি গোল্ড-কালারের ইনভার্টেড ফর্ক বাইকটিকে তুলনামূলকভাবে বেশি প্রিমিয়াম চেহারা দেয়।

এই অতিরিক্ত ফিচার ও কসমেটিক আপগ্রেডের জন্য আর১৫ এম-এর দাম স্ট্যান্ডার্ড আর১৫ ভি৪-এর তুলনায় প্রায় ১০,০০০ টাকা বেশি। তবে নতুন আর২ বাজারে আসার পর এই অতিরিক্ত প্রিমিয়াম পজিশনিং নিয়েই প্রশ্ন উঠছে। কারণ আর১৫ এম-এর তুলনায় আরও বেশি দাম দিলেই আর২-এ পাওয়া যাচ্ছে উল্লেখযোগ্যভাবে বড় ইঞ্জিন এবং অতিরিক্ত প্রযুক্তি।

আর১৫ এম বনাম নতুন আর২

ইয়ামাহা আর২-এর দাম আর১৫ এম-এর তুলনায় ৩৯,৯৭০ টাকা বেশি। এই অতিরিক্ত দামের বিনিময়ে ক্রেতা পাচ্ছেন ২০৪ সিসির বড় ইঞ্জিন।  আর২-এর ইঞ্জিন আর১৫ এম-এর তুলনায় ৮.১ পিএস বেশি শক্তি এবং ৪.৯ এনএম বেশি টর্ক তৈরি করে। এর সঙ্গে রয়েছে বাই-ডিরেকশনাল কুইকশিফটার এবং আরও বড় ৫ ইঞ্চির টিএফটি কনসোল। আর২-এ তিনটি রাইডিং মোডও রয়েছে। এগুলি হল স্ট্রিট, স্পোর্ট এবং রেন। ফলে বাইকটির ইলেকট্রনিক্স প্যাকেজও আর১৫ এম-এর তুলনায় বেশি উন্নত। আর২ এম আরও প্রিমিয়াম। এতে অ্যাডজাস্টেবল সাসপেনশন এবং অ্যাডজাস্টেবল ক্লাচ ও ফ্রন্ট ব্রেক লিভার পাওয়া যায়।

আর১৫ এম-এর ভবিষ্যৎ কী?

ডিলার সূত্রের দাবি সত্যি হলে, ইয়ামাহা হয়তো আর১৫ ভি৪ এবং নতুন আর২-এর মধ্যে আরও পরিষ্কার মূল্য ও ফিচার বিভাজন তৈরি করতে চাইছে। বর্তমানে আর১৫ ভি৪ তুলনামূলকভাবে কম দামের স্পোর্টস বাইক হিসেবে রয়েছে, আর আর২ অবস্থান করছে আরও প্রিমিয়াম সেগমেন্টে। এই পরিস্থিতিতে আর১৫ এম-এর সঙ্গে আর১৫ ভি৪-এর দামের পার্থক্য খুব বেশি না হলেও, আর২-এর তুলনায় এর পারফরম্যান্স ও ফিচারের ব্যবধান রয়েছে। ফলে ইয়ামাহা ভবিষ্যতে আর১৫ এম-এর জায়গায় নতুন কোনো মডেল বা ভ্যারিয়েন্ট আনে কি না, সেটাই এখন দেখার বিষয়।

তবে আপাতত আর১৫ এম-এর বুকিং চালু রয়েছে এবং ডিলারশিপে স্টকও পাওয়া যাচ্ছে। তাই সংস্থার আনুষ্ঠানিক ঘোষণা না আসা পর্যন্ত বাইকটি বন্ধ হয়ে যাচ্ছে বলে নিশ্চিতভাবে বলা যাচ্ছে না।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories — On Kolkata24x7 Business.