রেনল্ট ট্রাইবার টার্বোর মাইলেজ প্রকাশ, সাধারণ পেট্রলের থেকেও বেশি

রেনল্ট ট্রাইবার টার্বো (Renault Triber Turbo ) লঞ্চের পর এবার নতুন ইঞ্জিনের এআরএআই মাইলেজ প্রকাশ করল সংস্থা। ১.০ লিটারের টার্বো-পেট্রল ইঞ্জিন এবং পাঁচ-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সঙ্গে ট্রাইবার টার্বো প্রতি লিটারে ২১ কিলোমিটার মাইলেজ দিতে পারে বলে এআরএআই সার্টিফিকেশনে উল্লেখ করা হয়েছে।

মজার বিষয় হল, বেশি শক্তিশালী টার্বো-পেট্রল ইঞ্জিন থাকা সত্ত্বেও এর ঘোষিত মাইলেজ ট্রাইবারের স্বাভাবিকভাবে অ্যাসপিরেটেড পেট্রল ম্যানুয়াল সংস্করণের তুলনায় বেশি। সাধারণ পেট্রল ম্যানুয়াল ট্রাইবারের এআরএআই মাইলেজ ১৯.৭৬ কিলোমিটার প্রতি লিটার। অর্থাৎ টার্বো সংস্করণটির ঘোষিত মাইলেজ ১.২৪ কিলোমিটার প্রতি লিটার বেশি।

২১ কিলোমিটার প্রতি লিটার মাইলেজ

রেনল্ট ট্রাইবার টার্বো এমটির এআরএআই-রেটেড মাইলেজ ২১ কিলোমিটার প্রতি লিটার। একই সঙ্গে সাধারণ ১.০ লিটার পেট্রল ম্যানুয়াল সংস্করণ ১৯.৭৬ কিলোমিটার প্রতি লিটার মাইলেজ দেয় বলে রেট করা হয়েছে। দুই সংস্করণেই ১.০ লিটারের তিন সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। তবে ইঞ্জিনের চরিত্র এবং শক্তির ক্ষেত্রে যথেষ্ট পার্থক্য রয়েছে।

স্বাভাবিকভাবে অ্যাসপিরেটেড পেট্রল ইঞ্জিন সর্বোচ্চ ৭২ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৯৬ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। অন্যদিকে টার্বো-পেট্রল ইঞ্জিন থেকে পাওয়া যায় ১০০ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ১৮০ এনএম টর্ক। অর্থাৎ টার্বো সংস্করণে শক্তি ২৮ হর্সপাওয়ার এবং টর্ক ৮৪ এনএম বেশি।

একই পাঁচ-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স

দুই ইঞ্জিনের সঙ্গেই পাঁচ-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স পাওয়া যায়। তবে স্বাভাবিকভাবে অ্যাসপিরেটেড পেট্রল ইঞ্জিনের সঙ্গে পাঁচ-স্পিড এএমটি অটোমেটিকের বিকল্পও রয়েছে। অন্যদিকে ট্রাইবার টার্বো বর্তমানে শুধুমাত্র ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সঙ্গে পাওয়া যাচ্ছে। ভবিষ্যতে এই সংস্করণে সিভিটি অটোমেটিক গিয়ারবক্স যোগ করার পরিকল্পনা রয়েছে। ফলে যারা ম্যানুয়ালের বদলে অটোমেটিক গাড়ি পছন্দ করেন, তাঁদের জন্য টার্বো সংস্করণের সিভিটি আসার অপেক্ষা করতে হবে।

বাস্তব রাস্তায় মাইলেজ কম হতে পারে

এআরএআইয়ের পরীক্ষাগারে পাওয়া ২১ কিলোমিটার প্রতি লিটার মাইলেজ এবং বাস্তব রাস্তায় পাওয়া মাইলেজ এক নাও হতে পারে। বিশেষ করে টার্বো-পেট্রল ইঞ্জিনে চালকের থ্রটল ব্যবহারের প্রভাব জ্বালানি খরচের ওপর তুলনামূলকভাবে বেশি পড়তে পারে। হঠাৎ দ্রুত গতি বাড়ানো বা বারবার বেশি অ্যাক্সিলারেশন ব্যবহার করলে টার্বো ইঞ্জিনে জ্বালানি খরচ দ্রুত বাড়তে পারে। তাই বাস্তব পরিস্থিতিতে ট্রাইবার টার্বোর মাইলেজ স্বাভাবিকভাবে অ্যাসপিরেটেড সংস্করণের তুলনায় কম হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। শহরের যানজট, চালানোর ধরন, রাস্তার অবস্থা এবং এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহারের মতো বিষয়ও বাস্তব মাইলেজে প্রভাব ফেলবে।

ট্রাইবার টার্বোর দাম কত

রেনল্ট ট্রাইবার টার্বোর দাম শুরু হচ্ছে ৭.৮৪ লাখ টাকা থেকে। সর্বোচ্চ দাম ৮.৯৯ লাখ টাকা। সব দামই এক্স-শোরুম, ভারত। নতুন টার্বো সংস্করণের দামগুলি হল:

• ইভোলিউশন টার্বো: ৭.৮৪ লাখ টাকা
• টেকনো টার্বো: ৮.৫৩ লাখ টাকা
• ইমোশন টার্বো: ৮.৯৯ লাখ টাকা

ডুয়াল-টোন ফিনিশের জন্য অতিরিক্ত ২১,০০০ টাকা দিতে হবে।

তুলনায় সাধারণ পেট্রল ম্যানুয়াল সংস্করণের ইভোলিউশন ট্রিমের দাম ৬.৭৩ লাখ টাকা, টেকনো ট্রিমের দাম ৭.৪৪ লাখ টাকা এবং ইমোশন ট্রিমের দাম ৮.০৫ লাখ টাকা। অর্থাৎ একই ধরনের ট্রিমের তুলনায় টার্বো সংস্করণের জন্য প্রায় ১ লাখ টাকা বেশি খরচ করতে হচ্ছে।

বেস ভ্যারিয়েন্টে নেই টার্বো ইঞ্জিন

রেনল্ট ট্রাইবারের প্রায় সব ট্রিমেই টার্বো-পেট্রল ইঞ্জিনের বিকল্প রাখা হয়েছে। তবে বেস বা এন্ট্রি-লেভেল অথেন্টিক ট্রিমে টার্বো ইঞ্জিন পাওয়া যাচ্ছে না। ফলে টার্বো ইঞ্জিন চাইলে গ্রাহককে অন্তত ইভোলিউশন ট্রিম থেকে গাড়ি বেছে নিতে হবে। এর ফলে ট্রাইবারের সাধারণ পেট্রল সংস্করণের তুলনায় প্রাথমিক খরচও কিছুটা বাড়ছে।

শক্তি বাড়লেও মাইলেজের দাবি আকর্ষণীয়

রেনল্ট ট্রাইবার টার্বোর সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বিষয় হল শক্তি এবং ঘোষিত জ্বালানি দক্ষতার সমন্বয়। সাধারণ পেট্রল ইঞ্জিন যেখানে ৭২ হর্সপাওয়ার এবং ৯৬ এনএম টর্ক দেয়, সেখানে নতুন টার্বো ইঞ্জিন ১০০ হর্সপাওয়ার এবং ১৮০ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। তারপরও এআরএআই পরীক্ষায় ২১ কিলোমিটার প্রতি লিটার মাইলেজের দাবি করা হয়েছে, যা সাধারণ পেট্রল ম্যানুয়ালের ১৯.৭৬ কিলোমিটার প্রতি লিটারের চেয়ে বেশি।

তবে চূড়ান্তভাবে টার্বো ট্রাইবার কতটা জ্বালানি সাশ্রয়ী, তা বাস্তব রাস্তায় ব্যবহারের ওপরই নির্ভর করবে। বিশেষ করে টার্বো ইঞ্জিনের অতিরিক্ত শক্তি নিয়মিত ব্যবহার করলে এআরএআইয়ের মাইলেজ পাওয়া কঠিন হতে পারে।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories — On Kolkata24x7 Business.