কিওয়ে ইজেডআই হাইপভোল্ট-আর কেনার ৩ কারণ, এড়ানোর ২ কারণ

গুরুগাঁও: ভারতের ইলেকট্রিক স্কুটার (Electric Scooter) বাজারে নতুন একটি প্রিমিয়াম মডেল নিয়ে এসেছে কিওয়ে। কিওয়ে ইজেডআই হাইপভোল্ট-আর একটি স্টেপ-থ্রু ইলেকট্রিক স্কুটার, যা ভারতে সিকেডি বা কমপ্লিটলি নকড ডাউন ইউনিট হিসেবে বাজারে এসেছে। বেনেলি এবং কিওয়ে ডিলারশিপের মাধ্যমে স্কুটারটি বিক্রি করা হচ্ছে। কিওয়ের ইলেকট্রিক সাব-ব্র্যান্ড ইজেডআই-এর প্রথম মডেল হিসেবে ভারতের বাজারে আত্মপ্রকাশ করেছে হাইপভোল্ট-আর। ব্যবহারের অভিজ্ঞতায় স্কুটারটির পারফরম্যান্স, ডিজাইন, বিল্ড কোয়ালিটি এবং আরামের মতো বেশ কিছু ইতিবাচক দিক সামনে এসেছে। তবে ব্যাটারি কম্পার্টমেন্টের সিলিং এবং ইলেকট্রনিক্স ব্যবস্থাপনা নিয়ে কিছু প্রশ্নও রয়েছে।

কেনার কারণ ১: শক্তিশালী পারফরম্যান্স

হাইপভোল্ট-আর-এর সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য দিকগুলির একটি হল এর পারফরম্যান্স। এতে রয়েছে ১২ কিলোওয়াটের মোটর এবং ৫.০৪ কিলোওয়াট আওয়ারের ডুয়াল-ব্যাটারি প্যাক। স্পোর্ট মোডে স্কুটারটি ঘণ্টায় ০ থেকে ৮০ কিলোমিটার গতিতে পৌঁছতে সময় নেয় মাত্র ৭.৪৯ সেকেন্ড। ০ থেকে ১০০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টার গতি তুলতে সময় লাগে ১৩.০৫ সেকেন্ড। একটি ইলেকট্রিক স্কুটারের জন্য এই পারফরম্যান্স যথেষ্ট উল্লেখযোগ্য। স্কুটারে রয়েছে তিনটি রাইডিং মোড। ইকো মোডে সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৪৫ কিলোমিটার, নরমাল মোডে ৮১ কিলোমিটার এবং স্পোর্ট মোডে ১১৫ কিলোমিটার। প্রতিদিনের ব্যবহারে নরমাল মোডকে পারফরম্যান্স এবং রেঞ্জের মধ্যে ভারসাম্যপূর্ণ বিকল্প হিসেবে ব্যবহার করা যায়। পরীক্ষায় মূলত নরমাল মোডে চালিয়ে এক চার্জে ১২৫ কিলোমিটার পথ অতিক্রম করা হয়েছে।

 ALSO READ – নয়া মাইলফলক মেক ইন ইন্ডিয়ায়! ২০৩০ র মধ্যেই ৩৫০ কিলোমিটার বেগে ছুটবে দেশীয় প্রযুক্তির ট্রেন

কেনার কারণ ২: আকর্ষণীয় ডিজাইন ও ব্যবহারিক প্যাকেজ

হাইপভোল্ট-আর-এর ডিজাইনও নজর কাড়ে। তীরের মতো আকৃতির সাইড প্যানেল, মোটরসাইকেলের মতো হ্যান্ডেলবার এবং বড় ১৪ ইঞ্চির চাকা স্কুটারটিকে আলাদা চেহারা দিয়েছে। বিল্ড কোয়ালিটিও এই মডেলের অন্যতম শক্তি। সুইচগিয়ারের মান ভালো এবং সামনে ও পিছনে ডিস্ক ব্রেকের সঙ্গে ডুয়াল-চ্যানেল এবিএস দেওয়া হয়েছে। ব্যবহারিক দিক থেকেও স্কুটারটি বেশ সুবিধাজনক। সিটের নিচে ২৭ লিটার স্টোরেজ রয়েছে, যেখানে একটি হাফ-ফেস হেলমেট এবং সঙ্গে দেওয়া চার্জার রাখা যায়। সামনে রয়েছে আরও ৪.৬ লিটার স্টোরেজ স্পেস। পাশাপাশি ইউএসবি টাইপ-এ এবং টাইপ-সি চার্জিং পোর্টও রয়েছে।

কেনার কারণ ৩: দীর্ঘ সময় চালালেও আরামদায়ক

দীর্ঘ সময় চালানোর ক্ষেত্রে হাইপভোল্ট-আর-এর সিট বেশ আরামদায়ক। প্রায় ৭০ কিলোমিটার একদিনে চালানোর পরও উল্লেখযোগ্য অস্বস্তি অনুভূত হয়নি। সিটের উচ্চতা ৭৭০ মিলিমিটার, যা খুব বেশি উঁচু নয়। উঁচু ফ্লোরবোর্ডের কারণে পা রাখার জায়গায় তুলনামূলক স্বচ্ছন্দ অবস্থান পাওয়া যায়। তবে স্কুটারটির চওড়া গড়নের কারণে খাটো উচ্চতার চালকদের ক্ষেত্রে পা মাটিতে পুরোপুরি রাখার সময় কিছুটা সমস্যা হতে পারে। শহরের গতিতে সাসপেনশনও যথেষ্ট কার্যকর। ইয়োসান টায়ার ভেজা এবং শুকনো দুই ধরনের রাস্তাতেই ভালো গ্রিপ দেওয়ার সক্ষমতা দেখিয়েছে।

 ALSO READ – ভলভো কারসের নতুন সিইও ক্লাউস জেলমার, ২০২৭ থেকে দায়িত্ব নেবেন

এড়ানোর কারণ ১: ব্যাটারি কম্পার্টমেন্টের সিলিং নিয়ে প্রশ্ন

হাইপভোল্ট-আর-এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উদ্বেগের জায়গাগুলির একটি হল ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট। দীর্ঘ সময় বৃষ্টিতে ব্যবহারের পর ব্যাটারি খুলে দেখা যায়, কম্পার্টমেন্টের ভিতরে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ জল, মাটি এবং ময়লা জমেছে। এটি শুধু পরিষ্কার করার ক্ষেত্রে অসুবিধা তৈরি করে না, ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট পরিষ্কার করাও সহজ নয়। ফলে বর্ষাকালে নিয়মিত ব্যবহারের ক্ষেত্রে এই বিষয়টি নজরে রাখা প্রয়োজন।

আরেকটি সমস্যা হল ব্যাটারির ওজন। প্রতিটি ব্যাটারির ওজন ১৭.৩ কিলোগ্রাম। তাই বাড়িতে চার্জ দেওয়ার জন্য ব্যাটারি খুলে নিয়ে যাওয়া বেশ কষ্টসাধ্য হতে পারে। চার্জিং কেবলটিও তুলনামূলক ছোট, ফলে বাড়িতে বৈদ্যুতিক সকেটের অবস্থান অনুযায়ী অতিরিক্ত অসুবিধা তৈরি হতে পারে।

এড়ানোর কারণ ২: প্রযুক্তি বেশি, ব্যবহার কিছুটা জটিল

হাইপভোল্ট-আর-এ প্রযুক্তির অভাব নেই। ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, অ্যাডজাস্টেবল রিজেনারেটিভ ব্রেকিং, রিভার্স ক্যামেরার সঙ্গে ব্লাইন্ড-স্পট ডিটেকশন, ক্রুজ কন্ট্রোল এবং ব্লুটুথ কানেক্টিভিটির মতো ফিচার রয়েছে। তবে এগুলি ব্যবহারের পদ্ধতি কিছুটা জটিল। টিএফটি ডিসপ্লেতে সরাসরি রেঞ্জ দেখানো হয় না। রেঞ্জ জানতে ফোনের অ্যাপ খুলতে হয়। রাইডিং মোড পরিবর্তন, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সেটিংস এবং রিজেনারেশন লেভেলও অ্যাপের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করতে হয়। কী-লেস সিস্টেমেও স্বয়ংক্রিয় প্রক্সিমিটি আনলক নেই। প্রথমে রিমোটের আনলক বোতাম চাপতে হয়। ফলে এত প্রযুক্তি থাকার পরও দৈনন্দিন ব্যবহারে কিছু ফিচার আরও সহজভাবে দেওয়া যেত।

কিওয়ে ইজেডআই হাইপভোল্ট-আর এমন একটি ইলেকট্রিক স্কুটার, যার পারফরম্যান্স এবং প্রিমিয়াম প্যাকেজ নজর কাড়ে। ১২ কিলোওয়াট মোটর, ৫.০৪ কিলোওয়াট আওয়ারের ডুয়াল ব্যাটারি, ১২৫ কিলোমিটারের পরীক্ষিত রেঞ্জ এবং আরামদায়ক রাইডিং পজিশন এটিকে আকর্ষণীয় করে তুলেছে।

অন্যদিকে, ব্যাটারি কম্পার্টমেন্টে জল ও ময়লা জমার অভিজ্ঞতা এবং প্রযুক্তিগুলির তুলনামূলক জটিল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। বিশেষ করে বাড়িতে ব্যাটারি খুলে চার্জ করার পরিকল্পনা থাকলে ১৭.৩ কিলোগ্রাম ওজনের প্রতিটি ব্যাটারি এবং ছোট চার্জিং কেবলের বিষয়টি আগে বিবেচনা করা দরকার। অর্থাৎ, হাইপভোল্ট-আর-এর শক্তি মূলত পারফরম্যান্স, ডিজাইন, আরাম এবং ব্যবহারিক স্টোরেজে। আর দুর্বলতার জায়গা রয়েছে ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা ও ইলেকট্রনিক্সের ব্যবহারিক সরলতায়।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories — On Kolkata24x7 Business.