উৎসবের মরসুমে আসছে JSW-এর নতুন গাড়ি

ভারতের গাড়ির বাজারে নতুন অধ্যায় শুরু করতে চলেছে জেএসডব্লিউ মোটরস। জেএসডব্লিউ গ্রুপের এই দেশীয় গাড়ি সংস্থা তাদের প্রথম মডেলের নাম রেখেছে কমব্যাট। সংস্থার প্রথম এই এসইউভি চীনের চেরি জেটোর টি২-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি হবে এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রযুক্তি নিয়ে ভারতের বাজারে আসবে।

চলতি বছরের উৎসবের মরসুমেই গাড়িটি লঞ্চ হতে পারে বলে জানা যাচ্ছে। ভারতের ক্রমবর্ধমান প্রিমিয়াম এসইউভি বাজারে কমব্যাটকে যথেষ্ট প্রতিযোগিতামূলক দামে আনার পরিকল্পনা রয়েছে জেএসডব্লিউ মোটরসের।

৩০ থেকে ৫০ লক্ষ টাকার মধ্যে দাম হতে পারে

জেএসডব্লিউ মোটরস কমব্যাটের দাম আক্রমণাত্মক রাখার পরিকল্পনা করছে। গাড়িটির সম্ভাব্য দাম ৩০ লক্ষ টাকা থেকে ৫০ লক্ষ টাকা, এক্স-শোরুমের মধ্যে হতে পারে। এই দামে পাঁচ আসনের প্লাগ-ইন হাইব্রিড এসইউভি হিসেবে কমব্যাটের সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী খুব বেশি নেই। এর অন্যতম কাছাকাছি প্রতিদ্বন্দ্বী হতে পারে শক্তিশালী হাইব্রিড প্রযুক্তির হোন্ডা জেডআর-ভি। তবে কমব্যাটের রাগড এবং অফ-রোড অনুপ্রাণিত ডিজাইনের কারণে টয়োটা ফরচুনারের বিকল্প হিসেবেও এটিকে বিবেচনা করতে পারেন ক্রেতারা। ৩০ থেকে ৫০ লক্ষ টাকার দামের পরিসরে ফরচুনার ভারতের অন্যতম জনপ্রিয় এসইউভি।

জেটোর টি২-এর রাগড ডিজাইন থাকবে

জেএসডব্লিউ কমব্যাটের সামগ্রিক ডিজাইন জেটোর টি২-এর সঙ্গে অনেকটাই মিল থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে ভারতীয় মডেলে হেডল্যাম্প, গ্রিল এবং বাম্পারে কিছু সূক্ষ্ম পরিবর্তন করা হতে পারে। সঙ্গে থাকবে জেএসডব্লিউর নিজস্ব ব্যাজিং। বক্সি এবং সোজা-উঁচু গড়নের এসইউভিটিতে থাকছে স্কোয়ারিশ এলইডি হেডল্যাম্প, বড় ও চওড়া বাম্পার, মোটা বডি ক্ল্যাডিং এবং ২০ ইঞ্চির অ্যালয় হুইল।

সঙ্গে রয়েছে রুফ রেল এবং উল্লম্ব এলইডি টেল-ল্যাম্প। পিছনের বুটলিডে রাখা স্পেয়ার হুইল এবং তার স্কুইর্কল-আকৃতির কভার গাড়িটির রাগড চরিত্রকে আরও স্পষ্ট করবে। অর্থাৎ প্রচলিত শহুরে এসইউভির বদলে কমব্যাটের ডিজাইনে অ্যাডভেঞ্চার এবং অফ-রোড গাড়ির ছাপ বেশি থাকবে।

ভিতরে ১৫.৬ ইঞ্চির বড় টাচস্ক্রিন

কেবিনে অপেক্ষাকৃত পরিষ্কার এবং আধুনিক ড্যাশবোর্ড লেআউট থাকবে। সবচেয়ে বড় আকর্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে ১৫.৬ ইঞ্চির ইনফোটেইনমেন্ট টাচস্ক্রিন। এর সঙ্গে রয়েছে ১০.৬ ইঞ্চির ডিজিটাল ড্রাইভার ডিসপ্লে এবং জেএসডব্লিউ ব্যাজিং-সহ চার-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল। বিশ্ববাজারের জেটোর টি২-এর ফিচার তালিকা অনুসরণ করলে কমব্যাটেও বেশ কিছু প্রিমিয়াম সরঞ্জাম থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। এর মধ্যে থাকতে পারে:

• ১২-স্পিকারের সাউন্ড সিস্টেম
• ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো
• প্যানোরামিক সানরুফ
• ৫৪০ ডিগ্রি ক্যামেরা
• পাওয়ারড এবং ভেন্টিলেটেড সামনের আসন
• অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং
• অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল

৫৪০ ডিগ্রি ক্যামেরা ব্যবস্থায় প্রচলিত ৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরার পাশাপাশি গাড়ির নিচের অংশের ভিউও দেখানো যায়। ফলে আঁকাবাঁকা বা কঠিন রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় এটি বাড়তি সুবিধা দিতে পারে।

প্লাগ-ইন হাইব্রিডে ৩৬০ হর্সপাওয়ার

জেএসডব্লিউ কমব্যাটের সবচেয়ে বড় আকর্ষণ হতে চলেছে এর প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন। সম্ভাব্য সেটআপে থাকতে পারে ১.৫ লিটারের ডাইরেক্ট-ইনজেকশন টার্বো-পেট্রল ইঞ্জিন, দুটি ইলেকট্রিক মোটর এবং ১৮.৪ কিলোওয়াটঘণ্টার ব্যাটারি।

বিশ্ববাজারের জেটোর টি২-এ এই পাওয়ারট্রেন সর্বোচ্চ ৩৬০ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৬১০ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। শক্তি সামনের চাকায় পাঠানো হয় তিন-স্পিড ডেডিকেটেড হাইব্রিড ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে।

বিশ্ববাজারে জেটোর টি২ ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ, দুই ধরনের লেআউটেই পাওয়া যায়। তবে ভারতের জেএসডব্লিউ কমব্যাটে শুধুমাত্র ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সেটআপ থাকার সম্ভাবনা রয়েছে।

৯০ কিলোমিটার ইলেকট্রিক রেঞ্জ

জেটোর টি২-এর ১৮.৪ কিলোওয়াটঘণ্টার ব্যাটারি এনইডিসি পরীক্ষায় সর্বোচ্চ ৯০ কিলোমিটার পর্যন্ত সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ দিতে পারে বলে দাবি করা হয়েছে। চার্জিংয়ের ক্ষেত্রেও রয়েছে একাধিক বিকল্প। ৬.৬ কিলোওয়াট এসি চার্জার ব্যবহার করলে ৩০ শতাংশ থেকে ১০০ শতাংশ পর্যন্ত চার্জ হতে প্রায় তিন ঘণ্টা সময় লাগে। আবার ৫০ কিলোওয়াট ডিসি ফাস্ট চার্জার ব্যবহার করলে ৩০ থেকে ৮০ শতাংশ চার্জ হতে প্রায় ২৭ মিনিট লাগে। হাইব্রিড মোডে গাড়িটির সম্মিলিত ড্রাইভিং রেঞ্জ প্রায় ১,২০০ কিলোমিটার বলে দাবি করা হয়েছে।

জেএসডব্লিউ কমব্যাটের পাওয়ারট্রেনের চূড়ান্ত স্পেসিফিকেশন এখনও প্রকাশ করা হয়নি। তবে জেটোর টি২-এর ভারতীয় সংস্করণ হিসেবে এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনেকটাই একই রকম হতে পারে।

কেন গুরুত্বপূর্ণ কমব্যাট?

জেএসডব্লিউ মোটরসের প্রথম মডেল হিসেবে কমব্যাটের উপর সংস্থার জন্য স্বাভাবিকভাবেই বড় প্রত্যাশা রয়েছে। একদিকে রাগড এসইউভির ডিজাইন, অন্যদিকে প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রযুক্তি, এই দুইয়ের সমন্বয় ভারতের বাজারে মডেলটিকে আলাদা করে তুলতে পারে।

বিশেষ করে ৩০ থেকে ৫০ লক্ষ টাকার মধ্যে প্লাগ-ইন হাইব্রিড এসইউভির বিকল্প এখনও সীমিত। সেই জায়গায় প্রতিযোগিতামূলক দাম রাখা গেলে জেএসডব্লিউ কমব্যাট নতুন ধরনের ক্রেতাদের আকর্ষণ করতে পারে।

চলতি বছরের উৎসবের মরসুমে গাড়িটির লঞ্চ হলে ভারতের প্রিমিয়াম এসইউভি বাজারে জেএসডব্লিউ মোটরসের প্রবেশও বেশ নজরকাড়া হতে চলেছে।

আরও পড়ুন: ৮,০০০ এমএএইচ ব্যাটারি নিয়ে ভারতে Realme P4S 5G, দাম ৩৪,৯৯৯

আরও পড়ুন: মেড ইন ইন্ডিয়ায় ফের ইতিহাস! দেশের সফল মহাকাশ অভিযানে ব্যবহার হচ্ছে দেশীয় সেমিকন্ডাক্টর চিপ

আরও পড়ুন: DRDO র বড় সিদ্ধান্ত! এবার দেশেই তৈরী হতে চলেছে টর্পেডো সাবমেরিন