৯৩,৮৭৭ টাকায় Suzuki Access 125 TFT, মিলছে আধুনিক কানেক্টিভিটি ফিচার
নয়াদিল্লি: ভারতের ১২৫ সিসি স্কুটার বাজারে সুজুকি অ্যাক্সেস ১২৫ (Suzuki Access 125) দীর্ঘদিন ধরেই জনপ্রিয়। এবার এর রাইড কানেক্ট TFT এডিশন ভ্যারিয়েন্টটি দৈনন্দিন ব্যবহারিক সুবিধার…
নয়াদিল্লি: ভারতের ১২৫ সিসি স্কুটার বাজারে সুজুকি অ্যাক্সেস ১২৫ (Suzuki Access 125) দীর্ঘদিন ধরেই জনপ্রিয়। এবার এর রাইড কানেক্ট TFT এডিশন ভ্যারিয়েন্টটি দৈনন্দিন ব্যবহারিক সুবিধার সঙ্গে আধুনিক কানেক্টিভিটি ফিচারকে একসঙ্গে নিয়ে এসেছে। এই মডেলের সবচেয়ে বড় আকর্ষণ হল ৪.২ ইঞ্চির কালার TFT ইনস্ট্রুমেন্ট কনসোল এবং ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি।
দিল্লিতে এই ভ্যারিয়েন্টের এক্স-শোরুম দাম ৯৩,৮৭৭ টাকা। শহরের দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য প্রয়োজনীয় সুবিধার পাশাপাশি নেভিগেশন, কল ও মেসেজ নোটিফিকেশনের মতো ফিচারও রয়েছে এতে।
ডিজাইন ও স্টাইলিং
সুজুকি অ্যাক্সেস রাইড কানেক্ট TFT এডিশনের ডিজাইন খুব বেশি আক্রমণাত্মক নয়। বরং সংস্থার পরিচিত পরিমিত এবং প্রিমিয়াম লুক বজায় রাখা হয়েছে। সামনের দিকে রয়েছে স্লিক ফ্রন্ট অ্যাপ্রন। হেডলাইট, মিরর এবং এগজস্টে ক্রোম অ্যাকসেন্ট স্কুটারটিকে আরও পরিশীলিত চেহারা দিয়েছে। সাইড প্রোফাইলে রয়েছে স্কাল্পটেড ডিজাইন, যা সামগ্রিক লুককে আধুনিক করে। চওড়া সিট এবং ব্যবহারিক ডিজাইনের কারণে এটি পরিবারের বিভিন্ন সদস্যের দৈনন্দিন ব্যবহারের উপযোগী করে তৈরি করা হয়েছে। আধুনিক TFT কনসোলও স্কুটারের সামগ্রিক ডিজাইনে নতুনত্ব যোগ করেছে।
৪.২ ইঞ্চি TFT কনসোলে একগুচ্ছ ফিচার
এই ভ্যারিয়েন্টের মূল আকর্ষণ হল এর ৪.২ ইঞ্চির কালার TFT কনসোল। ব্লুটুথের মাধ্যমে স্মার্টফোন কানেক্ট করে বেশ কিছু অতিরিক্ত পরিষেবা ব্যবহার করা যায়। ফিচারগুলির মধ্যে রয়েছে:
Advertisements
- ৪.২ ইঞ্চির কালার TFT কনসোল
- ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি
- টার্ন-বাই-টার্ন নেভিগেশন
- আনুমানিক পৌঁছনোর সময় বা ETA
- আবহাওয়ার তথ্য
- ট্রাফিক অ্যালার্ট
- ক্যালেন্ডার অ্যালার্ট
- ইনকামিং কলার আইডি
- কল ও SMS অ্যালার্ট
- হোয়াটসঅ্যাপ কল ও মেসেজ নোটিফিকেশন
- মিসড কল অ্যালার্ট
- ফোনের ব্যাটারি লেভেল দেখার সুবিধা
- নিজের পছন্দমতো ওভারস্পিড ওয়ার্নিং সেট করার সুবিধা
- ডিজিটাল ওয়ালেট
- নির্দিষ্ট সময় অন্তর সার্ভিসের রিমাইন্ডার
- ফুয়েল কনজাম্পশন তথ্য
- ফুয়েল লেভেল ইন্ডিকেটর
- LED হেডলাইট ও টেললাইট
- USB চার্জিং পোর্ট
- দুটি ফ্রন্ট ইউটিলিটি পকেট
- ২৪.৪ লিটার আন্ডার-সিট স্টোরেজ
অর্থাৎ, শুধু ডিজিটাল ডিসপ্লে নয়, প্রতিদিনের যাতায়াতে প্রয়োজনীয় স্মার্টফোন কানেক্টিভিটির একাধিক সুবিধা দেওয়াই এই ভ্যারিয়েন্টের অন্যতম লক্ষ্য।

সেফটি ও হার্ডওয়্যার
ব্রেকিংয়ের জন্য সামনে ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনে ড্রাম ব্রেক রয়েছে। এর সঙ্গে দেওয়া হয়েছে কম্বাইন্ড ব্রেকিং সিস্টেম বা CBS। তবে এই ভ্যারিয়েন্টে ABS নেই। ABS চাইলে আরও বেশি দামে অ্যাক্সেস রাইড কানেক্ট TFT ABS এডিশন বেছে নিতে হবে। স্কুটারে রয়েছে ১২ ইঞ্চির চাকা, টেলিস্কোপিক ফ্রন্ট ফর্ক এবং অফসেট রিয়ার মনোশক। পাশাপাশি সাইড-স্ট্যান্ড ইঞ্জিন কাট-অফ, পাসিং সুইচ এবং হ্যাজার্ড লাইট সুইচের মতো ফিচারও রয়েছে।
মাপ ও ওজন
সুজুকি অ্যাক্সেস রাইড কানেক্ট TFT এডিশনের মাপ:
| স্পেসিফিকেশন | তথ্য |
| দৈর্ঘ্য | ১,৮৩৫ মিমি |
| প্রস্থ | ৬৯০ মিমি |
| উচ্চতা | ১,১৫৫ মিমি |
| হুইলবেস | ১,২৬০ মিমি |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | ১৬০ মিমি |
| সিটের দৈর্ঘ্য | ৮৫৬ মিমি |
| কার্ব ওজন | ১০৬ কেজি |
| ফুয়েল ট্যাঙ্ক | ৫.৩ লিটার |
১২৫ সিসি ইঞ্জিনে ৮.৪ PS পাওয়ার
পারফরম্যান্সের জন্য সুজুকি অ্যাক্সেস ১২৫ রাইড কানেক্ট TFT এডিশনে রয়েছে ১২৪ সিসির সিঙ্গল-সিলিন্ডার, এয়ার-কুলড ইঞ্জিন। এই ইঞ্জিন থেকে সর্বোচ্চ ৮.৪ PS পাওয়ার, যা পাওয়া যায় ৬,৫০০ আরপিএমে। সর্বোচ্চ টর্ক ১০.২ Nm, ৫,০০০ আরপিএমে। ইঞ্জিনের সঙ্গে রয়েছে CVT অটোমেটিক ট্রান্সমিশন। ইঞ্জিনটিকে মূলত কম আরপিএমে ভালো টান এবং মসৃণ অ্যাক্সিলারেশনের জন্য টিউন করা হয়েছে।
ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন
| বিষয় | তথ্য |
| ইঞ্জিন | ৪-স্ট্রোক, ১-সিলিন্ডার, এয়ার-কুলড |
| ভালভ সিস্টেম | SOHC, ২-ভালভ |
| ডিসপ্লেসমেন্ট | ১২৪ সিসি |
| বোর × স্ট্রোক | ৫২.৫ × ৫৭.৪ মিমি |
| সর্বোচ্চ পাওয়ার | ৮.৪ PS @ ৬,৫০০ rpm |
| সর্বোচ্চ টর্ক | ১০.২ Nm @ ৫,০০০ rpm |
| স্টার্টার | কিক ও ইলেকট্রিক |
| ট্রান্সমিশন | CVT |
কার জন্য উপযুক্ত?
সুজুকি অ্যাক্সেস ১২৫ রাইড কানেক্ট TFT এডিশন মূলত তাঁদের জন্য তৈরি, যাঁরা একটি ১২৫ সিসি স্কুটারের ব্যবহারিক সুবিধার পাশাপাশি আধুনিক কানেক্টিভিটি ফিচার চান। বিশেষ করে ৪.২ ইঞ্চির TFT ডিসপ্লে, নেভিগেশন, কল ও মেসেজ অ্যালার্ট, ট্রাফিক ও আবহাওয়ার তথ্য এবং ২৪.৪ লিটারের স্টোরেজ এটিকে দৈনন্দিন শহুরে ব্যবহারের জন্য বেশ কার্যকর করে তুলেছে। একটি বিষয় মনে রাখতে হবে, এই ভ্যারিয়েন্টে ABS নেই। ফলে সেফটি ফিচারের ক্ষেত্রে ABS-কে অগ্রাধিকার দিলে ABS এডিশন বেছে নেওয়াই বেশি যুক্তিযুক্ত।
আরও পড়ুন: ৮,০০০ এমএএইচ ব্যাটারি নিয়ে ভারতে Realme P4S 5G, দাম ৩৪,৯৯৯
আরও পড়ুন: মেড ইন ইন্ডিয়ায় ফের ইতিহাস! দেশের সফল মহাকাশ অভিযানে ব্যবহার হচ্ছে দেশীয় সেমিকন্ডাক্টর চিপ
আরও পড়ুন: DRDO র বড় সিদ্ধান্ত! এবার দেশেই তৈরী হতে চলেছে টর্পেডো সাবমেরিন