হুন্ডাইয়ের নতুন এসইউভির ছবি ফাঁস, ক্রেটার নিচে ৪ মিটারের বেশি

গুরুগাঁও: উৎসবের মরসুমে ভারতে নতুন মাঝারি মাপের এসইউভি (Hyundai SUV) আনার প্রস্তুতি নিচ্ছে হুন্ডাই। লঞ্চের আগে আরও একবার দেশের রাস্তায় পরীক্ষামূলকভাবে দেখা গেল হুন্ডাইয়ের আসন্ন বে-অন ভিত্তিক নতুন এসইউভিকে। এবারের ছবি এখনও পর্যন্ত গাড়িটির সবচেয়ে স্পষ্ট চেহারা তুলে ধরেছে। হুন্ডাইয়ের গাড়ির তালিকায় নতুন মডেলটি ক্রেটার নিচে জায়গা নেবে। তবে এর দৈর্ঘ্য ৪ মিটারের বেশি হবে।

আন্তর্জাতিক বাজারে বিক্রি হওয়া বে-অন-এর ভিত্তিতে তৈরি হলেও ভারতের জন্য তৈরি মডেলটি ডিজাইনের দিক থেকে অনেকটাই আলাদা হবে বলে জানা যাচ্ছে। নতুন গাড়িতে ক্রসওভার ধরনের অবস্থান এবং বেশ কিছু ধারালো এলইডি স্টাইলিং উপাদান দেখা যেতে পারে।

বে-অন থেকে আলাদা হবে ভারতের মডেল

নতুন এসইউভিটি আন্তর্জাতিক বাজারের হুন্ডাই বে-অন-এর প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে সম্পর্কিত হলেও ভারতীয় সংস্করণে সম্পূর্ণ আলাদা উপরের বডি বা টপ হ্যাট ব্যবহার করা হচ্ছে। ফলে গাড়িটির চেহারা আন্তর্জাতিক বে-অন-এর মতো সরাসরি হবে না। পরীক্ষামূলক গাড়িতে ক্রসওভার ঘরানার অবস্থান এবং তুলনামূলক আক্রমণাত্মক ডিজাইনের ইঙ্গিত মিলেছে। বিশেষ করে ধারালো এলইডি আলো এবং আধুনিক স্টাইলিংয়ের মাধ্যমে গাড়িটিকে ক্রেটার থেকে আলাদা পরিচয় দেওয়ার চেষ্টা করা হতে পারে।

ক্রেটার নিচে, কিন্তু ৪ মিটারের বেশি লম্বা

হুন্ডাইয়ের নতুন মডেলটি কোম্পানির গাড়ির তালিকায় ক্রেটার নিচে অবস্থান করবে। তবে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, গাড়িটির দৈর্ঘ্য ৪ মিটারের বেশি হবে। ভারতের বাজারে ৪ মিটারের সীমা গাড়ির মূল্য নির্ধারণ এবং কর কাঠামোর ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ। সেই কারণে ৪ মিটারের বেশি দৈর্ঘ্যের নতুন এসইউভি নিয়ে হুন্ডাইয়ের পরিকল্পনা বাজারে আলাদা নজর কাড়তে পারে।

১.৫ লিটারের পেট্রল ইঞ্জিন

গাড়িটিতে ১.৫ লিটারের স্বাভাবিকভাবে বাতাস টানা পেট্রল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হতে পারে। এই ইঞ্জিনের সঙ্গে ম্যানুয়াল এবং সিভিটি গিয়ারবক্সের বিকল্প থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। অর্থাৎ, ক্রেতাদের জন্য ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয়, দুই ধরনের গিয়ারবক্স বেছে নেওয়ার সুযোগ থাকতে পারে। মাঝারি মাপের এসইউভি বাজারে এই ধরনের একাধিক পাওয়ারট্রেন বিকল্প ক্রেতাদের আকর্ষণ করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।

সিএনজি সংস্করণও আসছে

নতুন হুন্ডাই এসইউভির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলির একটি হতে পারে সিএনজি সংস্করণ। একই ১.৫ লিটারের ইঞ্জিন সিএনজি জ্বালানি ব্যবস্থার সঙ্গেও দেওয়া হবে বলে জানা যাচ্ছে। সিএনজি সংস্করণে আন্ডারবডি ট্যাঙ্ক ব্যবহার করা হতে পারে। এর ফলে গাড়ির কেবিন বা বুটস্পেসে আলাদা করে বড় সিলিন্ডার রাখার প্রয়োজন কমবে।

এই মডেলটি হুন্ডাইয়ের জন্য আরও একটি কারণে গুরুত্বপূর্ণ। এটি ৪ মিটারের বেশি দৈর্ঘ্যের প্রথম হুন্ডাই গাড়ি হতে পারে, যেটিতে কারখানায় সিএনজি পাওয়ারট্রেন দেওয়া হবে।

মাঝারি এসইউভি বাজারে হুন্ডাইয়ের নতুন কৌশল

ভারতে মাঝারি মাপের এসইউভির চাহিদা দ্রুত বাড়ছে। এই বাজারে ক্রেটার পাশাপাশি নতুন মডেল এনে আরও বেশি ক্রেতাকে নিজেদের দিকে টানতে চাইছে হুন্ডাই। মারুতির মতো হুন্ডাইও পেট্রল এবং সিএনজি, দুই ধরনের জ্বালানি বিকল্পকে কাজে লাগিয়ে বাজারে জায়গা তৈরি করার পরিকল্পনা করছে। একদিকে পেট্রল সংস্করণে পারফরম্যান্স ও স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের সুবিধা থাকবে, অন্যদিকে সিএনজি সংস্করণ তুলনামূলক কম চলতি খরচের দিকে নজর দেওয়া ক্রেতাদের আকর্ষণ করতে পারে।

উৎসবের মরসুমকে সামনে রেখে গাড়িটির পরীক্ষা আরও জোরদার হওয়ায় শীঘ্রই হুন্ডাই নতুন এসইউভি সম্পর্কে আরও তথ্য প্রকাশ করতে পারে। আপাতত নজর রয়েছে গাড়িটির চূড়ান্ত ডিজাইন, ফিচার, সিএনজি সংস্করণ এবং দাম কত রাখা হয়, তার দিকে।

আরও পড়ুন: ৮,০০০ এমএএইচ ব্যাটারি নিয়ে ভারতে Realme P4S 5G, দাম ৩৪,৯৯৯

আরও পড়ুন: মেড ইন ইন্ডিয়ায় ফের ইতিহাস! দেশের সফল মহাকাশ অভিযানে ব্যবহার হচ্ছে দেশীয় সেমিকন্ডাক্টর চিপ

আরও পড়ুন: DRDO র বড় সিদ্ধান্ত! এবার দেশেই তৈরী হতে চলেছে টর্পেডো সাবমেরিন