Ajit Pawar Plane Crash Reason: সকাল ৯টাতেই ঘন কুয়াশায় দেখা যাচ্ছিল না, তাহলে ৮টায় বিমান ওড়ার অনুমতি কেন? অজিত পওয়ারের মৃত্যুতে উঠছে যে যে প্রশ্ন – Bengali News | Ajit Pawar Death in Plane Crash: Did Low Visibility caused Accident? Why Question raised on ATC’s Permission
মুম্বই: বিমান দুর্ঘটনায় মৃত এনসিপি নেতা অজিত পওয়ার (Ajit Pawar)। তবে মহারাষ্ট্রের উপ-মুখ্যমন্ত্রীর মৃত্যু ঘিরে উঠছে একাধিক প্রশ্ন। দৃশ্যমানতা কম থাকা সত্ত্বেও কেন ছাড়পত্র দিল এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল? এই প্রশ্নই উঠছে। পাশাপাশি আরও কিছু প্রশ্ন উঠছে এই দুর্ঘটনাকে ঘিরে।
বিমান দুর্ঘটনায় এনসিপি নেতা অজিত পওয়ারের মৃত্যুতে প্রথমেই যে প্রশ্ন উঠেছে, তা হল দৃশ্যমানতা কম থাকা সত্ত্বেও কেন ছাড়পত্র দেওয়া হয়েছিল? বারামতী পাহাড়ি এলাকা। পাহাড়ের উপরেই রানওয়ে অবস্থিত। সেখানে অবতরণ করার সময়ই আছড়ে পড়ে বিমান। প্রশ্ন উঠছে যে সকালে যথেষ্ট ঘন কুয়াশা ছিল, তাহলে কেন এটিসি বিমানের ওঠানামায় ছাড়পত্র দিল?
পাশাপাশি প্রশ্ন উঠছে বিমানের যান্ত্রিক পরীক্ষা নিয়েও। অজিত পওয়ার প্রাইভেট চার্টার্ড বিমান, বম্বারডিয়ার লিয়ারজেট ৪৫ (Bombardier Learjet 45)-এ সফর করছিলেন। এই ধরনের বিমান ওড়ার আগে সবসময় যান্ত্রিক পরীক্ষা বা ডেইলি ইনভেস্টিগেশন করা হয়। অজিত পওয়ারের বিমানেও রুটিন মাফিক এই পরীক্ষা হয়েছিল কি না, তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।
এই বিমানটি ১৬ বছরের পুরনো। ভিএসআর ভেনচার সংস্থা এর পরিচালনের দায়িত্বে রয়েছে। মোট ১৭টি বিমান পরিচালন করে তারা। সংস্থার তরফে জানানো হয়েছে, ওই বিমানে কোনও সুরক্ষার খামতি ছিল না। সংস্থার আধিকারিক বিজয় কুমার সিং বলেছেন, “বিমানটি ১০০ শতাংশ সুরক্ষিত ছিল এবং ক্রু সদস্যরাও যথেষ্ট অভিজ্ঞ ছিলেন। ডিজিসিএ তদন্তের পর দুর্ঘটনার আসল কারণ জানানো হবে।”
এই বিমানে ভিভিআইপি প্রোটোকল মানা হয়েছিল কি না, সেই প্রশ্নও উঠছে। বারামতী বিমানবন্দরের ম্যানেজার শিবাজি তাওড়ে জানিয়েছেন বিমানটি বারামতী বিমানবন্দরের রানওয়েতে নামার পর স্কিড করে যায়। রানওয়ে থেকে ছিটকে পাশের জমিতে পড়ে এবং বিকট শব্দে বিস্ফোরণ হয় বিমানে।