Train Accident: ট্রেনের চাকার নীচে মস্ত গাছের গুড়ি, লাইন থেকে হড়কে যাচ্ছিল কামরা! অল্পের জন্য বাঁচল শতাধিক যাত্রীর প্রাণ - Bengali News | Train Accident: 6 KG Wood Kept on railway Track in Uttar Pradesh, Express Train hits it, Sabotage Suspected - 24 Ghanta Bangla News
Home

Train Accident: ট্রেনের চাকার নীচে মস্ত গাছের গুড়ি, লাইন থেকে হড়কে যাচ্ছিল কামরা! অল্পের জন্য বাঁচল শতাধিক যাত্রীর প্রাণ – Bengali News | Train Accident: 6 KG Wood Kept on railway Track in Uttar Pradesh, Express Train hits it, Sabotage Suspected

Spread the love

রেললাইনে রাখা গাছের গুড়ি।Image Credit source: X

লখনউ: আবারও অন্তর্ঘাতের চেষ্টা! বড়সড় ট্রেন দুর্ঘটনা থেকে রক্ষা মিলল কোনওমতে। গ্যাস সিলিন্ডার, সিমেন্টের ব্লক, ডিটোনেটরের পর এবার রেললাইনে গাছের গুড়ি! রেললাইনে রাখা ৬ কেজি ওজনের গাছের গুড়িতে সজোরে ধাক্কা মারল ট্রেন। চাকায় জড়িয়ে যায় গাছের অংশ। তডিঘড়ি ব্রেক কষায় অল্পের জন্য প্রাণ বাঁচে যাত্রীদের। এই ঘটনার পিছনেও ষড়যন্ত্র রয়েছে বলেই সন্দেহ রেলের। ইতিমধ্যেই তদন্ত শুরু হয়েছে।

জানা গিয়েছে, এবারও উত্তর প্রদেশেই ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটানোর চেষ্টা করা হয়েছে। বৃহস্পতিবার রাতে বরৈলি-বারাণসী এক্সপ্রেস ধাক্কা মারে ২ ফুট দীর্ঘ একটি বিশালাকার গাছের গুড়িতে, যা রেললাইনে আড়াআড়িভাবে রাখা ছিল। দিল্লি থেকে লখনউগামী ট্রেনের চাকার নীচে ঢুকে যায় গাছের গুড়ি। ওভাবেই কিছুটা দূর এগিয়ে যায় ট্রেন।

এই খবরটিও পড়ুন

চাকার নীচে গাছের অংশ ঢুকে যাওয়ায় যেকোনও মুহূর্তেই লাইনচ্যূত হতে পারত ট্রেনটি। কিন্তু তীব্র ঝাঁকুনি অনুভব করতেই তড়িঘড়ি ব্রেক কষেন লোকো পাইলট। এরপরই ট্রেনটি দাঁড়িয়ে যায়। পরে রেলের কর্মী ও আরপিএফ এসে বহু কষ্টে ট্রেনের নীচ থেকে গাছের গুড়ি বের করে। প্রায় দুই ঘণ্টা দাঁড়িয়ে থাকে ট্রেনটি।

জানা গিয়েছে, এই বিপত্তির জেরে ট্রাকের সিগন্যালিং ডিভাইস ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। লখনউ-হারদোই আপ ও ডাউন লাইনে ট্রেন চলাচলে ব্য়াপক সমস্যা হয়। এই ঘটনায় রেলের তরফে এফআইআর দায়ের করা হয়েছে।

প্রসঙ্গত, সম্প্রতিই এই ধরনের একাধিক ঘটনা ঘটেছে, যেখানে রেললাইনে কখনও গ্যাস সিলিন্ডার, কখনও সিমেন্টের চাঁই রেখে ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটানোর চেষ্টা করা হয়েছে। কেন্দ্রের তরফে এনআইএ-কে এর তদন্তভার দেওয়া হয়েছে।

Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *