৩.২৪ লক্ষ টাকায় ভারতে লঞ্চ Kawasaki Z300, ৪০hp শক্তির টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন

গুরুগাঁও: ভারতের বাজারে নতুন Z300 স্পোর্টস-নেকেড মোটরসাইকেল লঞ্চ করল Kawasaki। বাইকটির এক্স-শোরুম দাম রাখা হয়েছে ৩.২৪ লক্ষ টাকা। Ninja 300-এর একই প্ল্যাটফর্মের উপর তৈরি এই মোটরসাইকেলে রয়েছে ২৯৬cc লিকুইড-কুলড, প্যারালাল-টুইন ইঞ্জিন। পাশাপাশি বড় মডেল Kawasaki Z900-এর অনুপ্রেরণায় তৈরি হয়েছে এর Sugomi স্টাইলিং। সংস্থার Z সিরিজে এন্ট্রি-লেভেল মডেল হিসেবে জায়গা করে নেবে নতুন Z300।

বাইকটি KTM এবং TVS-এর পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক স্পোর্টস-নেকেড মোটরসাইকেলগুলির সঙ্গে প্রতিযোগিতা করবে। টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, স্ট্রিটফাইটার ডিজাইন এবং Kawasaki-র ব্র্যান্ড পরিচিতিই এই মডেলের প্রধান আকর্ষণ।

২৯৬cc ইঞ্জিনে ৪০hp শক্তি

Kawasaki Z300-এ Ninja 300-এর ২৯৬cc লিকুইড-কুলড, দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। তবে ইঞ্জিনের আউটপুটে সামান্য পরিবর্তন রয়েছে। এটি ১১,০০০rpm-এ সর্বোচ্চ ৪০hp শক্তি এবং ১০,০০০rpm-এ ২৬.৩Nm টর্ক উৎপন্ন করে। ইঞ্জিনের সঙ্গে যুক্ত রয়েছে ৬-স্পিড গিয়ারবক্স।

Ninja 300-এর তুলনায় Z300-এর শক্তি ১hp বেশি এবং টর্ক ০.২Nm বেশি বলে দেওয়া হয়েছে। টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের কারণে বাইকটি মসৃণ পারফরম্যান্স দিতে পারে, যদিও KTM ও TVS-এর প্রতিদ্বন্দ্বীদের সঙ্গে সরাসরি পারফরম্যান্সের তুলনায় বাস্তব পরীক্ষার ফল গুরুত্বপূর্ণ হবে।

Z900-এর অনুপ্রেরণায় Sugomi ডিজাইন

নতুন Kawasaki Z300-এর ডিজাইনে বড় Z900-এর Sugomi স্টাইলিং অনুসরণ করা হয়েছে। বাইকটিতে রয়েছে চওড়া, সোজা অবস্থানের সিঙ্গল-পিস হ্যান্ডেলবার এবং স্ট্রিটফাইটার-ধাঁচের বডিওয়ার্ক। এই নকশা শহরের রাস্তায় চালানোর পাশাপাশি স্পোর্টি রাইডিংয়ের উপযোগী অবস্থান দেওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি।

বাইকটির ওজন ১৭৫ কেজি, যা Ninja 300-এর ১৭৯ কেজির তুলনায় ৪ কেজি কম। বডিওয়ার্ক তুলনামূলক সরল হওয়ায় ওজন কমেছে বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে। এতে রয়েছে ১৭ লিটারের ফুয়েল ট্যাঙ্ক, যা এই সেগমেন্টে উল্লেখযোগ্য ধারণক্ষমতা।

Kawasaki Z300 দুটি রঙে পাওয়া যাবে, Candy Lime Green এবং Metallic Carbon Grey।

LCD ডিসপ্লে ও ডুয়াল-চ্যানেল ABS

ফিচারের ক্ষেত্রে Z300-এ রয়েছে রিভার্স LCD ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, যা Ninja 500-এর ডিসপ্লের মতো। তবে এতে স্মার্টফোন কানেক্টিভিটি নেই। নিরাপত্তার জন্য থাকছে ডুয়াল-চ্যানেল ABS।

সাসপেনশনের দায়িত্ব সামলাবে সামনে ৩৭mm রাইট-সাইড-আপ টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পিছনে প্রিলোড-অ্যাডজাস্টেবল মনোশক। বাইকটির টিউবুলার ফ্রেমও Ninja 300 থেকে নেওয়া হয়েছে।

ব্রেক ও টায়ারের স্পেসিফিকেশন

Kawasaki Z300-এ ১৭ ইঞ্চির অ্যালয় হুইল ব্যবহার করা হয়েছে। সামনের টায়ার ১১০-সেকশন এবং পিছনের টায়ার ১৪০-সেকশন। ব্রেকিংয়ের জন্য সামনে ২৯০mm পেটাল ডিস্ক এবং পিছনে ২২০mm পেটাল ডিস্ক রয়েছে।

সিটের উচ্চতা ৭৮৫mm, যা তুলনামূলকভাবে সহজে বাইকে ওঠা-নামা এবং থামার সময় পা মাটিতে রাখার সুবিধা দিতে পারে। তবে রাইডারের উচ্চতা ও শারীরিক গঠনের উপর বাস্তব অভিজ্ঞতা নির্ভর করবে।

KTM 390 Duke ও TVS Apache RTR 310-এর সঙ্গে প্রতিযোগিতা

Kawasaki Z300-এর প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে KTM 390 Duke এবং TVS Apache RTR 310-কে দেখা হচ্ছে। সরবরাহ করা তথ্য অনুযায়ী, KTM 390 Duke-এর এক্স-শোরুম দাম ২.৮৫ লক্ষ টাকা এবং TVS Apache RTR 310-এর দাম ২.৩০ লক্ষ টাকা।

দুটি প্রতিদ্বন্দ্বী মোটরসাইকেলেই সিঙ্গল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে। অন্যদিকে, Z300-এর প্যারালাল-টুইন ইঞ্জিন মসৃণতা ও ইঞ্জিনের চরিত্রের দিক থেকে আলাদা অভিজ্ঞতা দিতে পারে। তবে সরাসরি পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে Z300 প্রতিদ্বন্দ্বীদের ছাড়িয়ে যাবে, এমন দাবি করার মতো তথ্য এখনও নেই।

দামের দিক থেকে Kawasaki Z300 প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল। তাই ক্রেতাদের কাছে এর টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, Kawasaki ব্র্যান্ড এবং স্টাইলিং কতটা গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে, তার উপর বাজারে বাইকটির সাফল্য অনেকটাই নির্ভর করবে। সব দামই এক্স-শোরুম মূল্য।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business