তিন চাকায় SUV চালিয়ে চমক, BYD Bao 8-এর ভিডিও ভাইরাল
মুম্বই: পার্কিংয়ের জরিমানা এড়াতে গাড়ির চাকা আটকে দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু সেই বাধা কাটিয়ে তিনটি চাকার উপর ভর করেই পার্কিং এলাকা ছেড়ে বেরিয়ে গেল একটি BYD…
মুম্বই: পার্কিংয়ের জরিমানা এড়াতে গাড়ির চাকা আটকে দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু সেই বাধা কাটিয়ে তিনটি চাকার উপর ভর করেই পার্কিং এলাকা ছেড়ে বেরিয়ে গেল একটি BYD SUV। চিনের সোশ্যাল মিডিয়ায় ছড়িয়ে পড়া একটি ভিডিও ঘিরে শুরু হয়েছে আলোচনা। ভিডিওতে অফ-রোডিংয়ের জন্য তৈরি Fangchengbao Bao 8-কে সামনের বাঁ দিকের চাকা মাটি থেকে অনেকটা উঁচুতে তুলে ধীর গতিতে এগিয়ে যেতে দেখা গিয়েছে।
প্রতিবেদন অনুযায়ী, ঘটনাটি চিনের লিয়ানইউনগাং শহরের জিনশান টাউনে ঘটেছে। গাড়িটির একটি চাকা আটকে দেওয়া হলেও সেটি রাস্তার সঙ্গে সংস্পর্শে না থাকায় চাকার ক্ল্যাম্প কার্যত অকার্যকর হয়ে পড়ে। তবে ভিডিওতে দেখা ঘটনাটি এবং জরিমানা এড়ানোর উদ্দেশ্য সম্পর্কে স্বাধীনভাবে নিশ্চিত হওয়া যায়নি।
কীভাবে তিন চাকায় চলল BYD Bao 8?
এই ঘটনার পিছনে রয়েছে BYD-র DiSus-P Ultra সাসপেনশন প্রযুক্তি। এই ব্যবস্থায় ডুয়াল-ভালভ ড্যাম্পার ব্যবহার করা হয়েছে, যা প্রয়োজন অনুযায়ী গাড়ির একটি চাকাকে মাটি থেকে তুলে রাখতে পারে।
প্রযুক্তিটি মূলত অফ-রোডিংয়ের সময় বাধা অতিক্রম করা এবং জ্যাক ছাড়াই চাকা বা টায়ার বদলানোর মতো পরিস্থিতিতে সাহায্য করার জন্য তৈরি। কোনও একটি চাকা উঁচুতে তুলে রাখার মাধ্যমে গাড়ির নিচের অংশে কাজ করা বা দুর্গম পথের বাধা সামলানো সহজ হতে পারে।
প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, এই সাসপেনশন ব্যবস্থা ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ১৫ কিলোমিটার গতিতে কাজ করতে পারে। তাই ভিডিওতে Bao 8-কে খুব ধীর গতিতে এগিয়ে যেতে দেখা গিয়েছে বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।
সাসপেনশনের শক্তি কতটা?
BYD-র প্রযুক্তি সংক্রান্ত দাবি অনুযায়ী, DiSus-P Ultra সিস্টেমে ২০০ মিমি পর্যন্ত সাসপেনশন অ্যাডজাস্টমেন্ট ট্রাভেল এবং একটি চাকাকে সর্বোচ্চ ৩০০ মিমি পর্যন্ত তোলার সুবিধা রয়েছে। সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা প্রায় ৯ মেট্রিক টন বলেও উল্লেখ করা হয়েছে।
সংস্থার দাবি, সিস্টেমটি ১৯,০০০ পাউন্ডেরও বেশি উত্তোলন বল তৈরি করতে পারে এবং একটি চাকাকে সর্বোচ্চ ২৪ ঘণ্টা পর্যন্ত বাতাসে ঝুলিয়ে রাখতে সক্ষম। তবে এই ক্ষমতা নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত ও পরীক্ষামূলক পরিস্থিতির উপর নির্ভরশীল। বাস্তব ব্যবহারে সব পরিস্থিতিতে একই ফল পাওয়া যাবে, এমন নিশ্চয়তা নেই।
পার্কিং ক্ল্যাম্পের বদলে অন্য প্রযুক্তি?
ঘটনাটি পার্কিং আইন কার্যকর করার ক্ষেত্রে নতুন প্রশ্ন তুলেছে। সাধারণত অবৈধভাবে পার্ক করা গাড়ির চাকা আটকে দেওয়া হলে সেটিকে চালিয়ে সরানো কঠিন হয়ে পড়ে। কিন্তু Bao 8-এর মতো উন্নত সাসপেনশনযুক্ত গাড়ির ক্ষেত্রে সেই পদ্ধতি সব সময় কার্যকর নাও হতে পারে।
প্রতিবেদনে বিকল্প হিসেবে যুক্তরাষ্ট্রের কিছু এলাকায় ব্যবহৃত Barnacle ডিভাইসের কথা উল্লেখ করা হয়েছে। এটি শক্তিশালী সাকশন কাপের সাহায্যে গাড়ির সামনের উইন্ডশিল্ডে আটকে দেওয়া হয় এবং চালকের দৃষ্টিসীমা বাধাগ্রস্ত করে। ফলে গাড়ি চালানো কঠিন হয়ে পড়ে। তবে এটি গাড়িকে যান্ত্রিকভাবে আটকে রাখে না।
চিনের এই ঘটনায় BYD Bao 8-এর উন্নত সাসপেনশন প্রযুক্তি যেমন আলোচনায় এসেছে, তেমনই পার্কিং আইন কার্যকর করার প্রচলিত পদ্ধতির সীমাবদ্ধতাও সামনে এসেছে। তবে গাড়িটির প্রযুক্তি ব্যবহার করে পার্কিংয়ের জরিমানা এড়ানো আইনসম্মত, এমন কোনও ইঙ্গিত এই ঘটনা থেকে পাওয়া যায় না।
Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business