Hyundai Bayon-এ Dash Boost Mode, ২৬ অক্টোবর লঞ্চের আগে বড় চমক

গুরুগাঁও: ভারতে নতুন SUV Hyundai Bayon-এর লঞ্চের আগে গাড়িটির অটোমেটিক সংস্করণের গুরুত্বপূর্ণ ফিচার প্রকাশ করল Hyundai। IVT অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের সঙ্গে থাকছে নতুন Dash Boost Mode, প্যাডেল শিফটার এবং তিনটি ড্রাইভিং মোড। সংস্থার দাবি, দ্রুত ওভারটেকিংয়ের সময় ত্বরণের প্রতিক্রিয়া আরও দ্রুত করতে সাহায্য করবে Dash Boost Mode। আগামী ২৬ অক্টোবর ভারতে গাড়িটি লঞ্চ হওয়ার কথা। ইতিমধ্যেই ১১,০০০ টাকা দিয়ে বুকিং শুরু হয়েছে।

কী কাজ করবে Dash Boost Mode?

Hyundai Bayon-এর নতুন Dash Boost Mode চালককে প্রয়োজনের মুহূর্তে দ্রুত ত্বরণের প্রতিক্রিয়া দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছে। বিশেষ করে সামনে থাকা গাড়িকে ওভারটেক করার সময় দ্রুত গতি বাড়াতে এই ফিচার কাজে আসতে পারে। Hyundai এই ব্যবস্থাকে ‘instant power boost’ হিসেবে বর্ণনা করেছে। তবে প্রযুক্তিটি ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশনের প্রতিক্রিয়ায় ঠিক কী ধরনের পরিবর্তন আনে, তা এখনও বিস্তারিতভাবে জানায়নি সংস্থা।

অটোমেটিক সংস্করণে Sporty Drive Tech-ও থাকছে। Hyundai-র বক্তব্য অনুযায়ী, এর লক্ষ্য চালককে আরও স্পোর্টি এবং সরাসরি ত্বরণের অভিজ্ঞতা দেওয়া। তবে Dash Boost Mode-এর মতো এই প্রযুক্তির কার্যপদ্ধতি সম্পর্কেও বিস্তারিত তথ্য প্রকাশ করা হয়নি।

প্যাডেল শিফটার ও তিনটি ড্রাইভিং মোড

Bayon-এর IVT অটোমেটিক সংস্করণে স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে প্যাডেল শিফটার থাকবে। এর সাহায্যে চালক স্টিয়ারিং থেকে হাত না সরিয়েই ট্রান্সমিশনের প্রতিক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করতে পারবেন।

গাড়িটিতে তিনটি ড্রাইভিং মোড দেওয়া হচ্ছে:

• Eco: জ্বালানি সাশ্রয়কে অগ্রাধিকার দেবে।
• Normal: দৈনন্দিন ব্যবহারে পারফরম্যান্স ও জ্বালানি দক্ষতার মধ্যে ভারসাম্য রাখবে।
• Sport: আরও দ্রুত প্রতিক্রিয়া ও স্পোর্টি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার দিকে নজর দেবে।

স্টিয়ারিংয়ে থাকা Drive Mode বোতামের মাধ্যমে চালক নিজের পছন্দ অনুযায়ী মোড পরিবর্তন করতে পারবেন।

১.৫ লিটারের পেট্রোল ইঞ্জিন, শক্তি ১১৫ hp

Hyundai Bayon-এ রয়েছে ১.৫ লিটারের চার-সিলিন্ডার MPi পেট্রোল ইঞ্জিন। এটি সর্বোচ্চ ১১৫ hp শক্তি এবং ১৪৩.৮ Nm টর্ক উৎপন্ন করে। ক্রেতারা ছয়-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স অথবা IVT অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের মধ্যে বেছে নিতে পারবেন।

Hyundai-র দাবি, ২০২০ সাল থেকে ভারতে এই ইঞ্জিন ব্যবহার করা ছয় লক্ষেরও বেশি গাড়ি বিক্রি হয়েছে। বর্তমানে Hyundai Creta-তেও একই ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়। ফলে সংস্থার পরিচিত পাওয়ারট্রেনের উপর নির্ভর করেই Bayon-এর ইঞ্জিন ও ট্রান্সমিশন প্যাকেজ তৈরি করা হয়েছে।

কেবিনে দুটি ১২.৩ ইঞ্চির স্ক্রিন, সঙ্গে Bose অডিও

Bayon-এর কেবিনে রয়েছে বাঁকানো বিন্যাসে সাজানো দুটি ১২.৩ ইঞ্চির স্ক্রিন। এর পাশাপাশি পাওয়া যাবে প্যানোরামিক সানরুফ, বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত চালকের আসন এবং Bose অডিও সিস্টেম। আধুনিক ডিজাইন ও প্রযুক্তিনির্ভর কেবিনের মাধ্যমে SUV-টিকে আরও প্রিমিয়াম করে তোলার চেষ্টা করেছে Hyundai।

গাড়িটি Global K Enhanced Platform-এর উপর তৈরি। Hyundai জানিয়েছে, ভারতীয় বাজারের নিরাপত্তার চাহিদা মাথায় রেখে গাড়িটির ইঞ্জিনিয়ারিং করা হয়েছে। তবে নির্দিষ্ট কোনও নিরাপত্তা পরীক্ষায় পাঁচ-তারকা রেটিং পাওয়ার বিষয়টি আলাদা করে নিশ্চিত করা প্রয়োজন।

৩৫টিরও বেশি স্ট্যান্ডার্ড সেফটি ফিচার

Hyundai Bayon-এর সমস্ত ভ্যারিয়েন্টে ৩৫টিরও বেশি স্ট্যান্ডার্ড নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য থাকার কথা জানিয়েছে সংস্থা। এর মধ্যে রয়েছে ছয়টি এয়ারব্যাগ, Electronic Stability Control, Hill-Start Assist Control এবং Tyre Pressure Monitoring System।

এ ছাড়া গাড়ির উচ্চতর প্রযুক্তিগত প্যাকেজে Hyundai SmartSense Level 2 Pro ADAS দেওয়া হবে। এতে ২৩টি ফাংশন থাকার কথা বলা হয়েছে। তবে কোন ভ্যারিয়েন্টে কোন ADAS ফিচার পাওয়া যাবে, তা চূড়ান্ত ভ্যারিয়েন্ট তালিকা থেকে যাচাই করা দরকার।

২৬ অক্টোবর লঞ্চ, বুকিং ১১ হাজার টাকা

Hyundai Bayon-এর ভারতে লঞ্চের দিন নির্ধারিত হয়েছে ২৬ অক্টোবর। আগ্রহী ক্রেতারা ১১,০০০ টাকা দিয়ে গাড়িটি বুক করতে পারবেন। তবে চূড়ান্ত দাম, ভ্যারিয়েন্টভিত্তিক ফিচার এবং ডেলিভারির সময়সূচি এখনও সামনে আসেনি।

Dash Boost Mode, প্যাডেল শিফটার, একাধিক ড্রাইভিং মোড এবং Level 2 Pro ADAS-এর মতো বৈশিষ্ট্য Bayon-কে প্রতিযোগিতামূলক SUV বাজারে আলাদা পরিচিতি দিতে পারে। শেষ পর্যন্ত গাড়িটির অবস্থান নির্ধারণে গুরুত্বপূর্ণ হবে এর দাম, বাস্তব জ্বালানি দক্ষতা এবং ভ্যারিয়েন্ট অনুযায়ী ফিচারের বণ্টন।

Get your daily dose of tech news and insight.  Follow us on X, Facebook, WhatsApp and Google News for instant updates. Catch all the action on our YouTube channel.