Mahindra Vision S-এর ইন্টেরিয়র ফাঁস, থার রক্স ও এক্সইউভি ৭এক্সও-এর ছোঁয়া
মাহিন্দ্রার নতুন প্রজন্মের সাব-৪ মিটার এসইউভি নিয়ে জল্পনা আরও বাড়ল। ভিশন এস কনসেপ্ট-ভিত্তিক (Mahindra Vision S) আসন্ন এসইউভির কাছাকাছি প্রোডাকশন ভার্সনের একটি টেস্ট মিউল ফের…
মাহিন্দ্রার নতুন প্রজন্মের সাব-৪ মিটার এসইউভি নিয়ে জল্পনা আরও বাড়ল। ভিশন এস কনসেপ্ট-ভিত্তিক (Mahindra Vision S) আসন্ন এসইউভির কাছাকাছি প্রোডাকশন ভার্সনের একটি টেস্ট মিউল ফের স্পাই করা হয়েছে। এবার গাড়িটির ইন্টেরিয়রের বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ অংশ স্পষ্টভাবে দেখা গিয়েছে। স্পাই ছবিগুলি থেকে বোঝা যাচ্ছে, প্রোডাকশন মডেলে মাহিন্দ্রার বর্তমান কয়েকটি জনপ্রিয় এসইউভি থেকে ডিজাইন ও ফিচার নেওয়া হতে পারে।
বিশেষ করে থার, থার রক্স এবং এক্সইউভি ৭এক্সও-এর বেশ কিছু উপাদানের সঙ্গে নতুন এসইউভিটির কেবিনের মিল রয়েছে। বাইরে অবশ্য গাড়িটি এখনও ভারী ক্যামোফ্লাজে ঢাকা রয়েছে।
এক্সইউভি ৭এক্সও-এর মতো স্টিয়ারিং হুইল
নতুন স্পাই ছবিতে সবচেয়ে নজরকাড়া বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে দুই-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল। ডিজাইনটি মাহিন্দ্রা এক্সইউভি ৭এক্সও-তে দেখা স্টিয়ারিং হুইলের সঙ্গে বেশ মিল রয়েছে। ভিশন এস কনসেপ্টে যে ধরনের স্টিয়ারিং ডিজাইন দেখানো হয়েছিল, প্রোডাকশন মডেলে সেটি বদলে যেতে পারে। অর্থাৎ কনসেপ্টের তুলনায় বাস্তব গাড়ির কেবিনে আরও পরিচিত মাহিন্দ্রা ডিজাইন ব্যবহার করা হচ্ছে বলে মনে করা হচ্ছে।
থার রক্সের মতো ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিন
ড্যাশবোর্ডে থাকা ইনফোটেইনমেন্ট টাচস্ক্রিনটিও নজর কেড়েছে। স্পাই ছবির ভিত্তিতে এটি থার ৩-ডোর এবং থার রক্সে ব্যবহৃত ১০.২৫ ইঞ্চি ইউনিটের মতো দেখতে। ক্লাইমেট কন্ট্রোল প্যানেলেও থার পরিবারের গাড়ির সঙ্গে মিল দেখা যাচ্ছে। অন্যদিকে ভিশন এস কনসেপ্টে যে আলাদা ধরনের ক্লাইমেট কন্ট্রোল বাটন দেখানো হয়েছিল, সেগুলি প্রোডাকশন মডেলে থাকার সম্ভাবনা কম। তবে কনসেপ্টের কিছু ডিজাইন উপাদান এখনও রাখা হয়েছে। এর মধ্যে ড্যাশবোর্ডের বেরিয়ে থাকা এসি ভেন্ট অন্যতম।
Advertisements
ড্যাশবোর্ডে ডিজিটাল ড্রাইভার ডিসপ্লে
ভিশন এস কনসেপ্টে ফ্রি-স্ট্যান্ডিং ডিজিটাল ড্রাইভার ডিসপ্লে দেখা গিয়েছিল। নতুন স্পাই ছবিতে সেটির বদলে বিনাকল-মাউন্টেড ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার দেখা যাচ্ছে। এর ফলে প্রোডাকশন ভার্সনের কেবিনে কনসেপ্টের তুলনায় আরও প্রচলিত এবং ব্যবহারিক ড্যাশবোর্ড ডিজাইন থাকতে পারে।
থার রক্সের মতো গোল হেডল্যাম্প
গাড়ির বাইরের অংশ এখনও সম্পূর্ণভাবে ক্যামোফ্লাজ করা। তবুও কয়েকটি ডিজাইন উপাদান স্পষ্ট হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে থার রক্সের মতো গোলাকার হেডল্যাম্প, যার ভিতরে প্রজেক্টর এলিমেন্ট থাকতে পারে। সামনের গ্রিলেও উল্লম্ব স্ট্রাট দেখা যাচ্ছে। আগের স্পাই ছবিতে ফ্লাশ-টাইপ ডোর হ্যান্ডেল এবং প্যানোরামিক সানরুফের ইঙ্গিতও পাওয়া গিয়েছিল।
টেলগেটে থাকবে স্পেয়ার হুইল
ভিশন এস-ভিত্তিক এসইউভিতে টেলগেটে লাগানো স্পেয়ার হুইল থাকার সম্ভাবনাও রয়েছে। সাব-৪ মিটার গাড়িতে এটি গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। কারণ আন্ডারবডিতে স্পেয়ার হুইল রাখলে বুট স্পেসের উপর প্রভাব পড়তে পারে। টেলগেটে স্পেয়ার হুইল রাখার ফলে বুটের ভিতরের জায়গা আরও কার্যকরভাবে ব্যবহার করা সম্ভব হতে পারে।
পেট্রোল থেকে ইলেকট্রিক, একাধিক পাওয়ারট্রেনের সুযোগ
ভিশন এস-ভিত্তিক নতুন এসইউভি এনইউ_আইকিউ প্ল্যাটফর্মের উপর তৈরি হবে। এই প্ল্যাটফর্মের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল এটি পেট্রোল, ডিজেল, হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন সমর্থন করতে পারে। ২০২৫ সালে ঘোষিত মাহিন্দ্রার ভিশন ২০২৭ পরিকল্পনা অনুযায়ী, এনইউ_আইকিউ প্ল্যাটফর্মের উপর তৈরি এসইউভিগুলির উৎপাদন ২০২৭ সাল থেকে শুরু হওয়ার কথা।
ফলে নতুন ভিশন এস-ভিত্তিক এসইউভি মাহিন্দ্রার ভবিষ্যৎ সাব-৪ মিটার গাড়ির কৌশলে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নিতে পারে। তবে এখনও পর্যন্ত এর নাম, ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন, দাম এবং নির্দিষ্ট লঞ্চের তারিখ সম্পর্কে মাহিন্দ্রা আনুষ্ঠানিকভাবে বিস্তারিত জানায়নি।
Read More: নীতিশের পারফরম্যান্সে মুগ্ধ আকাশ, হার্দিকের পর নতুন অলরাউন্ডার?
Read More: Jio রিচার্জে বিনামূল্যে এই পরিষেবা! ৪০০০ টাকার সাবস্ক্রিপশন সুবিধা
Read More: ভারতে প্রোটিনের চাহিদা তিনগুণ! দুধ-ডালের সঙ্গে বাড়বে কার্বন নিঃসরণও