ভারতে ফের দেখা গেল BYD Atto 2 EV, Atto 3-এর নিচে আসছে নতুন SUV
নয়াদিল্লি: ভারতের রাস্তায় ফের পরীক্ষামূলকভাবে দেখা গেল BYD-র নতুন ইলেকট্রিক SUV Atto 2 EV। তবে এবার গাড়িটি সম্পূর্ণ ক্যামোফ্লাজ ছাড়া অবস্থায় ধরা পড়েছে। ফলে এর…
নয়াদিল্লি: ভারতের রাস্তায় ফের পরীক্ষামূলকভাবে দেখা গেল BYD-র নতুন ইলেকট্রিক SUV Atto 2 EV। তবে এবার গাড়িটি সম্পূর্ণ ক্যামোফ্লাজ ছাড়া অবস্থায় ধরা পড়েছে। ফলে এর ডিজাইন, সাইড প্রোফাইল এবং পিছনের অংশ সম্পর্কে স্পষ্ট ধারণা পাওয়া গিয়েছে। ভারতে লঞ্চ হলে Atto 2 হবে BYD-র সবচেয়ে সাশ্রয়ী ইলেকট্রিক SUV। সংস্থার বর্তমান Atto 3-এর নিচে জায়গা পাবে মডেলটি।
মিডসাইজ ইলেকট্রিক SUV সেগমেন্টে প্রতিযোগিতা আরও বাড়াতে পারে এই গাড়ি। আন্তর্জাতিক বাজারে এটি ৪৫.১ kWh এবং ৬৪.৮ kWh, দুটি ব্যাটারি বিকল্পে পাওয়া যায়। বড় ব্যাটারি সংস্করণে WLTP পদ্ধতিতে সর্বোচ্চ ৪৩০ কিলোমিটার রেঞ্জের দাবি করেছে BYD।
ডিজাইনে কী কী থাকছে?
ভারতে যে গাড়িটি দেখা গিয়েছে, সেটি সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক সংস্করণ। পিছনের টেলগেটে থাকা ‘EV’ ব্যাজ থেকে বিষয়টি স্পষ্ট হয়েছে। আন্তর্জাতিক বাজারে Atto 2-এর প্লাগ-ইন হাইব্রিড (PHEV) সংস্করণও বিক্রি হয়। তবে সেটির বাইরের ডিজাইনে কিছু সামান্য পরিবর্তন রয়েছে।
গাড়ির সাইড প্রোফাইলে হুইল আর্চ ও দরজার নিচের অংশে কালো এবং সিলভার ক্ল্যাডিং দেখা গিয়েছে। রয়েছে ইলেকট্রিক রিলিজ ডোর হ্যান্ডল এবং সামনের ফেন্ডারে চার্জিং পোর্ট। স্পোর্টি ডুয়াল-টোন অ্যালয় হুইলও নজর কেড়েছে।
পিছনের অংশে রয়েছে ছাদের উপর স্পয়লার এবং একটির সঙ্গে অন্যটি যুক্ত LED টেলল্যাম্প। ডুয়াল-টোন বাম্পারে ইন্টিগ্রেটেড রিফ্লেক্টর ও সিলভার অ্যাকসেন্ট ব্যবহার করা হয়েছে।
৪৩০ কিমি রেঞ্জ, ১৫৫kW ফাস্ট চার্জিং
আন্তর্জাতিক বাজারের BYD Atto 2-এর দৈর্ঘ্য ৪,৩১০ মিমি, প্রস্থ ১,৮৩০ মিমি এবং উচ্চতা ১,৬৭৫ মিমি। গাড়িটির হুইলবেস ২,৬২০ মিমি।
ইলেকট্রিক সংস্করণে সামনের অ্যাক্সেলে একটি মোটর রয়েছে। ব্যাটারির বিকল্প অনুযায়ী মোটরের ক্ষমতাও আলাদা।
| বৈশিষ্ট্য | ৪৫.১ kWh সংস্করণ | ৬৪.৮ kWh সংস্করণ |
| ব্যাটারি | ৪৫.১ kWh | ৬৪.৮ kWh |
| সর্বোচ্চ শক্তি | ১৭৭ hp | ২০১ hp |
| সর্বোচ্চ টর্ক | ২৯০ Nm | ৩১০ Nm |
| ড্রাইভ | ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ | ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ |
BYD-র দাবি, Atto 2 মাত্র ৭.৯ সেকেন্ডে ০ থেকে ১০০ কিমি প্রতি ঘণ্টা গতিতে পৌঁছতে পারে। সর্বোচ্চ গতি ১৭০ কিমি প্রতি ঘণ্টা। বড় ব্যাটারি সংস্করণে WLTP পদ্ধতিতে সর্বোচ্চ ৪৩০ কিলোমিটার রেঞ্জ পাওয়া যায়।
চার্জিংয়ের জন্য রয়েছে ১১kW AC চার্জিং এবং সর্বোচ্চ ১৫৫kW DC ফাস্ট চার্জিংয়ের সুবিধা।
কেবিনে ১২.৮ ইঞ্চির ঘোরানো যায় এমন ডিসপ্লে
আন্তর্জাতিক সংস্করণের Atto 2-এর কেবিনে অল-ব্ল্যাক অথবা বেইজ ও ব্ল্যাক, এই দুই ধরনের রঙের থিম বেছে নেওয়ার সুযোগ রয়েছে। ড্যাশবোর্ডের নকশা মিনিমালিস্ট। এতে রয়েছে ১২.৮ ইঞ্চির টাচস্ক্রিন ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেম, যা ঘোরানো যায়।
এছাড়া থাকছে ৮.৮ ইঞ্চির ডিজিটাল ড্রাইভার ডিসপ্লে, প্যানোরামিক সানরুফ এবং ছয়টি স্পিকারের অডিও সিস্টেম। অন্যান্য উল্লেখযোগ্য ফিচারের মধ্যে রয়েছে:
- ৫০W ওয়্যারলেস ফোন চার্জার
- ৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরা
- Vehicle-to-Load (V2L) ফাংশন
- সামনে ও পিছনে পার্কিং সেন্সর
কোন কোন গাড়ির সঙ্গে প্রতিযোগিতা?
ভারতে লঞ্চ হলে BYD Atto 2 EV-কে কঠিন প্রতিযোগিতার মুখে পড়তে হবে। এই সেগমেন্টে ইতিমধ্যেই রয়েছে Maruti e Vitara, Toyota Urban Cruiser Ebella, MG ZS EV, VinFast VF6 এবং Hyundai Creta EV। ভবিষ্যতে Tata Sierra EV-র মতো মডেলও এই প্রতিযোগিতায় যুক্ত হতে পারে। পাশাপাশি Mahindra BE 6 এবং Tata Curvv EV-ও সম্ভাব্য প্রতিদ্বন্দ্বী।
তবে BYD এখনও ভারতের বাজারে Atto 2-এর লঞ্চের তারিখ, দাম কিংবা কোন ব্যাটারি সংস্করণ আনা হবে, তা ঘোষণা করেনি। ফলে গাড়িটির ভারতীয় সংস্করণের চূড়ান্ত স্পেসিফিকেশন জানতে আনুষ্ঠানিক ঘোষণার অপেক্ষা করতে হবে।
Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business