রাফাল এফ৫-এর জন্য সুপার টেস্টবেড তৈরি করল ফ্রান্স, কেন ভারতে নেই এমন সুবিধা?

Rafale F-5: যুদ্ধবিমান বা সেগুলোর ইঞ্জিন তৈরির ক্ষেত্রে সবচেয়ে অপরিহার্য প্রয়োজন হলো একটি ‘টেস্টবেড’ (পরীক্ষামূলক প্ল্যাটফর্ম) সুবিধার প্রাপ্যতা। ভারতে পুরোপুরি নিবেদিত কোনো টেস্টবেড না থাকায় পরীক্ষার সময়সীমা দীর্ঘায়িত হয়। এর ফলে, ভারত তার যুদ্ধবিমান বা বিমানের ইঞ্জিনের বিভিন্ন যন্ত্রাংশ পরীক্ষার জন্য ফ্রান্স বা রাশিয়ায় পাঠাতে বাধ্য হয় – এমন একটি প্রক্রিয়ায় কয়েক মাস পর্যন্ত সময় লেগে যেতে পারে। তবে ফ্রান্স, যারা রাফাল-৫ (বা এফ-৫) যুদ্ধবিমান তৈরি করছে, তারা প্রথমেই একটি টেস্টবেড তৈরি করেছে। একটি টেস্টবেড ছাড়া কখনোই যুদ্ধবিমান তৈরি করা সম্ভব নয়।

সংবাদমাধ্যমকে ডিপ-টেক স্টার্টআপ ‘ডি-প্রোপালস অ্যারোস্পেস’ (D-Propuls Aerospace)-এর প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও সৌরভ ঝা ব্যাখ্যা করেছেন যে, ভারতীয় বিমানবাহিনী বা ডিআরডিও (DRDO)-এর ব্যবহারের জন্য কোনো নিবেদিত ‘ফাইটার টেস্টবেড’ না থাকায় সামরিক বিমান কর্মসূচিগুলোর, যেমন তেজস, সুখোই-৩০এমকেআই ‘সুপার ৩০’ আপগ্রেড এবং পঞ্চম প্রজন্মের এএমসিএ (AMCA), ক্ষেত্রে বড় ধরনের প্রযুক্তিগত বাধা সৃষ্টি হয়েছে, যার ফলে অনেক মূল্যবান সময় নষ্ট হয়েছে।

ফ্রান্স ‘রাফাল এফ৫’ (Rafale F5)-এর জন্য একটি পরীক্ষামূলক প্ল্যাটফর্ম তৈরি করেছে

ফ্রান্সের ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ আরমামেন্টস (DGA) একটি ‘রাফাল বি৩৭৪’ (Rafale B374) যুদ্ধবিমান তাদের ফ্লাইট-টেস্ট সেন্টারের কাছে হস্তান্তর করেছে। এটি এমন একটি বিশেষ প্ল্যাটফর্ম হিসেবে কাজ করবে, যেখানে রাডার ও মিশন সিস্টেমের মতো আপগ্রেডের বিভিন্ন অংশ যুক্ত করা সম্ভব হবে।

প্রতিবেদন অনুযায়ী, এই টেস্টবেডটি হলো রাফাল যুদ্ধবিমানের একটি দ্বি-আসনবিশিষ্ট সংস্করণ, যা বর্তমানে F4.1 কনফিগারেশনে রয়েছে। এটি ডিজিএ (DGA)-এর ফ্লাইট-টেস্ট সেন্টারকে একটি ‘উৎপাদন-মানসম্পন্ন’ প্ল্যাটফর্ম প্রদান করে, যার মাধ্যমে পরীক্ষামূলক সেন্সর, মিশন সফটওয়্যার এবং অস্ত্রের ইন্টারফেসগুলো একটি প্রকৃত যুদ্ধবিমানে যুক্ত করা হলে সেগুলো কেমন কাজ করে, তা মূল্যায়ন করা সম্ভব হবে।