দীপাবলিতে Honda Rebel 300-এর ডেলিভারি শুরু, প্রথম বাইক পেলেন ক্রেতারা
কলকাতা: দীপাবলির উৎসবের মধ্যেই ভারতের বাজারে নতুন ক্রুজার মোটরসাইকেল Honda Rebel 300-এর প্রথম ব্যাচের ডেলিভারি শুরু করল Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI)। সম্প্রতি ভারতীয়…
কলকাতা: দীপাবলির উৎসবের মধ্যেই ভারতের বাজারে নতুন ক্রুজার মোটরসাইকেল Honda Rebel 300-এর প্রথম ব্যাচের ডেলিভারি শুরু করল Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI)। সম্প্রতি ভারতীয় বাজারে আত্মপ্রকাশের পর এবার ক্রেতাদের হাতে পৌঁছতে শুরু করেছে সংস্থার এই প্রিমিয়াম মোটরসাইকেল। এদিন উৎসবের আবহে বাইকটির প্রথম ব্যাচের ডেলিভারি দেওয়া হয়েছে।
Honda Rebel 300-কে এন্ট্রি-লেভেল ক্রুজার হিসেবে বাজারে এনেছে সংস্থা। যাঁরা আরামদায়ক রাইডিং পজিশন, সহজে নিয়ন্ত্রণ করা যায় এমন পারফরম্যান্স এবং স্বতন্ত্র ক্রুজার ডিজাইনের মোটরসাইকেল খুঁজছেন, তাঁদের লক্ষ্য করেই তৈরি এই মডেল। আন্তর্জাতিক বাজারে মিনিমালিস্ট ডিজাইন, নিচু আসন এবং সহজ রাইডিং অভিজ্ঞতার জন্য Rebel সিরিজের যথেষ্ট পরিচিতি রয়েছে।
ডিজাইন ও রাইডিং পজিশনে বিশেষ নজর
Rebel 300-এর অন্যতম আকর্ষণ এর নিচু সিট হাইট এবং ক্রুজার-ধাঁচের রাইডিং পজিশন। সামনে পা রেখে বসার ব্যবস্থা, নিচু স্ট্যান্স এবং গোলাকার হেডল্যাম্প বাইকটিকে আলাদা পরিচিতি দিয়েছে। পাশাপাশি ব্ল্যাক-আউট মেকানিক্যাল কম্পোনেন্ট ও সরল ডিজাইন এর রোড প্রেজেন্স আরও আকর্ষণীয় করে তুলেছে।
নতুন চালক কিংবা যাঁরা ছোট ইঞ্জিনের মোটরসাইকেল থেকে মিড-ক্যাপাসিটি সেগমেন্টে যেতে চাইছেন, তাঁদের কাছেও মডেলটি আকর্ষণীয় হতে পারে। শহরের রাস্তায় দৈনন্দিন যাতায়াতের পাশাপাশি হাইওয়েতে আরামদায়ক রাইডিংয়ের কথা মাথায় রেখেই তৈরি করা হয়েছে এই ক্রুজার।
ইঞ্জিন, পাওয়ার ও দাম
Honda Rebel 300-এ রয়েছে সিঙ্গল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। সংস্থার দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, ইঞ্জিনটি সর্বোচ্চ ২৭.৬ hp শক্তি এবং ২৪.৫ Nm টর্ক উৎপাদন করে। আরামদায়ক ও মসৃণ রাইডিংয়ের উপর গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। ফলে এটি মূলত লাইফস্টাইল ক্রুজার হিসেবেই বাজারে জায়গা করে নিতে চাইছে, সরাসরি পারফরম্যান্স মোটরসাইকেল হিসেবে নয়।
ভারতে Honda Rebel 300-এর এক্স-শোরুম দাম শুরু হয়েছে ২.২২ লক্ষ টাকা থেকে। অন্যদিকে, উন্নত e-Clutch প্রযুক্তিযুক্ত টপ-এন্ড ভ্যারিয়েন্টের দাম ২.৬২ লক্ষ টাকা (এক্স-শোরুম)।
ওজন, সিট হাইট ও অন্যান্য স্পেসিফিকেশন
মোটরসাইকেলটির দৈর্ঘ্য ২,২০০ মিমি, প্রস্থ ৮০৮ মিমি এবং উচ্চতা ১,১২৫ মিমি। ১,৫০৬ মিমি লম্বা হুইলবেস বাইকটির ক্রুজার স্ট্যান্সের পাশাপাশি সরলরেখায় চলার সময় স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে সাহায্য করবে।
Rebel 300-এর সিট হাইট ৬৯০ মিমি এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১২৯ মিমি। বাইকটির ওজন ১৭৩ কেজি। তবে e-Clutch ভ্যারিয়েন্টের ওজন প্রায় ৩ কেজি বেশি।
| বৈশিষ্ট্য | স্পেসিফিকেশন |
| ইঞ্জিন | সিঙ্গল-সিলিন্ডার |
| সর্বোচ্চ শক্তি | ২৭.৬ hp |
| সর্বোচ্চ টর্ক | ২৪.৫ Nm |
| দৈর্ঘ্য | ২,২০০ মিমি |
| প্রস্থ | ৮০৮ মিমি |
| উচ্চতা | ১,১২৫ মিমি |
| হুইলবেস | ১,৫০৬ মিমি |
| সিট হাইট | ৬৯০ মিমি |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | ১২৯ মিমি |
| ওজন | ১৭৩ কেজি |
| প্রারম্ভিক দাম | ২.২২ লক্ষ টাকা |
ব্রেকিং ও টায়ার
Honda Rebel 300-এ সামনে ১৩০-সেকশন এবং পিছনে ১৫০-সেকশন টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে। দু’দিকেই রয়েছে ১৬ ইঞ্চির চাকা। ব্রেকিংয়ের দায়িত্ব সামলাতে সামনে ও পিছনে ডিস্ক ব্রেক দেওয়া হয়েছে। নিরাপত্তার জন্য স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে রয়েছে ডুয়াল-চ্যানেল ABS।
প্রথম ব্যাচের ডেলিভারি শুরু হওয়ায় এবার ভারতীয় ক্রেতাদের মধ্যে Honda Rebel 300-এর প্রকৃত চাহিদা কতটা, তা বোঝা যাবে। বিশেষ করে ক্রুজার মোটরসাইকেলের বাজারে মডেলটি কতটা জনপ্রিয়তা পায়, সেদিকেই নজর থাকবে।
Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business