৯.৯৯ লক্ষ থেকে Skoda Slavia, কোন ভ্যারিয়েন্টে মিলবে সেরা ফিচার?

গুরুগ্রাম: ভারতে নতুন Slavia Facelift লঞ্চ করেছে Skoda। ৯.৯৯ লক্ষ টাকা (এক্স-শোরুম) থেকে শুরু হওয়া এই সেডান মোট ছয়টি ভ্যারিয়েন্টে পাওয়া যাচ্ছে। Classic, Classic Plus, Signature, Sportline, Prestige এবং Monte Carlo, প্রতিটি ভ্যারিয়েন্টেই ফিচার, ডিজাইন এবং পাওয়ারট্রেনের ক্ষেত্রে রয়েছে কিছু পার্থক্য।

বেস ভ্যারিয়েন্টে প্রয়োজনীয় ফিচার ও নিরাপত্তার দিকে নজর দিয়েছে সংস্থা। অন্যদিকে, উচ্চতর ভ্যারিয়েন্টগুলিতে রয়েছে বড় ইনফোটেনমেন্ট স্ক্রিন, উন্নত অডিও সিস্টেম, ভেন্টিলেটেড সিট এবং আধুনিক প্রযুক্তি। তাই শুধু দাম দেখে নয়, নিজের প্রয়োজন অনুযায়ী সঠিক ভ্যারিয়েন্ট বেছে নেওয়া জরুরি।

১. Skoda Slavia Classic: বেস ভ্যারিয়েন্টে কী থাকছে?

Classic হল নতুন Slavia-র এন্ট্রি-লেভেল ভ্যারিয়েন্ট। এতে রয়েছে LED প্রজেক্টর হেডল্যাম্প, LED DRL, LED ইন্ডিকেটর-সহ ORVM এবং Shark-fin অ্যান্টেনা। তবে LED ফগ ল্যাম্প, সম্পূর্ণ LED টেলল্যাম্প এবং Sequential Rear LED ইন্ডিকেটর নেই। অ্যালয় হুইলের পরিবর্তে রয়েছে ১৫ ইঞ্চির স্টিল রিমের উপর হুইল কভার।

কেবিনে রয়েছে ব্ল্যাক ও বেইজ ডুয়াল-টোন থিম এবং ফ্যাব্রিক সিট। স্টিয়ারিংয়ে কন্ট্রোল, Tilt ও Telescopic অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং উচ্চতা অনুযায়ী চালকের আসন পরিবর্তনের সুবিধা রয়েছে। তবে লেদারেট স্টিয়ারিং, অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং, আর্মরেস্ট এবং কুলড গ্লাভবক্স পাওয়া যাবে না।

প্রযুক্তির ক্ষেত্রে রয়েছে ৭ ইঞ্চির টাচস্ক্রিন, ৪টি স্পিকার এবং তারযুক্ত Android Auto ও Apple CarPlay। ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের বদলে রয়েছে অ্যানালগ ডায়াল ও ৩.৫ ইঞ্চির MID।

নিরাপত্তার ক্ষেত্রে ছয়টি এয়ারব্যাগ, ABS with EBD, ESC, TCS, TPMS, রিয়ার পার্কিং সেন্সর এবং ISOFIX রয়েছে। তবে রিয়ার ক্যামেরা, অটো-ডিমিং IRVM এবং Hill Hold Control নেই।

কার জন্য উপযুক্ত: যাঁদের বাজেট সীমিত এবং মূলত ইঞ্জিন, প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা ও সাধারণ ব্যবহারের জন্য সেডান প্রয়োজন, তাঁদের জন্য Classic বিবেচনাযোগ্য।

২. Classic Plus: প্রয়োজনীয় কিছু অতিরিক্ত সুবিধা

Classic Plus ভ্যারিয়েন্টে বেস মডেলের তুলনায় বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা যোগ হয়েছে। বাইরে রয়েছে ১৬ ইঞ্চির অ্যালয় হুইল, LED ফগ ল্যাম্প, Full-LED টেলল্যাম্প এবং Sequential Rear LED ইন্ডিকেটর।

কেবিনে ফ্যাব্রিক সিট থাকলেও সামনে ও পিছনে আর্মরেস্ট নেই। তবে সামনের Scuff Plate-এ Slavia লেখা রয়েছে। অটোমেটিক গিয়ারবক্সের মডেলে লেদার-র‍্যাপড গিয়ার নব পাওয়া যায়।

আরামের জন্য রয়েছে ইলেকট্রিক সানরুফ, Cruise Control এবং Rain-Sensing Wiper। নিরাপত্তার ক্ষেত্রে যোগ হয়েছে Auto-Dimming IRVM এবং অটোমেটিক গিয়ারবক্সের সঙ্গে Hill Hold Control।

তবে ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেম এখনও ৭ ইঞ্চির এবং Android Auto ও Apple CarPlay তারযুক্ত। ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারও নেই।

কার জন্য উপযুক্ত: যাঁরা বেস মডেলের তুলনায় বেশি স্টাইল এবং সানরুফ, ক্রুজ কন্ট্রোলের মতো সুবিধা চান, কিন্তু বেশি খরচ করতে চান না।

৩. Signature: দাম ও ফিচারের ভারসাম্য

Signature ভ্যারিয়েন্ট থেকেই Slavia-তে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন দেখা যায়। বাইরে রয়েছে ১৬ ইঞ্চির অ্যালয় হুইল, Chrome Front Grille এবং উন্নত LED লাইটিং।

কেবিনে অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং, লেদার-র‍্যাপড স্টিয়ারিং, কুলড গ্লাভবক্স, সামনের ও পিছনের আর্মরেস্ট, কাপহোল্ডার-সহ রিয়ার আর্মরেস্ট এবং ফ্রন্ট সিট ব্যাক পকেট রয়েছে।

আরামের জন্য মিলবে Keyless Entry, Push-Button Start, Automatic Headlights, Rear AC Vents, Wireless Phone Charger এবং চালকের জন্য One-Touch Up/Down Power Window। সামনের দুটি আসনের পিছনে এবং সামনে USB Type-C পোর্টও রয়েছে।

ইনফোটেনমেন্টের ক্ষেত্রে বড় পরিবর্তন এসেছে। রয়েছে ১০.১ ইঞ্চির টাচস্ক্রিন, Wireless Android Auto ও Apple CarPlay এবং Google Cloud-চালিত AI Assistant। ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ৮ ইঞ্চির। অডিও সিস্টেমে রয়েছে ৮টি স্পিকার।

নিরাপত্তার ক্ষেত্রে রিয়ার পার্কিং ক্যামেরা রয়েছে। তবে ৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরা এখনও পাওয়া যাচ্ছে না।

কার জন্য উপযুক্ত: অধিকাংশ ক্রেতার জন্য Signature সবচেয়ে ভারসাম্যপূর্ণ বিকল্প হতে পারে। কারণ এতে আধুনিক ইনফোটেনমেন্ট, দৈনন্দিন ব্যবহারের সুবিধা এবং প্রয়োজনীয় প্রিমিয়াম ফিচার রয়েছে।

৪. Sportline: স্পোর্টি ডিজাইন ও অতিরিক্ত ফিচার

Sportline মূলত তাঁদের জন্য, যাঁরা গাড়ির স্পোর্টি লুক পছন্দ করেন। এতে রয়েছে ১৬ ইঞ্চির অল-ব্ল্যাক অ্যালয় হুইল, Glossy Black Front Grille, Front Spoiler, Body Side Moulding, Tailgate Spoiler এবং Rear Diffuser।

কেবিনে ডুয়াল-টোনের পরিবর্তে সম্পূর্ণ কালো থিম ব্যবহার করা হয়েছে। সঙ্গে রয়েছে ফ্যাব্রিক সিট, Aluminium Pedals এবং Signature-এর মতো অধিকাংশ প্রিমিয়াম ফিচার।

এছাড়া ১০.১ ইঞ্চির টাচস্ক্রিন, ৮ ইঞ্চির ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ৮-স্পিকার অডিও সিস্টেম এবং Google Cloud-চালিত AI Assistant রয়েছে।

নিরাপত্তার ক্ষেত্রে এই ভ্যারিয়েন্ট থেকে ৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরা এবং সামনের পার্কিং সেন্সর পাওয়া যাচ্ছে।

কার জন্য উপযুক্ত: যাঁরা সাধারণ Slavia-র তুলনায় বেশি স্পোর্টি ডিজাইন চান এবং Signature-এর অতিরিক্ত ফিচারের পাশাপাশি ৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরা পেতে চান।

৫. Prestige: সর্বোচ্চ আরাম ও প্রিমিয়াম সুবিধা

Prestige হল নতুন Slavia-র অন্যতম উচ্চতর ভ্যারিয়েন্ট। বাইরে রয়েছে ১৬ ইঞ্চির ডুয়াল-টোন অ্যালয় হুইল এবং Chrome Grille। কেবিনে রয়েছে Black ও Beige ডুয়াল-টোন থিম এবং Leatherette সিট।

এই ভ্যারিয়েন্টের বড় আকর্ষণ হল সামনের চালক ও সহযাত্রীর আসনে ইলেকট্রিক অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং Ventilated Seat। পিছনের যাত্রীদের আরামের জন্য Rear Seat Massager-ও রয়েছে।

এছাড়া Footwell Illumination, Ambient Lighting, Cooled Glove Box, Front ও Rear Armrest এবং Leather-Wrapped Steering Wheel পাওয়া যাবে।

প্রযুক্তির ক্ষেত্রে রয়েছে ১০.১ ইঞ্চির টাচস্ক্রিন, ১০.২৫ ইঞ্চির ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং Premium Skoda Sound System। নিরাপত্তার জন্য ৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরা, সামনের পার্কিং সেন্সর এবং অন্যান্য স্ট্যান্ডার্ড ফিচার রয়েছে।

১.৫ লিটার TSI ইঞ্জিনের সঙ্গে All-Wheel Disc Brake-ও পাওয়া যায়।

কার জন্য উপযুক্ত: যাঁরা পিছনের যাত্রীদের আরাম, ভেন্টিলেটেড সামনের আসন, ইলেকট্রিক সিট এবং প্রিমিয়াম কেবিনকে অগ্রাধিকার দেন।

৬. Monte Carlo: স্পোর্টি লুকের সঙ্গে সর্বোচ্চ ফিচার

Monte Carlo হল Slavia-র সবচেয়ে আকর্ষণীয় স্পোর্টি সংস্করণ। এতে রয়েছে ১৬ ইঞ্চির অল-ব্ল্যাক অ্যালয় হুইল, Glossy Black Front Spoiler, Body Side Moulding, Tailgate Spoiler এবং Rear Diffuser। সামনের গ্রিলে রয়েছে স্পোর্টি Red Stripe ও বিশেষ ব্যাজ।

কেবিনে সম্পূর্ণ কালো থিমের সঙ্গে Leatherette সিট এবং Aluminium Pedals রয়েছে। Prestige-এর মতো এখানেও চালক ও সহযাত্রীর জন্য ইলেকট্রিক সিট, Ventilated Front Seats এবং Rear Seat Massager পাওয়া যায়।

ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেমে রয়েছে ১০.১ ইঞ্চির টাচস্ক্রিন, বিশেষ Red Theme এবং ১০.২৫ ইঞ্চির ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। সঙ্গে ৮-স্পিকার সাউন্ড সিস্টেম এবং Google Cloud-চালিত AI Assistant রয়েছে।

নিরাপত্তার ক্ষেত্রেও ৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরা, সামনের পার্কিং সেন্সর এবং উচ্চতর ভ্যারিয়েন্টের অন্যান্য সুবিধা মিলবে।

কার জন্য উপযুক্ত: যাঁরা সর্বোচ্চ ফিচারের পাশাপাশি আলাদা স্পোর্টি ডিজাইন চান এবং বাজেট নিয়ে খুব বেশি চিন্তিত নন।

ছয়টি ভ্যারিয়েন্টের ফিচার পার্থক্য একনজরে

ইঞ্জিন ও গিয়ারবক্স: কোন ভ্যারিয়েন্টে কী বিকল্প?

২০২৬ Skoda Slavia Facelift-এ আগের মতোই দুটি টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে। তবে ছোট ইঞ্জিনের সঙ্গে নতুন ৮-স্পিড Torque Converter Automatic গিয়ারবক্সের বিকল্প যোগ হয়েছে।

১.০ লিটার TSI ইঞ্জিনে ৬-স্পিড ম্যানুয়াল এবং ৮-স্পিড অটোমেটিক, দুটি বিকল্প রয়েছে। অন্যদিকে, ১.৫ লিটার TSI ইঞ্জিনের সঙ্গে শুধু ৭-স্পিড DCT পাওয়া যায়।

২০২৬ Skoda Slavia-র দাম ও প্রতিদ্বন্দ্বী

নতুন Slavia Facelift-এর দাম ৯.৯৯ লক্ষ টাকা থেকে শুরু হয়ে সর্বোচ্চ ১৮.২৯ লক্ষ টাকা (এক্স-শোরুম) পর্যন্ত গিয়েছে। এই সেডানের প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী Hyundai Verna, Honda City এবং Volkswagen Virtus।

আপনার জন্য কোন Slavia ভ্যারিয়েন্ট সেরা?

• সীমিত বাজেট: Classic। প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা ও মূল সুবিধাগুলি রয়েছে।
• কম খরচে সানরুফ: Classic Plus। অতিরিক্ত কিছু সুবিধার সঙ্গে সানরুফ ও Cruise Control পাওয়া যায়।
• সবচেয়ে ভারসাম্যপূর্ণ পছন্দ: Signature। আধুনিক প্রযুক্তি, বড় স্ক্রিন, ভালো অডিও এবং দৈনন্দিন ব্যবহারের প্রয়োজনীয় সুবিধা রয়েছে।
• স্পোর্টি ডিজাইন: Sportline। কালো অ্যালয়, স্পোর্টি বডি কিট এবং ৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরা পাওয়া যায়।
• সর্বোচ্চ আরাম: Prestige। Ventilated Seats, Electric Seats এবং Rear Seat Massager রয়েছে।
• স্পোর্টি লুক ও প্রিমিয়াম ফিচার: Monte Carlo। উচ্চতর ভ্যারিয়েন্টের আরামের সঙ্গে বিশেষ ডিজাইন পাওয়া যায়।

সব দিক বিবেচনা করলে Signature ভ্যারিয়েন্টটি অধিকাংশ ক্রেতার জন্য ভালো ভারসাম্য তৈরি করতে পারে। তবে যাঁদের কাছে ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স বেশি গুরুত্বপূর্ণ, তাঁরা ১.৫ লিটার TSI বিকল্প বিবেচনা করতে পারেন। আর সর্বোচ্চ আরাম ও প্রিমিয়াম সুবিধা চাইলে Prestige বা Monte Carlo বেশি উপযুক্ত।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business