নতুন Mahindra Thar OG-এর ৭ বড় আপডেট, বদলে গেল ইঞ্জিন থেকে অফ-রোড ক্ষমতা
মহিন্দ্রা তাদের জনপ্রিয় তিন দরজার অফ-রোড এসইউভি থার-এর নতুন প্রজন্মের আপডেটেড সংস্করণ Thar OG লঞ্চ করেছে। নতুন মডেলের প্রাথমিক এক্স-শোরুম দাম রাখা হয়েছে ১০.৩২ লাখ টাকা। ২০২০ সালে আসা বর্তমান থারকে সরিয়ে নতুন Thar OG বাজারে এসেছে। বাইরে থেকে পরিচিত বক্সি ডিজাইন অনেকটাই ধরে রাখা হলেও চেসিস, সাসপেনশন, স্টিয়ারিং, অফ-রোড সিস্টেম, ইঞ্জিন এবং নিরাপত্তায় একাধিক গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন করা হয়েছে। মহিন্দ্রা জানিয়েছে, নতুন মডেলের ডেলিভারি শুরু হবে ১১ অক্টোবর ২০২৬ থেকে। নতুন Thar OG-তে কী কী বদলেছে? দেখে নেওয়া যাক সাতটি গুরুত্বপূর্ণ আপডেট।
১. ডিজাইনে নতুন LED লাইট ও ১৯ ইঞ্চি অ্যালয়
Thar OG-এর মূল বক্সি ডিজাইন এবং পরিচিত সিলুয়েট আগের মতোই রাখা হয়েছে। তবে সামনে নতুন গ্রিল দেওয়া হয়েছে। আগের ছয় স্ল্যাটের বদলে নতুন ডিজাইনে পাঁচ স্ল্যাটের গ্রিল ব্যবহার করা হয়েছে এবং যাত্রী পাশের দিকে ‘Thar’ ব্র্যান্ডিং রয়েছে। হেডল্যাম্পে এখন এলইডি সেটআপ এবং সি-আকৃতির ডিআরএল রয়েছে। নতুন এলইডি ফগ ল্যাম্পে কর্নারিং ল্যাম্প ফাংশনও রয়েছে। সামনে ও পিছনের বাম্পারও নতুন ডিজাইনের। পাশ থেকে সবচেয়ে চোখে পড়ার মতো পরিবর্তন হল নতুন ১৯ ইঞ্চি ডুয়াল-টোন অ্যালয় হুইল। পিছনে নতুন এলইডি টেল ল্যাম্প, নতুন বাম্পার এবং ‘OG’ ব্যাজ দেওয়া হয়েছে।
২. চেসিস ও সাসপেনশনে বড় পরিবর্তন
Thar OG-এর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন লুকিয়ে রয়েছে গাড়ির ভিতরের কাঠামোয়। নতুন এসইউভি M_Glyde 4G প্ল্যাটফর্মে তৈরি হয়েছে। মহিন্দ্রার দাবি, নতুন প্ল্যাটফর্ম আগের তুলনায় বেশি শক্ত এবং অন-রোড ও অফ-রোড দু’ক্ষেত্রেই স্থিতিশীলতা বাড়ানোর জন্য তৈরি। পিছনে দেওয়া হয়েছে Pentalink সাসপেনশন উইথ Watts Link। এর সঙ্গে রয়েছে DaVinci Frequency Dependent Damping বা FDD প্রযুক্তি। এই সেটআপের লক্ষ্য হল কম গতিতে বেশি আরাম এবং বেশি গতিতে গাড়ির স্থিতিশীলতা বাড়ানো।
৩. অফ-রোডিংয়ে ELD ও তিনটি Terrain Mode
অফ-রোডিংয়ের ক্ষেত্রে Thar OG-তে বড় আপগ্রেড এসেছে। নতুন মডেলে রয়েছে Electronic Locking Differential বা ELD। পিচ্ছিল, কাদামাটি বা কম ট্র্যাকশনের রাস্তায় চাকা বেশি ঘুরতে শুরু করলে এই সিস্টেম গাড়িকে এগিয়ে যেতে সাহায্য করতে পারে। এর পাশাপাশি রয়েছে Brake Locking Differential বা BLD। নতুন মডেলে তিনটি Terrain Mode দেওয়া হয়েছে, এগুলি হল Mud, Sand এবং Snow। বিভিন্ন কম-ট্র্যাকশন রাস্তায় ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেমের মাধ্যমে গাড়ির শক্তি নিয়ন্ত্রণে সাহায্য করবে এই মোডগুলি।
Advertisements
৪. প্রথমবার Electric Power Steering
আগের থার-এর হাইড্রলিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জায়গায় নতুন Thar OG-তে এসেছে Electric Power Steering বা EPS। শহরের সরু রাস্তা, পার্কিং এবং কম গতিতে গাড়ি ঘোরানোর সময় এর ফলে স্টিয়ারিং তুলনামূলকভাবে হালকা হওয়ার কথা। অফ-রোডিংয়ের সময় স্টিয়ারিংয়ে হঠাৎ ধাক্কা বা কিকব্যাক কমাতেও এই সিস্টেম সাহায্য করতে পারে।
৫. কেবিনে নতুন Brown-and-Black থিম
আগের অল-ব্ল্যাক কেবিনের বদলে Thar OG-তে নতুন Truffle Brown ও Black থিম ব্যবহার করা হয়েছে। সিটে পারফোরেটেড লেদারেট আপহোলস্ট্রি দেওয়া হয়েছে। এছাড়াও পিছনের যাত্রীদের জন্য কাপহোল্ডার-সহ সফট আর্মরেস্ট যোগ করা হয়েছে। ফলে দীর্ঘ যাত্রায় পিছনের সারির আরাম কিছুটা বাড়বে।
ফিচারের মধ্যে রয়েছে ১০.২৫ ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেম, ওয়্যারলেস অ্যান্ড্রয়েড অটো, ওয়্যার্ড অ্যাপল কারপ্লে, ছয় স্পিকার সাউন্ড সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল, প্যাসিভ কিলেস এন্ট্রি এবং উচ্চতা নিয়ন্ত্রণযোগ্য ড্রাইভার সিট। নতুন সংযোজনের মধ্যে রয়েছে ওয়্যারলেস চার্জার এবং পুশ-বাটন ইঞ্জিন স্টার্ট।
৬. নিরাপত্তায় ৬ এয়ারব্যাগ ও চার চাকায় ডিস্ক ব্রেক
নিরাপত্তার দিকেও আপগ্রেড করেছে মহিন্দ্রা। নতুন Thar OG-এর উচ্চতর ভ্যারিয়েন্টে ৬টি এয়ারব্যাগ, চার চাকায় ডিস্ক ব্রেক এবং ফ্রন্ট পার্কিং সেন্সর রয়েছে। এছাড়াও রয়েছে ইএসপি, রোল-ওভার মিটিগেশন, হিল-হোল্ড কন্ট্রোল, রিয়ার পার্কিং সেন্সর, রিয়ার ক্যামেরা এবং ISOFIX চাইল্ড সিট মাউন্ট। মহিন্দ্রা জানিয়েছে, শীর্ষ ভ্যারিয়েন্টে চারটি অতিরিক্ত HPTS বা Head Pelvis Thorax Shoulder এয়ারব্যাগও রয়েছে। তবে একটি বিষয় মনে রাখা দরকার, ৬ এয়ারব্যাগ সব ভ্যারিয়েন্টে একইভাবে স্ট্যান্ডার্ড নয়। বেস AXT ভ্যারিয়েন্টের ফিচার তালিকা তুলনামূলকভাবে সহজ রাখা হয়েছে।
৭. আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন ও নতুন 2WD অপশন
Thar OG-তে তিনটি ইঞ্জিন রয়েছে। ১.৫ লিটার CRDe ডিজেল ইঞ্জিনে ১১৯ PS এবং ৩০০ Nm টর্ক পাওয়া যায়। ২.০ লিটার mStallion টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন তৈরি করে ১৬২ PS ও ৩৩০ Nm। ২.২ লিটার mHawk ডিজেল ইঞ্জিন থেকে পাওয়া যায় ১৫২ PS ও ৩৩০ Nm। মহিন্দ্রার অফিসিয়াল স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী ১.৫ লিটার ডিজেলের টর্ক ৩০০ Nm-ই রয়েছে।
২.০ লিটার পেট্রোল এবং ২.২ লিটার ডিজেল ইঞ্জিনে ৬-স্পিড ম্যানুয়াল ও ৬-স্পিড অটোমেটিক গিয়ারবক্সের বিকল্প রয়েছে। গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন হল, ২.২ লিটার ডিজেল এখন প্রথমবার 2WD বা রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ কনফিগারেশনেও পাওয়া যাচ্ছে। একই সঙ্গে ৪WD বিকল্পও থাকছে।
দাম কত?
Thar OG-এর প্রাথমিক এক্স-শোরুম দাম ₹১০.৩২ লাখ থেকে শুরু। শীর্ষ ZXT ২.২ লিটার ডিজেল ৪WD অটোমেটিক ভ্যারিয়েন্টের দাম ১৮.৯৯ লাখ টাকা পর্যন্ত যাচ্ছে। LXT ও ZXT-সহ মোট তিনটি প্রধান ভ্যারিয়েন্টে নতুন এসইউভিটি পাওয়া যাচ্ছে। মহিন্দ্রার ঘোষণা অনুযায়ী, এই দামগুলি প্রাথমিক এবং ৩০ নভেম্বর ২০২৬ পর্যন্ত ডেলিভারি হওয়া গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
Thar OG-তে বাইরের ডিজাইনের পরিবর্তনের তুলনায় গাড়ির ভিতরের যান্ত্রিক আপগ্রেড অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ। নতুন প্ল্যাটফর্ম, Pentalink সাসপেনশন, DaVinci ড্যাম্পার, EPS, ELD, নতুন Terrain Mode, আপডেটেড ইঞ্জিন এবং অতিরিক্ত নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য মিলিয়ে পুরনো থার-এর পরিচিত চরিত্র বজায় রেখেই গাড়িটির প্রযুক্তিগত দিকটি অনেকটাই বদলেছে।
Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories — On Kolkata24x7 Business.