Kia Sorento কোন ভ্যারিয়েন্ট কিনবেন? জানুন সেরা পছন্দ

নয়াদিল্লি: ভারতে ২৭.৯৯ লাখ টাকায় এক্স-শোরুম প্রারম্ভিক দামে লঞ্চ হয়েছে কিয়া সোরেন্টো (Kia Sorento)। সংস্থার ফ্ল্যাগশিপ তিন-সারির এসইউভিটি HTE, HTK এবং HTX ট্রিমে পাওয়া যাচ্ছে। এর পাশাপাশি বিভিন্ন অপশনাল প্যাক এবং ব্ল্যাক লাইন সংস্করণেও অতিরিক্ত ফিচার রয়েছে। তবে এতগুলি ভ্যারিয়েন্টের মধ্যে কোনটি আপনার জন্য সেরা? প্রয়োজন অনুযায়ী HTE, HTK এবং HTX AWD-এর ফিচার ও সুবিধাগুলি দেখে নেওয়া যাক।

কিয়া সোরেন্টো HTE: বেস ভ্যারিয়েন্ট হলেও ফিচার কম নয়

কিয়া সোরেন্টোর এন্ট্রি-লেভেল ভ্যারিয়েন্ট হল HTE। তবে এটি শুধুমাত্র বেস মডেল হলেও প্রিমিয়াম তিন-সারির এসইউভি হিসেবে প্রয়োজনীয় বেশ কিছু ফিচার রয়েছে। বাইরের দিকে থাকছে ১৮-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, এলইডি হেডল্যাম্প, এলইডি ডে-টাইম রানিং ল্যাম্প, এলইডি টেল-ল্যাম্প, রুফ রেল এবং ইন্টিগ্রেটেড রিয়ার স্পয়লার। কেবিনে রয়েছে ১২.৩-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেম, ৪.২-ইঞ্চি কালার টিএফটি মাল্টি-ইনফরমেশন ডিসপ্লে, ছয়টি স্পিকার এবং ওয়্যারলেস স্মার্টফোন চার্জিং। বড় পরিবারের কথা মাথায় রেখে তিনটি সারিতেই দেওয়া হয়েছে ইউএসবি টাইপ-সি চার্জিং পোর্ট।

সুবিধার দিক থেকে রয়েছে ডুয়াল-জোন অটোমেটিক ক্লাইমেট কন্ট্রোল, চালকের জন্য ১০-ওয়ে পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট, সামনের যাত্রীর জন্য ৬-ওয়ে পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট, ক্রুজ কন্ট্রোল এবং প্যানোরামিক সানরুফ। নিরাপত্তার ক্ষেত্রেও রয়েছে একাধিক এয়ারব্যাগ, টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম, সামনে ও পিছনে পার্কিং সেন্সর, রিভার্সিং ক্যামেরা এবং প্রয়োজনীয় ইলেকট্রনিক সেফটি সিস্টেম। কার জন্য HTE? যারা সোরেন্টোর সাত আসনের লেআউট, বড় আকারের উপস্থিতি এবং প্রয়োজনীয় আরাম চান, কিন্তু প্রিমিয়াম অডিও, উন্নত ক্যামেরা বা এডিএএস-এর জন্য অতিরিক্ত টাকা খরচ করতে চান না।

কিয়া সোরেন্টো HTK: ফিচার ও দামের সবচেয়ে ভালো ভারসাম্য

HTK ভ্যারিয়েন্টে কেবিন প্রযুক্তি ও আরামের ক্ষেত্রে বড় আপগ্রেড পাওয়া যায়। এখানে রয়েছে ১৯-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল এবং দুটি ১২.৩-ইঞ্চি স্ক্রিন নিয়ে তৈরি কার্ভড ড্যাশবোর্ড ডিসপ্লে। অডিওপ্রেমীদের জন্য রয়েছে ১২-স্পিকার বোস সাউন্ড সিস্টেম এবং ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরা। সামনের আসনে যুক্ত হয়েছে ভেন্টিলেশন। সামনের যাত্রীর আসনে এবার পাওয়া যায় ৮-ওয়ে পাওয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট। পাশাপাশি রয়েছে ৬৪-রঙের অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং। ছয় আসনের কনফিগারেশন চাইলে ক্যাপ্টেন সিটও বেছে নেওয়া যায়।

তবে স্ট্যান্ডার্ড HTK-তে সম্পূর্ণ এডিএএস প্যাকেজ নেই। যারা চালক সহায়তা প্রযুক্তিকে গুরুত্ব দেন, তাঁদের জন্য রয়েছে HTK(A) প্যাকেজ। এতে লেভেল ২ এডিএএস-এর অধীনে থাকছে ফরোয়ার্ড কলিশন ওয়ার্নিং এবং অ্যাভয়ডেন্স অ্যাসিস্ট্যান্স, লেন কিপিং ও লেন ফলোয়িং অ্যাসিস্ট্যান্স, ব্লাইন্ড-স্পট কলিশন অ্যাভয়ডেন্স, রিয়ার ক্রস-ট্র্যাফিক অ্যাসিস্ট্যান্স এবং স্টপ-অ্যান্ড-গো সাপোর্ট-সহ স্মার্ট ক্রুজ কন্ট্রোল।

HTK(A) ব্ল্যাক লাইন

যারা আরও ডার্ক ও স্পোর্টি লুক চান, তাঁদের জন্য রয়েছে HTK(A) ব্ল্যাক লাইন। এতে বাইরের বিভিন্ন অংশ এবং অ্যালয় হুইলে ব্ল্যাক ফিনিশ দেওয়া হয়েছে। তবে এটি মূলত কসমেটিক আপগ্রেড, কোনও যান্ত্রিক পরিবর্তন নয়।

কিয়া সোরেন্টো HTX AWD: সব ফিচার চাইলে

রেঞ্জের একেবারে উপরে রয়েছে HTX AWD। যারা সোরেন্টোর প্রায় সমস্ত প্রিমিয়াম ফিচার চান, তাঁদের জন্য এটি সবচেয়ে উপযুক্ত। কেবিনে রয়েছে ব্ল্যাক ও অলিভ-ব্রাউন ইন্টেরিয়র, দুটি ১২.৩-ইঞ্চি কার্ভড ডিসপ্লে, বিল্ট-ইন নেভিগেশন, ডিজিটাল কি, ডিজিটাল ইন্টেরিয়র রিয়ার-ভিউ মিরর এবং হেড-আপ ডিসপ্লে।

এছাড়াও পাওয়া যাচ্ছে কিয়ার জেনারেটিভ এআই অ্যাসিস্ট্যান্ট, চালকের আসন ও বাইরের আয়নার মেমরি ফাংশন, ফ্রন্ট রিল্যাক্সেশন সিট এবং দ্বিতীয় সারিতে ভেন্টিলেটেড সিট। অতিরিক্ত ফিচারের মধ্যে রয়েছে ২২০ ভোল্ট পাওয়ার আউটলেট, সামনে ও পিছনে ড্যাশ ক্যাম, রিমোট স্মার্ট পার্কিং অ্যাসিস্ট এবং স্মার্ট পাওয়ার টেলগেট। এই ভ্যারিয়েন্টের অন্যতম বড় পার্থক্য হল অল-হুইল ড্রাইভ বা AWD। এর সঙ্গে রয়েছে স্নো, মাড এবং স্যান্ড টেরেন মোড। অবশ্য AWD থাকলেও সোরেন্টো কোনও ডেডিকেটেড অফ-রোড এসইউভি নয়। তবে বৃষ্টি, পিচ্ছিল রাস্তা, আলগা মাটি বা অসমান রাস্তায় এটি অতিরিক্ত ট্র্যাকশন দিতে পারে।

HTX(A) AWD-তে আরও উন্নত এডিএএস

HTX(A) AWD সংস্করণে রয়েছে লেভেল ২+ এডিএএস প্যাকেজ, যেখানে ৩০টি পর্যন্ত চালক সহায়তা ফিচার পাওয়া যায়। এর মধ্যে রয়েছে হাইওয়ে ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট, নেভিগেশন-ভিত্তিক স্মার্ট ক্রুজ কন্ট্রোল, ইভেসিভ স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট্যান্স এবং আরও উন্নত লেন-চেঞ্জ অ্যাসিস্ট ফাংশন। নিরাপত্তার জন্য এই সংস্করণে রয়েছে ১০টি এয়ারব্যাগের প্যাকেজ।

তাহলে কোন Kia Sorento কিনবেন?

HTE: বাজেটের মধ্যে সোরেন্টোর সাত আসন, বড় আকার এবং প্রয়োজনীয় ফিচার চাইলে এটি যথেষ্ট। HTK: অধিকাংশ ক্রেতার জন্য সবচেয়ে ভারসাম্যপূর্ণ পছন্দ। বড় স্ক্রিন, বোস অডিও, ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরা, ভেন্টিলেটেড সিট এবং আরও বেশি প্রিমিয়াম ফিচার পাওয়া যায়। HTK(A): এডিএএস গুরুত্বপূর্ণ হলে HTK-এর এই সংস্করণটি বেশি যুক্তিযুক্ত। HTX AWD: যারা নিয়মিত লং ড্রাইভ করেন, বিভিন্ন ধরনের রাস্তায় চলেন বা সোরেন্টোর প্রায় সম্পূর্ণ ফিচার প্যাকেজ চান, তাঁদের জন্য এটি সেরা বিকল্প।

বেশিরভাগ ক্রেতার জন্য HTK-ই সবচেয়ে আকর্ষণীয় ভ্যারিয়েন্ট। আর নিরাপত্তা প্রযুক্তি ও এডিএএসকে অগ্রাধিকার দিলে HTK(A), এবং সর্বোচ্চ ফিচার ও AWD চাইলে HTX AWD বেছে নেওয়া যুক্তিযুক্ত।

আরও পড়ুন: ৮,০০০ এমএএইচ ব্যাটারি নিয়ে ভারতে Realme P4S 5G, দাম ৩৪,৯৯৯

আরও পড়ুন: মেড ইন ইন্ডিয়ায় ফের ইতিহাস! দেশের সফল মহাকাশ অভিযানে ব্যবহার হচ্ছে দেশীয় সেমিকন্ডাক্টর চিপ

আরও পড়ুন: DRDO র বড় সিদ্ধান্ত! এবার দেশেই তৈরী হতে চলেছে টর্পেডো সাবমেরিন