লঞ্চের আগেই শোরুমে Royal Enfield হিমালয়ান ৪৪০, ফিরছে পুরনো লুক

কলকাতা: আত্মপ্রকাশের আগে শোরুমে দেখা গেল রয়্যাল এনফিল্ড হিমালয়ান ৪৪০ (Royal Enfield Himalayan 440)। ফলে নতুন এই অ্যাডভেঞ্চার মোটরসাইকেলটি অফিসিয়াল লঞ্চের পরই গ্রাহকদের জন্য উপলব্ধ হতে পারে বলে ইঙ্গিত মিলছে। রয়্যাল এনফিল্ড হিমালয়ান ৪৪০ নিয়ে কাজ করছে বলে প্রথম খবর প্রকাশ করেছিল অটোকার ইন্ডিয়া। গত মাসেই জানা গিয়েছিল, আগামী ৪ সেপ্টেম্বর বাইকটির লঞ্চ হতে পারে।

শোরুমে দেখা যাওয়া মোটরসাইকেলটি থেকে হিমালয়ান ৪৪০-এর ডিজাইন এবং বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে নতুন তথ্য সামনে এসেছে। নতুন মডেলটি মূলত স্ক্র্যাম ৪৪০-এর ইঞ্জিন ও চ্যাসিস ব্যবহার করবে। তবে চাকা এবং সাসপেনশন সেটআপে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন থাকবে বলে মনে করা হচ্ছে।

স্ক্র্যাম ৪৪০-এর মতোই ইঞ্জিন

রয়্যাল এনফিল্ড হিমালয়ান ৪৪০-এ স্ক্র্যাম ৪৪০-এর এলএস৪৪০ ইঞ্জিন ব্যবহারের সম্ভাবনাই সবচেয়ে বেশি। স্ক্র্যাম ৪৪০-এর এই ইঞ্জিন ৬,২৫০ আরপিএমে ২৫.৪ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৪,০০০ আরপিএমে ৩৪ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। অন্যদিকে আগের এলএস৪১১ ইঞ্জিন ৬,৫০০ আরপিএমে ২৪.৫ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৪,২৫০ আরপিএমে ৩২ এনএম টর্ক দিত। ৩ মিমি বড় বোরের কারণে এলএস৪৪০ ইঞ্জিনে সামান্য বেশি শক্তি ও টর্ক পাওয়া যায়। হিমালয়ান ৪১১ এবং স্ক্র্যাম ৪১১ একই ইঞ্জিন ব্যবহার করত। সেই কারণেই হিমালয়ান ৪৪০-তেও স্ক্র্যাম ৪৪০-এর ইঞ্জিনে বড় কোনও পরিবর্তন থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে না।

চাকা ও সাসপেনশনে বড় পার্থক্য

হিমালয়ান ৪৪০ এবং স্ক্র্যাম ৪৪০-এর মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য দেখা যেতে পারে চাকা ও সাসপেনশন সেটআপে। স্ক্র্যাম ৪৪০-এ সামনে ১৯ ইঞ্চি এবং পিছনে ১৭ ইঞ্চির চাকা রয়েছে। শোরুমে দেখা হিমালয়ান ৪৪০-এ অবশ্য সামনে ২১ ইঞ্চির চাকা দেখা যাচ্ছে। এতে ওয়্যার-স্পোকড রিম এবং টিউবড টায়ার থাকার বিষয়টিও ছবিতে বোঝা যাচ্ছে। সেটআপটি অনেকটাই হিমালয়ান ৪১১-এর মতো।

তবে শোরুমে দেখা বাইকটি হিমালয়ান ৪৪০-এর কোন ভ্যারিয়েন্ট, তা এখনও পরিষ্কার নয়। রয়্যাল এনফিল্ড ভবিষ্যতে উচ্চতর ভ্যারিয়েন্টে ক্রস-স্পোকড রিম এবং টিউবলেস টায়ার দেবে কি না, সেটিও জানা যায়নি। অন্তত অ্যাড-অন অ্যাকসেসরি হিসেবে এই সুবিধা পাওয়া যেতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে।

সাসপেনশনের ক্ষেত্রেও হিমালয়ান ৪৪০-এ স্ক্র্যাম ৪৪০-এর তুলনায় বেশি ট্রাভেল থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। অ্যাডভেঞ্চার মোটরসাইকেল হিসেবে খারাপ রাস্তা এবং অফ-রোড ব্যবহারের কথা মাথায় রেখেই এই পরিবর্তন করা হতে পারে।

নতুন ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার

শোরুমে দেখা বাইকটির আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন হল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। হিমালয়ান ৪১১-এর চারটি পডের বিমান-অনুপ্রাণিত ডিজাইনের বদলে নতুন মডেলে তুলনামূলক সরল টুইন-পড ক্লাস্টার দেখা যাচ্ছে। এর ফলে হিমালয়ান ৪৪০-এ ট্যাকোমিটার না থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। স্ক্র্যাম ৪৪০-তেও ট্যাকোমিটার নেই।

তবে নতুন বাইকে ট্রিপার নেভিগেশন পড থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। এর মাধ্যমে গুগল ম্যাপস-চালিত টার্ন-বাই-টার্ন নেভিগেশন পাওয়া যেতে পারে। আবার রয়্যাল এনফিল্ড শুধুমাত্র স্পিডোমিটার দেওয়া একটি নিচের ভ্যারিয়েন্ট বাজারে আনতে পারে বলেও সম্ভাবনা রয়েছে। সুইচগিয়ারেও পরিবর্তন দেখা যাচ্ছে। শোরুমে দেখা বাইকের সুইচগিয়ার স্ক্র্যাম ৪৪০-এর মতোই বলে মনে হচ্ছে।

নতুন রঙের সম্ভাবনা

শোরুমে দেখা হিমালয়ান ৪৪০-এর পিছনের ফেন্ডারে সাদা রঙ দেখা গেছে। এই বিষয়টি নতুন বাইকের সম্ভাব্য কালার অপশন নিয়েও ইঙ্গিত দিচ্ছে। হিমালয়ান ৪১১ ক্রেতাদের মধ্যে জনপ্রিয় ছিল। নতুন হিমালয়ান ৪৪০-এর মাধ্যমে রয়্যাল এনফিল্ড তুলনামূলক সহজ একটি বিকল্প দিতে চাইছে বলে মনে করা হচ্ছে। অন্যদিকে হিমালয়ান ৪৫০ যান্ত্রিকভাবে বেশি জটিল এবং আধুনিক প্যাকেজ নিয়ে আসে। তাই হিমালয়ান ৪৪০-কে বর্তমান মডেলগুলির থেকে আলাদা করে তুলতে রয়্যাল এনফিল্ড নতুন রঙের বিকল্প দিতে পারে।

৪ সেপ্টেম্বর লঞ্চ, নজর দাম ও ফিচারে

ডিজাইন এবং সামগ্রিক গঠনের দিক থেকে হিমালয়ান ৪৪০-কে হিমালয়ান ৪১১-এর সঙ্গে অনেকটাই মিল রয়েছে বলে মনে হচ্ছে। পুরনো হিমালয়ানের চেনা ডিজাইন পছন্দ করা ক্রেতাদের কাছে বিষয়টি ইতিবাচক হতে পারে। আগামী ৪ সেপ্টেম্বর হিমালয়ান ৪৪০-এর অফিসিয়াল লঞ্চ হলে বাইকটির দাম, ফিচার এবং ভ্যারিয়েন্ট সম্পর্কে আরও পরিষ্কার তথ্য পাওয়া যাবে। একই সঙ্গে রয়্যাল এনফিল্ড পুরনো হিমালয়ান ৪১১ থেকে ঠিক কী কী পরিবর্তন করেছে, আর কোন বৈশিষ্ট্যগুলি আগের মতোই রেখেছে, সেটিও জানা যাবে।

এখন পর্যন্ত পাওয়া তথ্য অনুযায়ী, হিমালয়ান ৪৪০ মূলত স্ক্র্যাম ৪৪০-এর ইঞ্জিন ও চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে তৈরি হলেও ২১ ইঞ্চির সামনের চাকা, আলাদা সাসপেনশন সেটআপ এবং নতুন ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের মতো পরিবর্তনের মাধ্যমে এটিকে আরও অ্যাডভেঞ্চার-কেন্দ্রিক করে তোলার চেষ্টা করছে রয়্যাল এনফিল্ড।

আরও পড়ুন: ৮,০০০ এমএএইচ ব্যাটারি নিয়ে ভারতে Realme P4S 5G, দাম ৩৪,৯৯৯

আরও পড়ুন: মেড ইন ইন্ডিয়ায় ফের ইতিহাস! দেশের সফল মহাকাশ অভিযানে ব্যবহার হচ্ছে দেশীয় সেমিকন্ডাক্টর চিপ

আরও পড়ুন: DRDO র বড় সিদ্ধান্ত! এবার দেশেই তৈরী হতে চলেছে টর্পেডো সাবমেরিন