১৯.৪৯ লক্ষ টাকায় MG Hector Tomahawk EV, বাড়িতেও বিদ্যুৎ দেবে এই SUV

চেন্নাই: ভারতের বাজারে নতুন বৈদ্যুতিক এসইউভি নিয়ে এল জেএসডব্লিউ এমজি মোটর ইন্ডিয়া। সংস্থার নতুন হেক্টর টমাহক ইভির (MG Hector Tomahawk EV) দাম শুরু হয়েছে ১৯.৪৯ লক্ষ টাকা থেকে। এক্স-শোরুম এই দাম প্রাথমিকভাবে নির্ধারণ করা হয়েছে। তিন সারির এই বৈদ্যুতিক এসইউভিতে রয়েছে বড় ব্যাটারি, দীর্ঘ রেঞ্জ, আধুনিক প্রযুক্তি এবং একাধিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা। তবে গাড়িটির সবচেয়ে নজরকাড়া বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল ভেহিকল-টু-হোম বা ভি২এইচ প্রযুক্তি। এর মাধ্যমে বিদ্যুৎ চলে গেলে গাড়ির ব্যাটারি ব্যবহার করে বাড়িতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা সম্ভব।

হেক্টর টমাহক ইভি মোট তিনটি ভেরিয়েন্টে পাওয়া যাচ্ছে। এগুলি হল এক্সসাইট, এক্সক্লুসিভ এবং এসেন্স। বেস এক্সসাইট ৭-সিটার ভেরিয়েন্টের দাম বিএএএস বা ব্যাটারি-অ্যাজ-এ-সার্ভিস ব্যবস্থায় ১৩.৯৯ লক্ষ টাকা, এর সঙ্গে প্রতি কিলোমিটারে ৪.৯ টাকা ব্যাটারি ভাড়া দিতে হবে। বিএএএস ছাড়া এই ভেরিয়েন্টের দাম ১৯.৪৯ লক্ষ টাকা।

Also Read | নতুন Renault Duster: ভারত না দক্ষিণ আফ্রিকা, কোন দেশের গাড়িতে বেশি সুবিধা?

এক্সক্লুসিভ ৭-সিটার ভেরিয়েন্টের দাম ২১.৯৯ লক্ষ টাকা। এসেন্স ৫-সিটার ভেরিয়েন্টের দাম ২২.৯৯ লক্ষ টাকা এবং এসেন্স ৭-সিটার ভেরিয়েন্টের দাম ২৩.৪৯ লক্ষ টাকা। এক্সক্লুসিভ এবং এসেন্স ভেরিয়েন্টের বিএএএস-সহ দাম এখনও ঘোষণা করা হয়নি। সংস্থার দেওয়া সমস্ত দাম প্রাথমিক এবং এক্স-শোরুম। হেক্টর টমাহক ইভির সব ভেরিয়েন্টেই ৭ আসনের ব্যবস্থা রয়েছে। তবে এসেন্স ভেরিয়েন্টে ৫ আসনের সংস্করণও বেছে নেওয়া যাবে।

ডিজাইনের ক্ষেত্রে এমজি খুব বেশি ভবিষ্যৎধর্মী নকশার পথে হাঁটেনি। বরং পরিচিত এসইউভির অনুপাত এবং তুলনামূলক সরল নকশা রাখা হয়েছে। সামনে রয়েছে বড় আয়তাকার এলইডি হেডল্যাম্প। এর সঙ্গে দেওয়া হয়েছে স্বতন্ত্র এলইডি ডিআরএল, যা গাড়িটির সামনের অংশকে আলাদা চেহারা দিয়েছে।

Also Read | নতুন Bajaj ডুয়াল-স্পোর্ট বাইক ফের স্পাই, সামনে ১৯ ইঞ্চি চাকা

দুই হেডল্যাম্পের মাঝখানে রয়েছে সরু পিয়ানো-ব্ল্যাক গ্রিল। এতে টেক্সচারড নকশার পাশাপাশি আলোকিত এমজি লোগোও রয়েছে। পাশ থেকে গাড়িটিকে বেশ উঁচু এবং শক্তপোক্ত দেখায়। রয়েছে কালো রঙের ছাদের রেল, বড় জানালা, প্রচলিত টানার ধরনের দরজার হাতল এবং চাকার উপরের অংশে পেশিবহুল নকশা।

গাড়ির নিচের অংশে যথেষ্ট ক্ল্যাডিং রয়েছে। সঙ্গে দেওয়া হয়েছে ১৮ ইঞ্চির ডুয়াল-টোন অ্যালয় হুইল এবং লাল ব্রেক ক্যালিপার। পিছনের নকশাতেও সরলতা বজায় রাখা হয়েছে। রয়েছে চারপাশ ঘিরে থাকা এলইডি টেলল্যাম্প, বড় ছাদের স্পয়লার এবং সিলভার স্কিড প্লেট-সহ স্তরযুক্ত বাম্পার।

আকারের দিক থেকে হেক্টর টমাহক ইভির দৈর্ঘ্য ৪৭৪৫ মিলিমিটার, প্রস্থ ১৮৫০ মিলিমিটার এবং উচ্চতা ১৭৭০ মিলিমিটার। গাড়িটির হুইলবেস ২৮১০ মিলিমিটার।

রঙের ক্ষেত্রেও বেশ কয়েকটি বিকল্প রাখা হয়েছে। মোট ৯টি রঙের মধ্যে ৭টি সিঙ্গল-টোন এবং ২টি ডুয়াল-টোন বিকল্প রয়েছে। রঙের তালিকায় রয়েছে খাকি গ্রিন, অরোরা সিলভার, স্টারি ব্ল্যাক, সেলডন ব্লু, পার্ল হোয়াইট এবং শ্যাডো গোল্ড। গোল্ড এবং গ্রিন রঙের সঙ্গে কালো ছাদ-সহ ডুয়াল-টোন পেইন্ট স্কিমও বেছে নেওয়া যাবে।

গাড়ির ভিতরেও তুলনামূলক সরল নকশা রাখা হয়েছে। বেশিরভাগ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বড় টাচস্ক্রিন ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেমের মাধ্যমে পরিচালনা করা যায়। ড্যাশবোর্ড এবং দরজার প্যাডে নরম স্পর্শের উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছে, যা কেবিনে প্রিমিয়াম অনুভূতি তৈরি করে।

সেন্টার কনসোলে পর্যাপ্ত স্টোরেজ স্পেস রয়েছে। কাপহোল্ডার এবং আর্মরেস্টের নিচেও জায়গা রাখা হয়েছে। গিয়ার শিফটারটি স্টিয়ারিং কলামের পাশে স্টকের মতো অবস্থানে রয়েছে, যা এমজি উইন্ডসর ইভির নকশার সঙ্গে কিছুটা মিল রয়েছে।

কেবিনে বাদামি এবং কালো রঙের ডুয়াল-টোন থিম ব্যবহার করা হয়েছে। এর সঙ্গে প্যানোরামিক সানরুফ থাকায় কেবিনটি বেশ উজ্জ্বল এবং খোলামেলা অনুভূতি দেয়।

বুট স্পেসের ক্ষেত্রেও ৫ এবং ৭ আসনের সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। এমজির দাবি অনুযায়ী, ৭-সিটার সংস্করণে তিনটি সারি ব্যবহার করা অবস্থায় বুট স্পেস ১৯২ লিটার। তৃতীয় সারি ভাঁজ করলে সেটি বেড়ে ৫২৮ লিটার হয়।

অন্যদিকে ৫-সিটার সংস্করণে বুট স্পেস ৬১০ লিটার। দ্বিতীয় সারির আসন ভাঁজ করে দিলে সেই জায়গা বেড়ে ১০৫৩ লিটার পর্যন্ত করা যায়।

ফিচারের দিক থেকে হেক্টর টমাহক ইভিতে বেশ কিছু আধুনিক সুবিধা রয়েছে। এর অন্যতম আকর্ষণ ১৫.৬ ইঞ্চির বড় টাচস্ক্রিন ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেম। এতে ওয়্যারলেস অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে রয়েছে। এর সঙ্গে দেওয়া হয়েছে ১০ স্পিকারের ইনফিনিটি সাউন্ড সিস্টেম।

এছাড়াও রয়েছে ৮.৮ ইঞ্চির ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, অটোমেটিক ক্লাইমেট কন্ট্রোল, ওয়্যারলেস ফোন চার্জার, পাওয়ারড এবং ভেন্টিলেটেড সামনের আসন, প্যানোরামিক সানরুফ, পাওয়ারড টেলগেট, হেড-আপ ডিসপ্লে এবং অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং।

নিরাপত্তার ক্ষেত্রেও একাধিক ব্যবস্থা রয়েছে। হেক্টর টমাহক ইভিতে লেভেল-২ এডিএএস বা অ্যাডভান্সড ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম, ৬টি এয়ারব্যাগ, ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল, টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম, ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক এবং ৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরা রয়েছে। পাশাপাশি সামনে ও পিছনে পার্কিং সেন্সর, বৃষ্টির সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করা ওয়াইপার এবং হিল হোল্ড অ্যাসিস্টও দেওয়া হয়েছে।

পাওয়ারট্রেনের ক্ষেত্রে হেক্টর টমাহক ইভিতে ৬৯.২ কিলোওয়াট আওয়ার ব্যাটারি প্যাক ব্যবহার করা হয়েছে। এতে একটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে। মোটরটি ২০৪ পিএস শক্তি এবং ৩২০ এনএম টর্ক তৈরি করে। এমআইডিসি পার্ট ১ এবং পার্ট ২ মিলিয়ে সংস্থার দাবি করা রেঞ্জ ৫১৭ কিলোমিটার।

গাড়িটি ০ থেকে ১০০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতিতে পৌঁছতে ৮.২ সেকেন্ড সময় নেয় বলে সংস্থার দাবি। চার্জিংয়ের জন্য রয়েছে ৯০ কিলোওয়াট ডিসি ফাস্ট চার্জিং। এর সাহায্যে ব্যাটারি ২০ শতাংশ থেকে ৮০ শতাংশ পর্যন্ত চার্জ করতে মাত্র ৩৫ মিনিট সময় লাগে বলে দাবি করা হয়েছে।

তবে হেক্টর টমাহক ইভির সবচেয়ে আলাদা বৈশিষ্ট্যগুলির একটি হল ভেহিকল-টু-হোম বা ভি২এইচ প্রযুক্তি। বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে এই প্রযুক্তির সাহায্যে গাড়ির ব্যাটারি থেকে বাড়িতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা যাবে। অর্থাৎ প্রয়োজনের সময় গাড়িটিকে একটি বড় পাওয়ার ব্যাঙ্কের মতো ব্যবহার করা সম্ভব হবে।

ভারতের বৈদ্যুতিক এসইউভি বাজারে হেক্টর টমাহক ইভির প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বীদের মধ্যে থাকবে মহিন্দ্রা এক্সইভি ৯এস এবং আসন্ন টাটা সাফারি ইভি। ১৯.৪৯ লক্ষ টাকা থেকে দাম, ৫১৭ কিলোমিটার পর্যন্ত দাবিকৃত রেঞ্জ এবং ভি২এইচ-এর মতো প্রযুক্তির কারণে নতুন এই বৈদ্যুতিক এসইউভি বাজারে ক্রেতাদের মধ্যে কতটা আগ্রহ তৈরি করে, এখন সেটাই দেখার।