চিনা ইভির অবাক কীর্তি, মার্সিডিজের টানেল স্টান্টের পুনরাবৃত্তি দেখুন

বেজিং: চিনের গাড়ি নির্মাতা ডংফেং-এর প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড ভয়াহ (Voyah Passion S) নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি প্যাশন এস বাজারে এনেছে। তবে গাড়িটির আত্মপ্রকাশের থেকেও বেশি নজর কেড়েছে এর প্রচারমূলক ভিডিও। কারণ, এই গাড়ি দিয়ে এমন একটি দুঃসাহসিক স্টান্ট দেখানো হয়েছে, যা মনে করিয়ে দিচ্ছে মার্সিডিজ-বেঞ্জের বহু আলোচিত টানেল স্টান্টকে।

চিনে আনুষ্ঠানিকভাবে ভয়াহ প্যাশন এস-এর তিনটি সংস্করণ বাজারে আনা হয়েছে। দাম শুরু হয়েছে ২,২৯,৯০০ ইউয়ান থেকে, যা ভারতীয় মুদ্রায় আনুমানিক ৩৩,৮০০ ডলারের সমতুল্য, এবং সর্বোচ্চ সংস্করণের দাম ২,৭৯,৯০০ ইউয়ান বা প্রায় ৪১,২০০ ডলার। এটি একটি মাঝারি থেকে বড় আকারের সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক স্পোর্টস ইউটিলিটি গাড়ি। তবে গাড়িটির বাজারে আসার খবরের তুলনায় প্রচারের জন্য তৈরি করা স্টান্টই আন্তর্জাতিকভাবে বেশি আগ্রহ তৈরি করেছে।

টানেলের দেওয়ালে উল্টো গাড়ি

ভয়াহ-এর দাবি, প্যাশন এস এমন একটি স্টান্ট সফলভাবে সম্পন্ন করেছে যেখানে গাড়িটি একটি বিশেষভাবে তৈরি টানেলের ভিতরের দেওয়াল ধরে প্রায় ৩৬০ ডিগ্রি ঘুরে উল্টো অবস্থায় চলেছে। চিনা সংস্থার প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডটি একটি পরীক্ষামূলক কেন্দ্রে এই বৈদ্যুতিক গাড়িকে টানেলের অভ্যন্তরীণ অংশের উপর দিয়ে ঘুরতে দেখিয়েছে। ভিডিওতে গাড়িটিকে প্রথমে একটি নির্দিষ্ট গতিতে টানেলে প্রবেশ করতে এবং পরে বাঁক নিতে দেখা যায়। গাড়িটি একসময় সম্পূর্ণ উল্টো হয়ে টানেলের উপরের অংশ দিয়ে এগিয়ে যায়।

এই স্টান্টের সঙ্গে ২০১০ সালে মার্সিডিজ-বেঞ্জের তৈরি একটি বিখ্যাত বিজ্ঞাপনের স্পষ্ট মিল রয়েছে। সেই বিজ্ঞাপনে ফর্মুলা ওয়ান তারকা মাইকেল শুমাখারকে একটি ভূগর্ভস্থ টানেলের ছাদের উপর দিয়ে মার্সিডিজ এসএলএস এএমজি চালাতে দেখা গিয়েছিল। বিজ্ঞাপনটি প্রকাশের পর থেকেই সেটি বাস্তবে সম্ভব কি না, তা নিয়ে দীর্ঘদিন আলোচনা হয়েছিল। এবার ভয়াহ সেই একই ধরনের চমককে আধুনিক বৈদ্যুতিক গাড়ির মাধ্যমে নতুন করে সামনে এনেছে।

কীভাবে সম্ভব হল এই স্টান্ট?

ভয়াহ জানিয়েছে, পুরো স্টান্টটি একটি বিশেষ পরীক্ষাকেন্দ্রে করা হয়েছে। সংস্থার প্রকৌশলীরা হিসাব করে দেখেছিলেন যে গাড়িটিকে প্রায় ঘণ্টায় ১৩০ কিলোমিটার গতিতে টানেলে ঢুকতে হবে। একই সঙ্গে স্টিয়ারিংয়ে প্রায় ১৬ ডিগ্রির নির্দিষ্ট কোণ বজায় রাখতে হবে।

এই গতিতে গাড়ির উপর তৈরি হওয়া কেন্দ্রাতিগ বল তাকে টানেলের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের সঙ্গে চেপে রাখতে সাহায্য করে। ফলে গাড়িটি মাটিতে পড়ে না গিয়ে টানেলের দেওয়াল এবং ছাদের অংশ ধরে এগোতে পারে।

এরপর দ্বিতীয় একটি র‌্যাম্পের কাছে পৌঁছে গাড়িটি আবার স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে এসে থামে। তবে গতি সামান্য কমে গেলেও গাড়ির গ্রিপ নষ্ট হয়ে বিপদ তৈরি হতে পারত বলে জানিয়েছে সংস্থা।

মজার বিষয় হল, টানেলের ছাদে একাধিক টায়ারের দাগও দেখা গিয়েছে। ফলে সফল ভিডিওটি ধারণ করার আগে একাধিকবার চেষ্টা করা হয়ে থাকতে পারে বলে অনুমান করা হচ্ছে।

প্রযুক্তিতে ভরপুর ভয়াহ প্যাশন এস

স্টান্টের পাশাপাশি গাড়িটির নকশা ও প্রযুক্তিও যথেষ্ট নজরকাড়া। সামনে ভয়াহ-এর ‘কুনপেং উইং’ নকশার ভাষা ব্যবহার করা হয়েছে। আলোকিত আলো ব্যবস্থার পাশাপাশি গাড়িটির বায়ু প্রতিরোধের সহগ মাত্র ০.২৪। ফাস্টব্যাক ধাঁচের গাড়িটিতে রয়েছে ২১ ইঞ্চির চাকা। গাড়িটির দৈর্ঘ্য ৫,০৫০ মিলিমিটার এবং হুইলবেস ৩,০০০ মিলিমিটার।

ভিতরের কেবিনেও প্রযুক্তির আধিক্য রয়েছে। রয়েছে দুটি ১৫.৬ ইঞ্চির কেন্দ্রীয় পর্দা, ২৯ ইঞ্চির অগমেন্টেড রিয়্যালিটি হেড-আপ ডিসপ্লে এবং ৮.৮ ইঞ্চির ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। পুরো ব্যবস্থা চালায় হুয়াওয়ের হারমনি স্পেস ৫.২ অপারেটিং সিস্টেম। কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা-নির্ভর ভয়েস নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও রয়েছে।

৬৩৭ হর্সপাওয়ার পর্যন্ত শক্তি

ভয়াহ প্যাশন এস-এর একক মোটর সংস্করণে পিছনে থাকা বৈদ্যুতিক মোটর সর্বোচ্চ ৪০২ হর্সপাওয়ার শক্তি উৎপন্ন করে। অন্যদিকে, দুই মোটর এবং অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণটির সম্মিলিত শক্তি ৬৩৭ হর্সপাওয়ার।

গাড়িটিতে উন্নত চালক সহায়তা ব্যবস্থাও রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে নতুন প্রজন্মের লিডার সেন্সর, পাঁচটি ফোর-ডি মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার এবং হুয়াওয়ের কিয়ানকুন এডিএস ৫.০ প্ল্যাটফর্ম। এই প্রযুক্তির মাধ্যমে শহর ও মহাসড়কে নেভিগেশন সহায়তা এবং স্বয়ংক্রিয় পার্কিংয়ের মতো বিভিন্ন সুবিধা দেওয়া হয়েছে।

অর্থাৎ, মার্সিডিজ-বেঞ্জের পুরনো স্টান্টের স্মৃতি ফিরিয়ে আনার পাশাপাশি ভয়াহ প্যাশন এস তার বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রযুক্তি এবং পারফরম্যান্সের সক্ষমতাও তুলে ধরেছে। তবে এই ধরনের স্টান্ট বিশেষভাবে নিয়ন্ত্রিত পরীক্ষাকেন্দ্রে পেশাদারদের তত্ত্বাবধানে করা হয়েছে এবং সাধারণ রাস্তায় তা অনুকরণ করা অত্যন্ত বিপজ্জনক।