৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে চালু হবে অরেঞ্জ লাইনে মেট্রো চলাচল! ইঙ্গিত কর্তৃপক্ষের
কলকাতা: কলকাতার মেট্রো যাত্রীদের জন্য বড় সুখবর আসছে। (Kolkata Metro)অরেঞ্জ লাইন এবার সরাসরি সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত পৌঁছাতে চলেছে। মেট্রো রেলওয়ে ২০২৬ সালের ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে…
কলকাতা: কলকাতার মেট্রো যাত্রীদের জন্য বড় সুখবর আসছে। (Kolkata Metro)অরেঞ্জ লাইন এবার সরাসরি সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত পৌঁছাতে চলেছে। মেট্রো রেলওয়ে ২০২৬ সালের ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে আইটি সেন্টার স্টেশন পর্যন্ত যাত্রী পরিষেবা চালু করার লক্ষ্য নিয়েছে। এতে নিউ গড়িয়া থেকে সেক্টর ফাইভের যাত্রা সময় দেড় ঘণ্টা থেকে কমে মাত্র ৩৫ মিনিটে নেমে আসতে পারে, এমনকি পিক আওয়ারেও।সেক্টর ফাইভে ইতিমধ্যেই গ্রিন লাইনের মাধ্যমে মেট্রো সংযোগ রয়েছে।
কিন্তু দক্ষিণ কলকাতা থেকে সরাসরি যাওয়ার সুবিধা ছিল না। (Kolkata Metro)অরেঞ্জ লাইনের এই সম্প্রসারণ হলে নিউ গড়িয়া থেকে সল্টলেকের আইটি হাব পর্যন্ত সরাসরি ট্রেন চলবে। অফিসগামী মানুষ, ছাত্রছাত্রী ও সাধারণ যাত্রীদের জন্য এটি বিরাট স্বস্তি নিয়ে আসবে। রাস্তার যানজট এড়িয়ে দ্রুত গন্তব্যে পৌঁছানো সম্ভব হবে।এই প্রকল্পের সবচেয়ে বড় বাধা ছিল চিংড়িঘাটার ৩৬৬ মিটার ফাঁকা অংশ।
আরও দেখুনঃ সন্দীপ-নির্মল গ্রেফতারিতে নো অবজেকশন আটকে রেখেছিল মমতা! বিস্ফোরক শুভেন্দু
রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড বা আরভিএনএল ইতিমধ্যে ৩৩৫ মিটার সেতু নির্মাণ করে ফেলেছে। বাকি ৩১ মিটার কংক্রিট ডেক সেগমেন্টের কাজ চলছে। নতুন ভায়াডাক্টে ট্র্যাক বিছানোর কাজও শুরু হয়ে গেছে। সবকিছু ঠিকঠাক এগোলে শিগগিরই এই অংশ সম্পূর্ণ হবে।কাজ শেষ হলে কমিশনার অফ রেলওয়ে সেফটি বা সিআরএস-এর পরিদর্শন ও অনুমোদন লাগবে।
সেই ছাড়পত্র মিললেই যাত্রী পরিষেবা শুরু করা যাবে। (Kolkata Metro)মেট্রো কর্তৃপক্ষ আশা করছে, বছরের শেষের মধ্যেই এই লক্ষ্য অর্জন সম্ভব হবে। আইটি সেন্টার, নলবন ও গৌরকিশোর ঘোষ স্টেশনগুলো ইতিমধ্যে তৈরি হয়ে গেছে। ফলে শেষ পর্যায়ের কাজ দ্রুত শেষ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।দক্ষিণ কলকাতার বাসিন্দারা এখন সেক্টর ফাইভে যেতে বাস বা অটোয় দীর্ঘ সময় ব্যয় করেন। পিক আওয়ারে যানজটের কারণে দেড় ঘণ্টা বা তারও বেশি সময় লাগে।
মেট্রো চালু (Kolkata Metro)হলে সেই সময় কমে অর্ধেকেরও কম হয়ে যাবে। আইটি খাতে কর্মরত হাজার হাজার মানুষ প্রতিদিন এই রুটে যাতায়াত করেন। তাঁদের জন্য এই সংযোগ জীবন বদলে দিতে পারে।অরেঞ্জ লাইন বর্তমানে নিউ গড়িয়া থেকে বেলেঘাটা পর্যন্ত চলছে। সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত সম্প্রসারণ হলে পুরো করিডরের গুরুত্ব আরও বাড়বে। ভবিষ্যতে বিমানবন্দর পর্যন্ত পুরো লাইন চালু হলে কলকাতার মেট্রো মানচিত্রে নতুন অধ্যায় যোগ হবে।
এখনকার এই পদক্ষেপ সেই বড় লক্ষ্যের দিকে গুরুত্বপূর্ণ এক ধাপ।নির্মাণ কাজের গতি বাড়ানোর জন্য সাম্প্রতিক সময়ে বিশেষ উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। চিংড়িঘাটার ব্যস্ত মোড়ে ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা করে কাজ এগিয়ে নেওয়া হচ্ছে। রাতের বেলায়ও নির্মাণ কাজ চালানো হচ্ছে যাতে দ্রুত অগ্রগতি হয়। কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, শেষ সেগমেন্ট স্থাপন শেষ হলে ট্র্যাক ও সিগন্যালিং কাজ দ্রুত সম্পন্ন করা হবে।