তিন ভ্যারিয়েন্টের মধ্যে কোনটি আপনার জন্য?

নয়াদিল্লি: ২০২৭ সালের CRF1150L Africa Twin সিরিজে তিনটি আলাদা ভ্যারিয়েন্ট নিয়ে এসেছে Honda। Standard, Adventure Sports এবং নতুন Enduro Sports। তিনটি মডেলেই রয়েছে নতুন ১,১৩১ সিসির প্যারালাল-টুইন ইঞ্জিন। তবে সাসপেনশন, চাকার মাপ, জ্বালানি ট্যাঙ্কের ক্ষমতা এবং ইলেকট্রনিক ফিচারের দিক থেকে প্রতিটি ভ্যারিয়েন্ট আলাদা। ফলে কারও পছন্দ দীর্ঘ দূরত্বের ট্যুরিং, আবার কারও লক্ষ্য অফ-রোড অ্যাডভেঞ্চার। সেই অনুযায়ী মডেল বেছে নেওয়ার সুযোগ থাকছে।

নতুন ১,১৩১ সিসির ইঞ্জিন ও প্রযুক্তি

২০২৭ সালের তিনটি Africa Twin মডেলেই রয়েছে লিকুইড-কুলড ১,১৩১ সিসির প্যারালাল-টুইন ইঞ্জিন। আগের ১,০৮৪ সিসির ইঞ্জিনের পরিবর্তে এসেছে এই বড় ইঞ্জিন। Honda-র দাবি, এটি ৭,৫০০ rpm-এ সর্বোচ্চ ১১৭ hp শক্তি এবং ৫,৭৫০ rpm-এ ১১৯ Nm টর্ক উৎপন্ন করতে পারে। আগের ইঞ্জিনের ১০২ hp শক্তি ও ১১২ Nm টর্কের তুলনায় যা উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি।

ক্রেতারা ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স অথবা Honda-র Dual Clutch Transmission (DCT) বেছে নিতে পারবেন। নতুন প্ল্যাটফর্মে রয়েছে স্টিল ফ্রেম, অ্যালুমিনিয়াম সুইংআর্ম এবং সিটের নীচে আংশিকভাবে বসানো ফুয়েল সাব-ট্যাঙ্ক। এর ফলে বাইকের ওজনের ভারসাম্য আরও ভালোভাবে বজায় রাখার লক্ষ্য নিয়েছে সংস্থা।

তিনটি মডেলেই মিলবে ৭ ইঞ্চির TFT টাচস্ক্রিন, ৫.৭ ইঞ্চির সেকেন্ডারি ডিসপ্লে, ওয়্যারলেস Apple CarPlay ও Android Auto। পাশাপাশি রয়েছে লক করা যায় এমন ট্যাঙ্ক কম্পার্টমেন্ট এবং USB-C চার্জার।

Standard: দৈনন্দিন ব্যবহার ও অ্যাডভেঞ্চারের ভারসাম্য

Standard ভ্যারিয়েন্টটি তিনটির মধ্যে সবচেয়ে ভারসাম্যপূর্ণ মডেল। এতে রয়েছে ২১ ইঞ্চির সামনের এবং ১৮ ইঞ্চির পিছনের স্পোকড হুইল। জ্বালানি ট্যাঙ্কের ক্ষমতা ১৮.৮ লিটার।

সাসপেনশনের ক্ষেত্রে ব্যবহার করা হয়েছে ইলেকট্রনিকভাবে অ্যাডজাস্ট করা যায় এমন Showa সিস্টেম। সামনে ২২০ মিমি এবং পিছনে ২১০ মিমি ট্রাভেল পাওয়া যাবে। সিটের উচ্চতা ৮৫০ থেকে ৮৭০ মিমির মধ্যে পরিবর্তন করা যায়।

ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স-সহ বাইকটির কার্ব ওয়েট ২৩৭ কেজি। DCT সংস্করণে ওজন বেড়ে ২৪৭ কেজি হয়েছে। Honda রাইডারের বসার অবস্থানেও কিছু পরিবর্তন এনেছে। হ্যান্ডেলবার সামান্য উঁচু করা হয়েছে এবং ফুটপেগের প্রস্থ কমানো হয়েছে।

Adventure Sports: দীর্ঘ দূরত্বের ট্যুরিংয়ের জন্য

যাঁরা দীর্ঘ দূরত্বের রাইড এবং মূলত পাকা রাস্তায় বাইক চালাতে পছন্দ করেন, তাঁদের জন্য Adventure Sports ভ্যারিয়েন্টটি বেশি উপযোগী। এতে রয়েছে ২৪.২ লিটারের বড় ফুয়েল ট্যাঙ্ক। তিনটি মডেলের মধ্যে এটিতেই সবচেয়ে বেশি জ্বালানি ধারণক্ষমতা পাওয়া যাচ্ছে।

এই মডেলে সামনের চাকার মাপ ১৯ ইঞ্চি। পাশাপাশি রয়েছে চওড়া ১১০-সেকশন ফ্রন্ট টায়ার। ফলে পাকা রাস্তায় চালানোর ক্ষেত্রে এটি তুলনামূলক সহজ ও নিয়ন্ত্রণযোগ্য হওয়ার কথা।

Adventure Sports-এর সিটের উচ্চতা এই সিরিজের মধ্যে সবচেয়ে কম। এটি ৮৩০ থেকে ৮৫০ মিমির মধ্যে অ্যাডজাস্ট করা যায়। এছাড়া রয়েছে Hill-Hold Assist।

এই ভ্যারিয়েন্টে তিন ধরনের কনফিগারেশন পাওয়া যাবে। ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স, DCT এবং DCT-এর সঙ্গে Honda Sensing Ride। শেষের সংস্করণে সামনে ও পিছনে রাডার-ভিত্তিক রাইডার অ্যাসিস্ট্যান্স ফিচার রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে Adaptive Cruise Control, Blind-Spot Warning, Forward-Collision Warning এবং Emergency Brake Assist।

ম্যানুয়াল সংস্করণের কার্ব ওয়েট ২৪৫ কেজি। DCT সংস্করণে ২৫৫ কেজি এবং Sensing Ride-সহ সংস্করণে ২৫৬ কেজি।

Enduro Sports: অফ-রোড রাইডিংয়ের জন্য নতুন মডেল

২০২৭ সালের Africa Twin সিরিজের সবচেয়ে বড় আকর্ষণ নতুন Enduro Sports। Honda-র CRF450 RALLY থেকে অনুপ্রাণিত হয়ে তৈরি হয়েছে এর ডিজাইন। Red/HRC ট্রাই-কালার স্কিম এবং উঁচুতে বসানো সামনের ফেন্ডার মডেলটিকে আরও আগ্রাসী অফ-রোড লুক দিয়েছে।

এই ভ্যারিয়েন্টে ইলেকট্রনিক সাসপেনশনের পরিবর্তে ব্যবহার করা হয়েছে ম্যানুয়ালি অ্যাডজাস্ট করা যায় এমন Showa সাসপেনশন। সামনে রয়েছে ৪৯ মিমি USD ফর্ক, যার ট্রাভেল ২৪০ মিমি। পিছনে রয়েছে মনোশক সাসপেনশন, যার ট্রাভেল ২৩০ মিমি।

এতে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বেড়ে হয়েছে ২৬০ মিমি। সিটের উচ্চতা ৮৭০ থেকে ৮৯০ মিমি। ফলে দুর্গম রাস্তায় চালানোর জন্য বাইকটিকে বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে।

মজার বিষয়, শক্তপোক্ত অফ-রোড হার্ডওয়্যার থাকা সত্ত্বেও তিনটি Africa Twin-এর মধ্যে Enduro Sports-ই সবচেয়ে হালকা। ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স-সহ এর ওজন ২২৮ কেজি এবং DCT সংস্করণে ২৩৯ কেজি।

এই মডেলেও রয়েছে ২১ ইঞ্চির সামনের এবং ১৮ ইঞ্চির পিছনের চাকা। ফুয়েল ট্যাঙ্কের ক্ষমতা ১৮.৮ লিটার। তবে অন্য ভ্যারিয়েন্টগুলির মতো এতে রাডার-ভিত্তিক রাইডার অ্যাসিস্ট্যান্স এবং ইলেকট্রনিক সাসপেনশন পাওয়া যাবে না।

তিনটি ভ্যারিয়েন্টের মধ্যে পার্থক্য এক নজরে

২০২৭ Honda Africa Twin সিরিজে তিন ধরনের রাইডিং অভিজ্ঞতার জন্য আলাদা বিকল্প রাখা হয়েছে। Standard ভ্যারিয়েন্টটি ভারসাম্যপূর্ণ ব্যবহারের জন্য, Adventure Sports দীর্ঘ দূরত্বের ট্যুরিংয়ের জন্য এবং Enduro Sports মূলত অফ-রোড রাইডিংয়ের কথা মাথায় রেখে তৈরি। ফলে ক্রেতারা নিজেদের রাইডিংয়ের ধরন অনুযায়ী মডেল বেছে নিতে পারবেন।

Essential Business Intelligence, Sharp Market Insights, Practical Personal Finance Advice, Daily Fuel, Gold and Silver Prices and Latest Stories – On Kolkata24x7 Business