দুবাইয়ে সফল, অথচ দিল্লিতে মুখ থুবড়ে পড়ে কৃত্রিম বৃষ্টি, রাজধানী দূষণ রুখতে কেন ব্যর্থ ‘ক্লাউড সিডিং’?
প্রতি বছর শীত আসার আগে বিষাক্ত ধোঁয়াশায় দমবন্ধ অবস্থা হয় রাজধানী দিল্লির। চলতি বছরেও তার ব্যতিক্রম হয়নি। ইতিমধ্যেই দিল্লির বাতাসের গুণমান সূচক (AQI) ৪০০-র গণ্ডি পেরিয়ে গিয়েছে। দূষণ কমানোর কোনও উপায়ই যেন কাজ দিচ্ছে না। এমনকী বাতাসের দূষণ কমাতে সংযুক্ত আরব আমিরশাহির (UAE) ধাঁচে কৃত্রিম বৃষ্টি বা ‘ক্লাউড সিডিং’-এর পথে হেঁটেছিল দিল্লি সরকার। ২০২৫ সালের অক্টোবরে আইআইটি (IIT) কানপুরের সঙ্গে হাত মিলিয়ে এই পরীক্ষা চালানো হলেও, দিল্লিতে এক ফোঁটাও বৃষ্টি নামাতে ব্যর্থ হয় সেই প্রযুক্তি। অথচ দুবাইয়ে এই পদ্ধতিতেই ধুলো ও দূষণ কমানোর নজির রয়েছে। একই প্রযুক্তি দুবাইয়ে কাজ করলেও দিল্লিতে কেন ব্যর্থ?
দুবাইয়ে ঠিক কী ঘটেছিল?
সংযুক্ত আরব আমিরশাহিতে প্রাকৃতিক বৃষ্টিপাত খুব কম হয়। তাই জলসঙ্কট মেটাতে এবং ভূগর্ভস্থ জলস্তর বাড়াতে কয়েক দশক ধরে ক্লাউড সিডিংয়ে বিনিয়োগ করেছে সে দেশের প্রশাসন। ২০২১ সালের জানুয়ারিতে ‘দ্য ন্যাশনাল’-এর একটি রিপোর্ট এবং ‘এনভায়রনমেন্টাল পলিউশন’ জার্নালের গবেষণায় দেখা গিয়েছে, দুবাই ও আবু ধাবিতে ধুলোঝড় বাতাসে দূষণ বাড়ালেও, বৃষ্টিপাত সেই মাত্রা কমিয়ে দেয়। বৃষ্টির ফোঁটা বাতাসে ভাসমান ধূলিকণাকে টেনে মাটিতে নামিয়ে আনে (যাকে ‘ওয়েট ডিপোজ়িশন’ বলে)। তবে, কেবল ক্লাউড সিডিংই যে দুবাইয়ের বাতাস পরিষ্কার করেছে, তার কোনও অকাট্য প্রমাণ গবেষণায় কিন্তু মেলেনি।
ক্লাউড সিডিং কী ভাবে কাজ করে?
ক্লাউড সিডিং পরিষ্কার আকাশ থেকে নতুন মেঘ তৈরি করতে পারে না। আকাশে আগে থেকে থাকা মেঘের মধ্যে বিশেষ বিমানের সাহায্যে সিলভার আয়োডাইড, সোডিয়াম ক্লোরাইড বা পটাশিয়াম ক্লোরাইডের মতো সূক্ষ্ম কণা ছড়িয়ে দেওয়া হয়। এই কণাগুলিকে কেন্দ্র করে জলকণা বা বরফের স্ফটিক জমতে থাকে এবং ভারী হয়ে বৃষ্টির আকারে ঝরে পড়ে।
দিল্লির পরীক্ষায় ঠিক কী ঘটেছিল?
২০২৫ সালের ২৮ অক্টোবর দিল্লি সরকার ও আইআইটি কানপুরের যৌথ পাইলট প্রজেক্টে বিশেষ বিমান দিল্লির বুরারি, করোল বাগ এবং ময়ূর বিহারের আকাশে দু’টি চক্কর কেটে রাসায়নিক ছড়ায়। কিন্তু দিল্লিতে কোনও বৃষ্টিই হয়নি। কেবল পার্শ্ববর্তী নয়ডায় ০.১ মিলিমিটার এবং গ্রেটার নয়ডায় ০.২ মিলিমিটার সামান্য বৃষ্টি রেকর্ড করা হয়। আবহাওয়া অনুকূল না থাকায় ২৯ অক্টোবরের দ্বিতীয় প্রচেষ্টাটিও স্থগিত রাখতে হয়।
মেঘে আর্দ্রতার অভাবই প্রধান বাধা
দিল্লির আকাশে সেদিন যে মেঘ ছিল, তাতে বৃষ্টি নামানোর মতো পর্যাপ্ত জলীয় বাষ্প বা আর্দ্রতা ছিল না। আইআইটি কানপুরের ডিরেক্টর মণীন্দ্র আগরওয়াল জানিয়েছেন, ওই মেঘে মাত্র ১৫ থেকে ২০ শতাংশ আর্দ্রতা ছিল, যা কৃত্রিম বৃষ্টি নামানোর জন্য মোটেও যথেষ্ট নয়। অর্থাৎ, প্রযুক্তির ত্রুটি নয়, বরং মেঘের প্রতিকূল অবস্থাই এই ব্যর্থতার মূল কারণ।
দিল্লির শীতকালীন আবহাওয়ার জটিলতা
দিল্লিতে যখন দূষণ চরমে পৌঁছয়, তখনকার আবহাওয়া ক্লাউড সিডিংয়ের জন্য একেবারেই উপযুক্ত নয়। শীতকালে বাতাসের গতিবেগ খুব কম থাকে এবং ‘টেম্পারেচার ইনভারশন’-এর কারণে দূষণ কণাগুলি উপরে উঠতে না পেরে মাটির কাছাকাছি আটকে থাকে। পাশাপাশি এই সময়ে বাতাসে আর্দ্রতা ও উপযুক্ত মেঘেরও অভাব থাকে।
আইআইটি দিল্লির গবেষণায় সতর্কবার্তা
২০১১ থেকে ২০২১ সালের তথ্য বিশ্লেষণ করে আইআইটি দিল্লির গবেষকরা একটি রিপোর্ট প্রকাশ করেন। তাতে স্পষ্ট বলা হয়েছে, দিল্লির শীতকালীন মরশুমে ক্লাউড সিডিংয়ের উপযুক্ত আবহাওয়া খুব কমই মেলে। একমাত্র পশ্চিমী ঝঞ্ঝার প্রভাবে উত্তর-পশ্চিম ভারতে আর্দ্রতা ঢুকলে সাময়িক সুযোগ তৈরি হয়। তাই একে জরুরি বিকল্প হিসেবে ভাবা গেলেও, দূষণ নিয়ন্ত্রণের নির্ভরযোগ্য উপায় হিসেবে ধরা যায় না।
কৃত্রিম বৃষ্টি নামলেও স্বস্তি ক্ষণস্থায়ী
আইআইটি দিল্লির গবেষণা বলছে, হালকা বৃষ্টির চেয়ে ভারী বৃষ্টি বাতাস থেকে PM2.5 এবং PM10 কণা ভালো ভাবে ধুয়ে দিতে পারে। কিন্তু তা সত্ত্বেও মাত্র ১ থেকে ৫ দিনের মধ্যেই দূষণ আবার আগের জায়গায় ফিরে আসে। কারণ যানবাহন, কারখানা, নির্মাণকাজের ধুলো, আবর্জনা এবং নাড়া পোড়ার ধোঁয়া বাতাসে নতুন করে বিষ মেশাতেই থাকে।
ক্লাউড সিডিংয়ের উল্টো বিপদ নিয়েও প্রশ্ন
কৃত্রিম বৃষ্টি সব জায়গায় বাতাসের মান উন্নত করে কি না, তা নিয়েও সংশয় রয়েছে। ২০২২ সালে ‘ইন্টারন্যাশনাল জার্নাল অফ এনভায়রনমেন্টাল সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি’-তে প্রকাশিত একটি গবেষণায় প্রশ্ন তোলা হয় যে, সংযুক্ত আরব আমিরশাহিতে ক্লাউড সিডিংয়ের সময়ে যে রাসায়নিক কণা ছড়ানো হয়, তা উল্টে বাতাসে ভাসমান কণার পরিমাণ বাড়িয়ে দিচ্ছে কি না।
দিল্লির দূষণ মুক্তির আসল পথ কী?
দুবাই ও দিল্লির অভিজ্ঞতা থেকে এটা স্পষ্ট যে, প্রযুক্তি কখনই প্রতিকূল আবহাওয়ার বিকল্প হতে পারে না। পর্যাপ্ত মেঘ ও আর্দ্রতা থাকলে কৃত্রিম বৃষ্টি বড়জোর সাময়িক স্বস্তি দিতে পারে। কিন্তু দিল্লির বাতাসকে দীর্ঘমেয়াদী ভাবে সুস্থ রাখতে হলে মেঘের অপেক্ষায় না থেকে দূষণের উৎসগুলিকেই বন্ধ করতে হবে—যানবাহনের ধোঁয়া, নির্মাণকাজের ধুলো, শিল্পদূষণ ও ন্যাড়া পোড়ার উপর কড়া নিয়ন্ত্রণই একমাত্র স্থায়ী সমাধান হতে পারে।